英國兩艘航母在世界上屬於什麼水平？

凡骨逆天

紙上的宣仔，為您解答。

在世界現役航母中，伊麗莎白女王級在排水量上僅次於尼米茲級和福特級，綜合作戰能力也僅次於這兩型航母。

伊麗莎白女王級在技術水平上也是相當先進的，其全電推進動力系統和全艦自動化程度甚至比美國最新的福特級還要先進。該型航母滿載排水量可達到6.5萬噸，也是僅次於美國兩型現役航母外最大的航母；可以搭載50架艦載機，其中40架為F-35B戰機；相比之下遼寧級排水量只比伊麗莎白女王號少6000噸，艦載戰鬥機卻只有伊麗莎白女王級的60%；巔峰出動能力為108架次/天，超過戴高樂級。

其全艦艦員僅1450人（福特級4200人），在大型航母中這個人數之少，自動化程度之高也是首屈一指了。此外，它的成本控制的也相當不錯，2艘伊麗莎白女王級航母總造價僅62億美元，相比之下一艘福特級就要130億美元。

不過正因為成本預算有限，伊麗莎白女王號的很多性能指標其實差強人意，至少對不起它的噸位。這麼大一艘航母，居然只用了2臺36MW的MT30燃氣輪機，雖然還有4座10MW的柴油機，但應該只是低速巡航使用的。這樣的動力水平還不如我們的055（055是4座29MW的GT25000燃氣輪機）。作為全電推進的航母，燃氣輪機的輸出功率實在不夠看，除去艦上設備耗電佔去的功率外，能用於動力的功率就更少的可憐。一般認為伊麗莎白女王級的最大速度只有25節，提供甲板風的能力不足；加之她為了成本採用的是低成本的滑躍起飛的方式而非電磁彈射，只能搭載航程、最大起飛重量都要弱一截的F-35B STOVL短距起降戰機，或者採用本土的研發的中型戰機EF2000，而無法搭載F-35C。戰力受到很大制約，在美國人眼裡已經淪為了一個大號兩棲攻擊艦。

F-35B機翼面積小，又多了個產生垂直升力的發動機和噴管轉動裝置佔掉一部分死重，導致其內油僅有F-35C的70%。在載彈量、作戰半徑、翼載荷等主要指標都全面落後F-35C，作為大型航母的艦載機其實並不合適

伊麗莎白女王級由於沒有安裝彈射器，滑躍甲板也只能允許單架戰機進行起飛，起飛效率很低。不過這樣做也帶來一個好處，就是甲板可供停放戰機的區域大了許多。理論上伊麗莎白女王的全甲板攻擊能力是38架，幾乎可以一次將所有艦載戰鬥機放出。而福特全甲板攻擊能力是差不多43架，只多了5架。這樣一看伊麗莎白女王的全甲板攻擊能力還是高的可怕；相比之下遼寧號和庫茲涅佐夫落後的就不是一點半點了。遼寧號全甲板攻擊能力常規狀態不超過16架，極限不超過20架，雖然殲15是重型機，但效率還是差了不少。

伊麗莎白女王級deck plan

福特級deck plan

戴高樂級 deck plan，全甲板攻擊力28架左右

遼寧號的全甲板出動攻擊能力

伊麗莎白女王級雖然暫時奪得了航母屆第三把交椅，不過這個位置它應該坐不了多久。因為我們的003型已經開工建造。003型也採用常規動力（一說核動力），滿載排水量可能達到8萬噸。根據官洩的CG圖看，003具有3具電磁彈射器和先進的電磁攔阻裝置。目前中船和中航已經擁有自主知識產權的40MW級艦用燃氣輪機，採用4座4軸推進的話，可以達到160MW，動力和電力完全不是問題，不過穩妥起見應該不是一下子上全電推進。003+艦載五代機一旦服役，伊艦的光環差不多也就要被搶走了。。

紙上的宣仔

目前，英國擁有一艘建成航母“伊麗莎白女王號”，一艘同級別在建航母“威爾士親王號”（已下水），女王號已經在美國完成了艦機合訓，接裝了部分F-35B戰機（數量未公佈），具備了初始作戰能力。一旦兩艘航母全部形成戰鬥力將最多可搭載72架F-35B戰機，英國航母將成為世界上第一個全部使用隱形艦載攻擊機的航母。所以完全可以認為，英國的航母綜合戰鬥力僅屈居美國位居世界第二，海空作戰實力超過法國與俄羅斯。

