通州“十三五规划”发布任务分解表后，通州今年的138项折子工程也随之公布。在“高质量推进区域协同，促进均衡协调发展”这一项里的第四十五条要求：优化交通布局，推动京唐城际铁路和地铁平谷线建设，并明确了主要责任单位及责任人，完成时限为：2019年12月底。从2018年年末到2019年年初关于燕郊地铁的问题，我大概在燕郊很多公众号上面看到很多的版本，有的是走燕郊北边、有的走迎宾路，有的两条路都走。关于燕郊地铁时间价值。
一般来说，投资者或使用者都力图选择总成本最小的区位，即地租和累计运输成本总和最小的地方。区位理论是关于人类活动的空间分布及其空间中的相互关系的学说。具体地讲，是研究人类经济行为的空间区位选择及空间区内经济活动优化组合的理论。
这个概念也许对于很多人来讲很难理解，我简单给大家说一下，就假设你要开个工厂，你会选择把工厂选择哪里呢？你首先需要考虑的就是成本问题，也就是成本最低的那个点。这个成本就包括了你的“工人成本+租金成本+运输成本+原材料成本”等，综合起来选择一个成本最低的位置就可以理解为区位理论。那么对于一个上班族而言，也可以这么理解，对于你的成本就是“时间成本+住房成本+交通成本”。综合算下来你就会权衡一个合适的居住地点然后开始你的工作创造收益。就拿燕郊来讲，一般的通勤时间在1.5小时-2小时（单程）那么假设通了地铁之后呢，通勤时间会缩短吗？目前拼车到草房时间大概是40分钟到1小时，从草房做地铁到东大桥（假设东大桥CBD为上班点）乘坐时间大概是25分钟，假设下车就是公司你连走都不用走，你的通勤时间大概在1小时5分钟到1小时25分钟时间，这是理想状态。
假设从前段时间网上公布的走燕郊迎宾路的地铁方案来看我们算一下通勤时间。从6号线「潞城站」到东大桥时间大概是40分钟，从潞城站到目前燕郊植物园位置距离大概是23公里，相当于从6号线「东大桥」到地铁6号线「杨庄站」的距离，我们可以推算一下从杨庄站到东大桥乘车时间就可以算出来.假设从燕郊乘地铁到潞城的时间,我测算按照高峰时间2分钟一站，从杨庄站到东大桥（15站）需要30分钟。
假设燕郊通了地铁,你也需要坐大概1小时10分钟才能到东大桥位置，看看昌平回龙观、西三旗就是例子，那地铁挤得！进站也是需要时间的！再加上乘车成本，那个价格是多少就不好说了。这还不算换乘等等问题，更不用说走燕郊北的方案了，那个时间更没法估计，建议你还是开车吧！其实即使是地铁通了你的通勤时间也得不到明显改善，
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