立大志者，不惟有超世之才，亦必有堅韌不拔之志。長城汽車董事長魏建軍的大志，是"讓中國自主品牌立於世界強林"。過去的一年，中國車市遭遇了28年來的首次負增長，但正是在這一年，一向深居簡出、低調前行的魏建軍，成了汽車界合縱連橫的"發起者"。
2019年，長城汽車大動作不斷。3月6日，在2019日內瓦國際車展上，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰略合作框架協議。3月11日，長城控股與上海復星高科技有限公司在河北省保定市簽署戰略合作協議。
對於"廣交朋友"的好處，魏建軍早就表示過，"我覺得汽車市場負增長不是壞事，會讓我們的思維和觀念產生很大的變化。2019年，車企之間的互動頻次會加強，我覺得一定要超越體制、超越地域的關係，也要超越產品品類的關係，大家都可以互相幫助。"
2018年，魏建軍已經被媒體關注到的就有如下"合縱連橫"的行程單。12月28日，魏建軍一行到訪長安汽車，長安汽車總裁朱華榮出席交流。雙方就資源共享、產業協同、海外拓展等展開深入研討，達成多項共識。
8月7日，長城汽車、北汽集團、國投招商共同簽署了一項戰略合作框架協議。根據協議，三方通過戰略合作形成戰略資源共享和互補，降低研發資金、人力和時間成本，通過在車型平臺、動力系統和新技術的共享合作，優化產品結構，提升北汽與長城各自的產品競爭力。
同時有消息稱，5月，北汽集團董事長徐和誼在保定參觀長城汽車以及徐水工廠，魏建軍陪同，雙方意在達成北汽集團採購長城汽車發動機以及變速箱等合作事宜。3月21日，魏建軍在保定接待了深圳比亞迪公司董事長王傳福，在深入交流之外，雙方還試駕了長城旗下的WEY P8新能源SUV。
以上一份長達一年的"行程單"，表明魏建軍力圖在中國汽車業界的合作上成功破局的強烈願景。他的努力也沒有白費，去年12月在WEY兩週年品牌之夜上，比亞迪董事長王傳福、吉利董事長李書福、東風董事長竺延風、北汽董事長徐和誼、一汽董事長徐留平五位中國汽車品牌掌門人，紛紛通過視頻+感謝信的方式，為WEY品牌慶生。
五位中國車企領袖的集結，不僅代表了魏建軍"朋友圈"的強大，更代表了中國車企終於"握緊拳頭"，首次以"中國品牌"代言人亮相，向合資品牌發起衝擊。
今年1月13日，魏建軍在哈弗全球500萬盛典暨全球戰略發佈會上代表長城汽車發起了"中國車企全球聯盟"的倡議，願與其他優秀有擔當的中國品牌共享創新技術，共同構建自主汽車品牌全球核心競爭力，加速推進中國汽車全球化，強大中國汽車產業。
魏建在表示："哈弗希望與優秀的自主品牌，共享創新全球技術，聚焦在新能源、智能駕駛、智能網聯等所有領域進行深度合作，推進中國汽車全球化的進程，從一個汽車引入大國變成一個汽車輸出大國。"在中國汽車人的不懈努力下，這一天真越來越近。
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