全尺寸豪华SUV通常有着较长的生命周期。在面对如今更新愈加频繁的SUV市场时，这往往会对一些购买者造成不小的困扰——他们需要一辆能够拖动房车或是游艇、并且能够携带一家老小出行的交通工具，而漫长的换代周期必定会影响他们的最终选择。由此看来，中期改款无疑是非常重要的·，它能在一定程度上保持车型的竞争力，使它们能够一直维持在潜在购买者的消费清单上。
英菲尼迪将自己定位为一个野心勃勃的创造者，也许这可以用来解释为什么QX80拥有一副高傲而昂起的面孔——A柱以前部分的改动无疑是最大的，这为QX80营造出了属于英菲尼迪的全新豪华设计风格：尺寸更大的网状镀铬散热格栅、全新造型的LED大灯以及横向视觉更连贯的前唇；来到尾部，尾灯与后保险杠造型也有不小的改变，其中转向灯被整合进了后保险杠中，这对尾行的后车来说可并不友好，尤其是那些视线较高的车型。
英菲尼迪QX80它与日产途乐基于同一平台打造，二者共享V8动力总成与7速手自一体变速箱。置于左脚旁的脚刹让你感到熟悉，但实际各项操控反馈却已经过重新调整，以配合其更舒适的定位。
5.6L V8自然吸气发动机能够在5800rpm时输出293kw的最大功率，并在4000rpm时输出555Nm的峰值扭矩；低沉而雄厚的轰鸣声令人陶醉，这在如今大排量自吸发动机日渐消亡的时代里已实属奢侈。QX80拥有8500磅的牵引重量，其四驱系统通过中控转盘可以选择多种驾驶模式：自动模式、雪地模式，低速四驱与高速四驱模式。
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