女王號擁有更加寬敞的甲板

法國的彈射起飛核動力航母“戴高樂號”，滿載排水量只有4.2萬噸，而女王號達到6.5萬噸，是戴高樂的1.5倍。戴高樂最多可以載25架屬於三代機的陣風戰機，而女王號最多可以帶36架F-35B第四代隱形戰機。戴高樂號與女王號相比，後者的續航能力與艦載機的戰力要強得多。

2019年4月，英國雙航母同框

女王號與同樣滑躍起飛的俄羅斯航母“庫茲涅佐夫號”相比，排水量雖然高不了多少，但艦載機還是有數量與代差優勢，庫艦隻能攜帶24殲蘇-33艦載機。此外，女王號的設計還有比較明顯的優勢。雙艦島設計，前島專司航海，後島專司飛行指揮，分工明確效率更高。雙島設計還有助於阻擋側風，保持甲板氣流穩定。女王號的甲板更寬，可以停放更多飛機，擁有兩個艦載機升降平臺，戰機出動效率比只有一臺升降機的庫艦高。

F-35B在女王號上垂直起降訓練

英國海軍還擁有特拉法爾加級攻擊核潛艇與45型導彈驅逐艦，可以與航母編組成戰鬥群，形成比較完備的海上攻防體系。英國作為美國在歐洲的重要盟友，兩國的軍事指揮系統早已融合，英國航母可以通過指揮與數據鏈系統接收更多美軍的支援，這將進一步提高航母戰鬥群的作戰能力。

紅龍軍團長

比較先進，中上檔次，排在美中俄三大國的航母之後，位列世界第四，比法國的戴高樂要先進。英國的兩艘航母均為伊麗莎白女王級航母，採用了美國的F35B戰鬥機作為艦載機。

伊麗莎白女王級航母有6.5萬噸的排水量，從噸位上看比遼寧艦的6萬噸出頭要稍大一些，但是由於英國工黨政府在上世紀90年代的干涉，CVA-01航母的後繼者伊麗莎白女王級航母被取消了彈射器，原因是節約經費。如此一來，伊麗莎白女王級航母就只能夠搭載垂直起降的飛機，比如直升機和垂直起降戰鬥機。

由於F35B是美國專門為其海軍陸戰隊研發的攻擊型飛機，因此他並不具備強大的空戰能力，且先不和其他型號的飛機比較，就算是和F35A和F35C比起來都遠遠不如，F35B戰鬥機尺寸小，彈倉小，掛載能力弱，展弦比較大，飛行的速度較慢，而且還多了一個死重--升力發動機，因此這款飛機在所有的F35系列戰鬥機中是性能最差的。

F35B戰鬥機航程也很短，因此英國選擇這款戰鬥機，基本就等於放棄了航母制空這一思路，伊麗莎白女王級將主要從事反艦和對地打擊任務，主要在西方其他海軍和空中力量的掩護下發動兩棲作戰。可以說，伊麗莎白女王級航母就是英國海軍的由海向陸的產物。因此，雖然遼寧艦和庫茲涅佐夫比起伊麗莎白女王級稍小，但是他們可以搭載重型固定翼常規艦載機。

殲15戰鬥機雖然是四代半戰鬥機，但是由於他側重於遠程作戰和空優作戰，因此在空戰中並不比F35B差，從全面的作戰性能角度來看，伊麗莎白女王級不如遼寧艦，而且艦載機可以更換，我國裝備五代艦載機後，遼寧艦的戰鬥力還會躍升，因此單從航母平臺來看，大甲板的常規航母遠遠比只能搭載垂直起降戰鬥機的放大型輕型航母要先進的多。

海事先鋒

英國的2艘“伊麗莎白女王”級航空母艦屬於中上層次，作戰能力比法國和俄羅斯要強，只要艦載機到位那麼綜合作戰能力與中國一同僅次於美國的一大票核動力航空母艦。下圖為和法國共同研發的CVA/PA2航母方案，是“伊麗莎白女王”的最理想設計，搭載彈射器和阻攔索，艦載機為F-35C+固定翼預警機，如果不是英國的財政問題被“割閹”，那麼“伊麗莎白女王”級的作戰能力將可以達到美國“小鷹”級的水平

