zhc择善而从
为什么中国节假日总是人满为患？最大的原因是什么？在我看来主要还是三个原因造成的，听司马君来分析下。
第一，休假落实不力。众所周知，我们国家很多单位对于职工得休假落实情况做的不到位，领导带头不休已经是常态，政府机关尚且如此，更何况企业，所以大家只能把出行安排在节假日，所以形成扎堆出行。
第二，凑和全家出行。即便能休假，很多人还是愿意再节假日出行，为何？因为家假期所有人都放假呀，老公老婆孩子，可以凑一家子，出行是多么其乐融融啊，所以导致出行人员陡增。
第三，高速优惠政策。不得不承认，现在的过路费真的是一笔不小的开支，能省下这笔钱的办法只有两个，要么不出门，要么节假日出门，你想想，中国人多爱占便宜，怎能能放过这样的机会呢！有人即便没有出行计划，也要在高速上开上几个来回，否则，这便宜不就没占上嘛！
所以说，中国人的节假日扎堆出行的原因是多样的，但我觉得，还有一点不得不提一下，那就是中国人的假还是偏少了。
西平郡司马
节假日旅游人满为患，最主要的原因是平时大家没时间旅游导致集中“释放”而形成的。节假日高速免费是一项惠民政策，景区优惠是商业促销，但这不是造成旅游“拥堵”的主因。
为什么说是由于平时没有时间旅游而导致节假日旅游“扎堆”呢？
一、我们的工时制使居民的旅游需求不能在双休日条件下充分释放。
看看历史沿革，1994年以前我国都是实行6天工时制，每周工作6天，那时一周只休息1天；1994年3月1日开始实行5天半工时制，一周休息1天半；直到1995年5月1日开始，我国才实行双休日的，一周休息2天是极其“幸福”的事！尽管休息的时间多了，但这个“双休日”是不能够释放居民的旅游需求的。
二、黄金周小长假就是充分释放旅游需求的典型例证。
1999年国务院公布《全国年节及纪念日放假办法》，当时也是为了拉动内需，刺激消费，增加就业，繁荣经济的目的出台的办法，将春节、"五一"、"十一"的休息时间与前后的双休日拼接，从而形成7天的长假。
果然，这种调整对旅游业、商业以及其它相关服务行业的繁荣产生了积极影响。尤其是多年来老百姓的旅游热情得到了充分的、爆发性的释放，节假日去旅游成为热点，全国各地景区人山人海，蔚为壮观。
但是这种“高峰”效应，也暴露出很多问题，于是国家“假日办”进行有意识的分流，比如增加清明节、端午节、中秋节，把黄金周分解成很多“小长假”，以此错峰释放。
三、节假日高速免费。
这其实是一项重要的惠民政策，从2012年开始各省开始陆续实行重要节假日高速免费通行的政策，受到老百姓的欢迎和拥护，成为一项节假日福利。在这个惠民政策出台前，没有优惠的情况下，1999年开始的黄金周已经让“假日旅游”在全国轰轰烈烈的上演了。
四、化解“假日旅游”高峰的办法就是分流，让旅游常态化、日常化、自由化，才是最有效的办法。
尽管我国在2008年推出了职工带薪休假和年休制的政策，这样可以分流和错开旅游高峰，但从目前实施的效果看，并很不理想，机关事业单位还好，但在企业单位很难贯彻实施。
关于假日旅游的问题，你是怎么看的呢？欢迎你的点评和留言，说说你的看法吧。
全球漫游中
休假看领导脸色 假期不用 高速公路费不小的一笔开销 明知道会堵车还出去 觉得可以节省些高速公路费 值得 中国人不是爱占便宜 是太穷了 所以有优惠的机会 又不要看领导脸色 为什么不出游呢 最后就是从众心理吧 假期在家里呆着实在辜负了时光
echo2046
建议错峰出游
休闲岛BG3BWW
平时有时间就不会选择节假日旅游，就算节假日有优惠也优惠不多，何况人多特别挤。
旅行者啊杰
慘兮兮堵車嚴重
胡鐵花54026121
平时有假，何苦放假去。看起来过路费省了，住宿费也贵了，而且玩不好
偷笑103197464
人们之所以会选择节假日出行旅游,最主要的是三个原因:1)平时没时间,只有节假日才有时间.2)节假日親朋好友才有时间相聚.3)节假日优惠多.例如高速免费等等.
老唐1933462
因为平时上班小孩上学，节假日大家都休息想出去看一看。
用户60734960739
我觉得国家应该错峰放假，要不然出游人满为患，玩都没有好心情玩，吃住行都没有质量。你有假可以不在高峰期出去玩，可以攒假期到时出行高速一样能免费，就解决了出行难的问题了，当然了我这只是抛砖引玉啊看看大家有啥好办法？