“伊麗莎白女王”級航空母艦共建造2艘，分別是R08“伊麗莎白女王”號和R09“威爾士親王”號，滿載排水量達到6.5萬噸，是除美國之外世界上現役噸位最大的航空母艦。由於彈射器和阻攔系統和裁減，其艦載機也由常規起降的F-35C轉為短距起飛垂直降落的F-35B，固定翼預警機被直接裁掉，改為使用MASC預警直升機，其形式跟前一代的“無敵”級輕型航空母艦類似。下圖為正在上艦測試的英國F-35B

“伊麗莎白女王”最大的優勢是F-35B這個五代戰鬥機，雖然以前“無敵”級搭載的“海鷂”也是垂直短距起降，但是“鷂”的整體性能並不強，特別表現在雷達方面，而且只能達到最高400公里作戰半徑。而F-35B以短距起飛、垂直降落的模式能達到800公里以上作戰半徑，而且在隱身方面和信息方面與四代機有很大的優勢，可以說與其他國家已經形成代差，可以同時兼顧對空和對地對海打擊，比之前的“海鷂”要強太多。正常情況下“伊麗莎白女王”有能力攜帶36架F-35B+4架MASC預警直升機，其作戰能力比老舊的俄羅斯“庫茲涅佐夫”艦要強太多，甚至比法國“戴高樂”也要強一些。英國一共採購了138架F-35B，滿足2艘航空母艦使用和其他訓練任務。

當然了，“伊麗莎白女王”還是沒能上固定翼預警機，這樣對空探測方面只靠預警直升機就弱很多，但至少目前還是僅次於美國那一票航空母艦。與中國來說，最多依靠五代機的優勢暫時壓制“遼寧”艦，只是“遼寧”艦戰鬥群總體要比英國強，英國的45型驅逐艦雖然性能不錯，但是因為技術原因幾乎已經都趴窩了，而且F-35B沒有完全到貨。未來俄羅斯和法國都沒有新的造艦計劃，只有中國有在建的003型彈射航空母艦，如果003型服役那麼將徹底超越英國的航母地位，這樣“伊麗莎白女王”就成為美中之後的第三水平的航空母艦。

雛菊西瓜Peterpan

英國有兩艘女王級航母，“女王”號已入役，“威爾士親女”號正在舾裝，要問兩艘都入役後，按照設計，其所表現的能力，應該屬於世界第二，沒有問題。現實很骨感，因為艦載機百病纏身，正處於裸艦飛奔狀態，在可見的十年內，談不上有什麼戰力。也許要等其自個打造的六代機成熟以後，才可以。這便是魂舞大漠的判斷。一艘沒有搭載艦載機的航母，作為編隊指揮中心搞個訓練沒問題，但要現在就拖上戰場的話，英國沒有是般底氣。

航母大國。也是航母強國，發展航母最早的，就技術源頭來說，正是航母的老家，戰後發展了好幾代，一型接著一型也不斷，傳承了相當不一般的航母建造實力，如女王級，既以民船標準來建造，還使用了全電推的技術，節省了大量空間，完全可以搭載40架F-35B，F-35B是五代機，如果不出毛病，其戰力不會低。本來就是這樣設計而來的，兩艘女王級航母，以維護其在全球利益。現在出了問題，當然也怪不得他人。聽信了盟友的信誓旦旦，以其130多架F-35B，足可撐起英國海軍在國際上的地位。、

六代何時能成？大約只有天知道。F-35既然不能用，多年沒有單獨打造戰鬥機的英國，在二代戰鬥機“鷂”式以後，技術上蠻有一點地老天荒的味道，出現了斷層，說發展具有不可確定性。技術是一回事，錢也是一回事，拉上印度合作，印度也蠻高興，這事還未砸實，五代機與俄合作失敗以後，印度有點小怕怕，再與英國合作六代機，雖顯得倍有面，但心裡不免有點小嘀咕。作為航空技術強國的英國，費點費，造出來倒不無可能，只是兩艘航母要裸艦飛奔多年。

魂舞大漠

英國“伊麗莎白女王”級航母共2艘，分別是一號艦“伊麗莎白女王“號，二號艦“威爾士親王”號。“女王”級作為剛服役的航母，應該算是世界新建航母當中最先進的，整體作戰能力超越中法俄印等國現役航母，僅次於美國“福特”級和“尼米茲”級航母。
停靠港口的“女王”級航母

“女王”級航母作為英國史上建造的最大航母，其整體設計頗具特色。據資料顯示，“女王”級滿載超過6.5萬噸，採用獨特的雙艦島設計，將航空和航海控制系統分離，提高航母管控效率；沿用傳統常規動力+滑躍起飛模式，但引入最先進的整合電力系統，在資源調度效率上得到提升；在艦載機方面，則選擇目前最先進的具備短距起飛/垂直降落能力的f35c，這是目前世界最先進的隱形戰機。除了缺少核動力和彈射起飛技術，“女王”級算是相當新穎的一款航母，其某些設計思路相當有特點，體現了擁有多年航母使用經驗的英國的獨到之處。

跟“女王”級航母相比，除美國外其他國家現役/測試中的航母或多或少都存在一些問題。譬如，法國“戴高樂”號雖然是核動力航母，採用蒸汽彈射起飛方式，使得固定翼預警機/反潛機等均可上艦，提升了整體作戰效率，但“戴高樂”號使用的艦載機是陣風，並且排水量僅四萬噸，足足比“女王”級小了一圈，艦載機在數量和先進性上都處於下風，拖累了整體作戰能力；而與中國首艘國產航母002型相比，二者雖同為常規動力航母，但“女王”級應用了更多新技術，比如電力推進技術、雙艦島、級應用了更多新技術，比如電力推進技術、雙艦島、F35B等，而 002更多的只能算是遼寧艦改進版，主要克服了遼寧艦上承襲蘇聯的一些窠臼，並不算大的技術突破，在戰力提升上明顯不如“女王”級。
法國“戴高樂”號核動力航母

值得一提的是，現在我們看到的“女王”級其實是縮水版的女王級，在英國原始構想中，“女王”級應該是採用核動力+彈射起飛技術，並裝備F-35C戰機，只是後來迫於財政緊張，英國人才不得不更改原始設計，應用落後的常規動力方案。不然的話，憑藉應用的這些新技術，“女王”級整體作戰能力應當不次於美國“小鷹”級航母。

“女王”級航母原始設計想象圖

不過即使如此，兩艘全新的中型航母也足以讓英國皇家海軍實現一定的復甦，而不至於真的沒落到喪失遠洋作戰能力。

兵者詭道也

“親王” （右）會“女王”（左）。

“伊麗莎白.女王級”大型航母排水量65000噸（大於遼寧艦），它們建成並且F－35艦載機完全形成戰鬥力之後，將成為世界上最先進和最強大的“滑越式”起飛航母，戰鬥力要超過法國海軍的“戴高樂號”中型核動力航空，實力絕對不能小覷！

航空母艦的戰鬥力第一就是體現在艦載機的先進性，“女王級”建造之初在艦載機的選型上就是瞄準了F－35B這種第五代隱形戰鬥機，以求達到與美國海軍同步，而F－35B從性能上來說要超：F/A－18E/F、陣風、蘇－33、米格－29K…這些艦載戰鬥機一代到半代，而這些四代或者四代半戰鬥機如果和F－35B一對一的對抗都處在下風！
皇家海軍一共購置了130餘架F－35B，是近年來皇家海軍罕見的大手筆！目前約有十架左右到貨，正在進行訓練…F－35B不但可以空戰，也可以攜帶先進的精確制導彈藥執行對地/對海作戰任務。

根據“女王級”航母的設計要求，它最多可以搭載40架F－35B，而“戴高樂號”極限也只能搭載30架“陣風”，至於說“庫茲涅佐夫號”所搭載的SU－33和米格－29K從數量和質量來說都不如“女王級”。
這兩型戰鬥機都顯老舊和過時了，如果真的發生海戰
，俄羅斯航母敗落的危險性極大！

還有就是“女王級”航母編隊的護衛艦也不俗，45型驅逐艦在歐洲防空驅逐艦當中性能一流，而在建的26型遠洋護衛艦則是世界一流，作戰能力很強大，就連加拿大和澳大利亞海軍也花費鉅額訂購。

總體來看，兩艘“女王級航母”建成之後，將大大的增強了皇家海軍的實力！會讓皇家海軍穩坐世界第三的交椅，其戰鬥力位於美軍核航母和我軍002 型大型航母之後。

皇家橡樹1972

目前世界上的航空母艦可以分為大中小三個級別。1～3萬噸的小型航母，3~6萬噸的中型航母和6~10萬噸的大型航母。這是按照標準排水量計算的。

大型航母只有美國的尼米茲級和福特級。都採用核動力，安裝彈射器，搭載大型戰鬥機和攻擊機。艦載機數量在60~70架。兩個攻擊機中隊，一個戰鬥機中隊。

中型航母有俄羅斯的庫茲涅佐夫級(包括中國的遼寧號)，中國的國產航母，法國的戴高樂號，和英國的女王級。有采用核動力的，有按照彈射器的，也有滑躍起飛的，搭載中型戰鬥機和攻擊機。中俄因為缺乏中型戰鬥機，搭載的是大型的蘇-33/殲-15，數量在40架左右。

美國的中途島級航母一直沒有裝備F-14雄貓戰鬥機，原因就是F-14過於龐大，給調度使用帶來一系列困難。

印度從俄羅斯改裝的維克拉瑪蒂亞號也可以算是中型航母，載機也可以達到40架。

3萬噸以下的小型航母以搭載垂直短距離多用途造飛機為主。代表是海鷂戰鬥機。

女王處於中等水平，是第二級別。攜帶一箇中隊的多用途戰鬥機。

天明遙遙山海關

英國兩艘航母伊麗莎白女王級“HMS 威爾士親王”和“HMS 伊麗莎白女王”號，是有史以來英國皇家海軍建造的最大戰艦。僅次於美國海軍的第二大類戰艦，相當於日本大和級戰列艦。

英國伊麗莎白女王級航母產生的背景

1996年，當時的英國國防大臣邁克爾與法國簽署了一份意向書，建立“英法海軍研究小組”，其中就有關於航空母艦的未來發展狀況。

1998年12月，布萊爾和法國總統希拉剋簽署《聖馬洛宣言》，布萊爾和希拉剋同意共同努力建立一支綜合的歐盟防衛部隊。1999年12月，歐洲理事會制定了《赫爾辛基重點目標》，其重點是建立一個在全球範圍內運作的歐盟快速反應部隊。該部隊規劃中一個要素就是三艘大型航空母艦，其中兩艘由皇家海軍提供，一艘由法國提供。根據這一計劃，其他歐盟海軍將提供航母所需的輔助護航安全防禦。

1997年5月，新當選的布萊爾領導的工黨政府發佈《戰略防禦評估》。該報告指出：當前重點是增加進攻性空中力量，用兩艘大型艦船負責執行該項任務，能夠部署多達50架飛機，包括直升機。

最初英國國防部（MOD）計劃用20世紀90年代中期設計製造的無敵級代替，或者將商船改裝為航空母艦等等各種方案。

1999年1月25日，六家公司被邀請參與該項目評估：波音、英國航空航天、洛克希德馬丁、馬可尼電子系統、雷神和湯姆森-CSF。

1999年11月23日，英國國防部向兩個財團提出了詳細的評估研究報告。一個是BAE系統，也就是英國航空航天（1999年11月30更名為BAE Systems“系統”）；另一個是法國湯姆森-CSF（2000年更名為泰雷茲集團）。最後除於政治目的決定由兩家組成聯合航空母艦聯盟（ACA）小組，逐漸演變成伊麗莎白女王級計劃出臺。

英國伊麗莎白女王級航母HMS伊麗莎白女王號

設計研發過程

最終，被英國皇家海軍描述為“超級載體” 的72,000噸航母設計方案取代了原來的”無敵級“方案，成為英國有史以來建造的最大型戰艦。此間還有個“CVA-01計劃”，由於種種原因也沒有采納。

2001年1月17日，英國與美國國防部（DOD）簽署了一份諒解備忘錄（MOU），洛克希德·馬丁公司贏得了JSF（聯合攻擊戰鬥機）合同。

2002年9月30日，英國國防部宣佈皇家海軍和皇家空軍將裝備STOVL F-35B。但為長遠計劃，決定可以裝備另一種CATOBAR（彈射器輔助起降）飛機。2003年1月30日，泰雷茲集團的設計贏了，但BAE系統公司作為總承包商。

航母最初的成本估計為39億英鎊，預計第一艘航母將於2015年7月投入使用。2008年12月，金融危機導致生產延緩，第一艘推遲到2016年5月，第二艘推遲兩年。僅僅因為這樣，成本就增加了15.6億英鎊。2010年3月，基準成本為52.54億英鎊。2013年11月，重新談判原合同，預算為62億英鎊，BAE同意支付超支部分的50％，而不是之前的10％。

2010年10月19日，英國宣佈航母將安裝彈射器和避雷器（CATOBAR）以裝備聯合攻擊戰鬥機的航母版，而不是短距離垂直起降版。

2010年10月19日，英國政府公佈《戰略防禦與安全審查結論》。審查結果指出：要求至少有一艘航母保持服役狀態，第二艘保持戰備狀態隨時待命，以便在第一艘需要維修或者改裝時能保證有航母持續執行戰備任務。或者，第二艘可以出租或者出售給“親密合作夥伴提供持續的航母打擊能力”。

2012年5月10日，英國國防大臣菲利普哈蒙德在議會宣佈，政府已決定恢復購買F-35B而不是F-35C的計劃，兩艘航母將建造滑雪跳躍甲板。

2015年11月23日，英國政府公佈《2015年戰略防禦與安全審查報告》，報告確認伊麗莎白女王級航空母艦服役事項，其中一艘必須“始終可用”。審查還證實，其中一艘航母將增強兩棲能力。英國政府還重申繼續訂購138架F-35 Lightning II，到2023年，這些飛機中有24架可裝備航空母艦。

2017年8月，HMS 威爾士親王號

英國兩艘伊麗莎白女王級航母的基本特徵

該級航母艦島分為兩部分，而不是傳統意義上的一個。前島負責指揮控制航母航行，後島負責指揮艦載機飛行操作。雙子島設計的目的是更容易施工、減少風湍流和更好的利用甲板空間。前島獨立安裝空中監視雷達不會干擾後島的中程雷達，另外，艦載機導航和操作起降的可視性得到極大的改善。

由於其成本高，英國國防部決定不採用核動力推進方式。所以選擇集成電力推進裝置（IEP），每艘兩臺勞斯萊斯 Marine Trent MT30 36 MW（48,000 hp）燃氣輪機發電機組和四臺芬蘭的Wärtsilä（瓦錫蘭）柴油發電機組（兩臺9 MW或12,000 hp和兩臺11 MW或15,000 hp）。

機庫大小為155×33.5米、高6.7至10米，足以容納多達20架固定翼和旋轉翼飛機。兩臺大型升降機，每個升降機能在六十秒內將兩架F-35大小的飛機從機庫升到飛行甲板。

航母的自衛武器包括：面對空中威脅的密集陣近程防禦武器系統（CIWS），配有M134迷你炮和30毫米大炮。

雷達系統是BAE系統公司和泰雷茲聯合開發的S1850M，與45型驅逐艦相同，用來遠程廣域搜索，以及BAE Systems Artisan 3D Type 997海上中程有源電子掃描陣列雷達和導航雷達。BAE聲稱S1850M具有全自動探測和跟蹤啟動功能，可以在大約400公里的範圍內跟蹤多達1,000個空中目標。Artisan 3D Type 997可以追蹤距離超過20公里外斯諾克球大小的目標，最大射程為200公里。

還將配備英國Ultra Electronics（超電子）系列2500光電系統（EOS）和Glide Path Camera（GPC）。巴布科克設計的高度機械化武器處理系統（HMWHS）負責彈藥這項，該系統全權負責航母彈藥方面的自動化一體運作。

船員設施包括一個電影院，健身區和四個六十七名餐飲人員組成的廚房。四個大型用餐區，最大的用餐區可在一小時內供960人進餐。八床醫療設施11名醫務人員，其中包括手術室以及牙科手術。470個艙室共有1,600個鋪位，包括250名皇家海軍陸戰隊員的住宿。

能裝備三十六架F-35和四架直升機。而英國海軍准將傑裡基德表示，它可以攜帶多達70架F-35B。由於伊麗莎白女王級沒有制動裝置，它只能操作STOVL（短起飛和垂直降落）飛機，例如AV-8B鷂式或F-35B閃電，傾斜旋翼式飛機，如V-22魚鷹，或不需要彈射輔助起飛的飛機。

F-35B閃電II

空降預警和指揮控制

1982年“福克蘭群島”戰爭後，顯示出空中預警和控制的重要性，海王AEW2由此發展而來。2001年4月，英國與BAE、諾斯洛普·格魯門和泰雷茲簽訂未來有機空中預警（FOAEW）計劃合同。BAE和諾斯洛普·格魯門接受了該項目第二階段的後續研究合同，之後更名為海上空中監視和控制（MASC）。

2010年，該項目在泰雷茲和洛克希德之間競爭，負責Crowsnest，這是一種可以由任何Merlin HM2攜帶的螺栓固定傳感器包。在Crowsnest系統可用之前，將由一小部分海王ASaC.7直升機裝備航母。

密集陣近程防禦武器系統CIWS

施工建造部分

航母建造方面由四家公司七家造船廠負責。2007年12月，訂購了8臺芬蘭Wärtsilä柴油發動機，每艘4臺。2008年3月4日，塔塔鋼鐵歐洲有限公司負責80,000噸的鋼合同。其他合同包括：300萬英鎊用於光纖電纜，超過100萬英鎊用於反滲透設備，每天提供500多噸淡水，以及400萬英鎊用於航空燃料系統。2008年4月3日，蘇格蘭Loanhead（倫黑德）的MacTaggart Scott獲得了製造價值1300萬英鎊的飛機升降機合同。

2008年9月1日，英國國防部宣佈了一項5100萬英鎊的重要設備合同。兩艘船的高度機械化武器處理系統耗資3400萬英鎊，兩艘船的採取供應系統800萬英鎊，空中交通管制軟件500萬英鎊，機械泵工程系統300萬英鎊，以及100萬英鎊用於應急柴油發電機。2008年10月6日，宣佈勞斯萊斯公司負責燃氣輪機，發電機，電動機，配電設備，平臺管理系統，螺旋槳，軸，舵機，方向舵和穩定器等航運動力方面合同。

這兩艘航母的建造涉及來自90家公司的10,000多人，其中7,000人在6個造船廠建造各自部分。

Artisan 3D Type 997雷達系統

詳細內容可參閱我在頭條發的一篇拙文：https://www.toutiao.com/i6681733576167260680/

血色黃昏的黃昏

頂尖層次，僅次於美國的幾艘航母。

一艘航母戰鬥力最主要體現在艦載機上，然後才是其它方面，伊麗莎白女王級航母使用的是美國的F-35B，這是目前世界上唯一一款第五代艦載機，也同樣是最強大的艦載機，而且伊麗莎白女王級其它方面的性能也很優秀。

伊麗莎白女王級各方面性能都處於世界一流水平，而雙艦島更是開創先河的設計，目前的研究表明，雙艦島可以減少航母的橫截面積，也就提升了隱身性能。而且航母一般都是有兩個燃氣機輪，需要排氣管道，如果只有一個艦島的話，就需要在甲板下面佈置一條通風管，但有兩個的話，就可以分別通過一個艦島排出廢氣，節約了空間。再則，航母的艦橋上安裝有許多電磁設備，如果都放在一個艦橋上，會有一定程度的相互干擾，但設計兩個艦橋，就在一定程度上解決了這個問題。除此之外，雙艦橋還可以增加甲板面積，更準確地說是增加甲板寬度，對於艦載機的起飛很有幫助。

我們常說，日不落帝國已經衰落了，但要明白的是，英國大型軍艦的建造技術未曾出現過斷層，而且還是在不斷進步的，數百年的技術積累使得不得不敬畏，它的衰落只是因為被人口和土地面積限制了發展，而在技術方面，英國還將領先世界上大多數國家很長時間，因為後發優勢理論和彎道超車不能包治百病，即便你通過別人的經歷知道了正確的方向，但還需要一步一步腳踏實地走。發達國家比發展中國家先走了幾十年數百年，只要前者不回頭，不走彎路，即便慢悠悠地前行，後者想要追上，需要付出的努力也絕對是需要以百倍計的。

所以啥也別說，啥也別問，向按部就班地追趕幾乎不可能，但國與國之間的競爭比得是誰更菜，管好自己，踏踏實實地幹，別出問題，等先走的迷路了，掉坑裡了，後來人就自然變成先行者了。

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