中級車是很多家庭的首選，寬敞的空間、豐富的配置、舒適的調教都是中級車的特點，10多年前中級車三強是雅閣、君威、馬自達6，後來帕薩來了迅速走紅，直至今日，大眾品牌在國內的銷量讓首屈一指。如今再看中級車市場，3月份銷量出爐，最暢銷的7款中級車，第一名居然不是大眾？
NO.1 本田雅閣
3月銷量：20412輛
全新雅閣在中級車市場頗受歡迎，溜背的造型遠遠看去有一種大型轎跑的既視感，但本質上還是一款經濟舒適的家用車。都說雅閣的換代過於激進，缺少中級車的沉穩，但反觀備受好評的全新凱美瑞，全新雅閣在銷量上卻甩開凱美瑞一大截，出眾的動力和性價比是雅閣勝出的原因之一。
NO.2 大眾帕薩特
3月銷量：16957輛
全新帕薩特的換代還是比較成功的，特別是大氣的外觀帥氣瞄準了國人的心理喜好，價格相比同級車還是偏高的，即便如此，帕薩特的銷量非常好，甚至勝過德國大眾第八代passat（一汽大眾邁騰），只能說上汽大眾的營銷還是非常成功的。
NO.3 豐田凱美瑞
3月銷量：16148輛
全新豐田凱美瑞的換代非常成功，動感而氣勢十足的外觀廣受好評，操控方面也提升很多！其搭載自然吸氣引擎，雖然穩定可靠，但相比同級一水的渦輪車，動力落後較多，2.5L表現尚可但起售在22萬以上，競爭力不足。雖然價格昂貴，但3月銷量16148輛非常成功。
NO.4 寶馬3系
3月銷量：15820輛
全新一代寶馬3繫上市在即，現款3系處於停產在售狀態，即便如此，寶馬3系3月銷量15820輛，表現相當優異，很多消費者看重了它優異的性能，以及較大的優惠力度。如今像3系、ATSL、Q50L等豪華中級車實際市場價下探到20多萬，也對普通品牌的中級車的銷售構成了壓力。
NO.5 大眾邁騰
3月銷量：14399輛
大眾邁騰屬於正宗的德國大眾第八代passat，在合資中型車中依然是接近標杆級的水準，從外到內的設計儼然一副豪華車的樣子。然而這樣一款高品質中級車，市場上優惠力度超大，實際起步淨車價居然在15萬以下了，相比同級車有著較強的價格優勢，銷量高是理所當然的。
NO.6 奧迪A4L
3月銷量：14351輛
平心而論，在豪華車市場，奧迪A4L是一款非常中庸的車型，無論坐進去還是開起來都是如此。換代的9代奧迪A4L造型偏動感，但側面依然是第八代的樣子，有一種兩代混搭之感，讓人感覺換代不夠誠意。不過由於市場優惠大，奧迪A4L的性價比非常突出，3月銷量14351輛，金字招牌還是很有市場號召力的。
NO.7 奔馳C級
3月銷量：14105輛
全新奔馳C級的換代是非常成功的，包括進口的coupe版也是動感非凡，這一代從S級下放的外觀、內飾設計功不可沒。不過2019款改款，奔馳C260將2.0T引擎換成1.5T輕混，從動力表現來說其實是倒退的，不過奔馳本身就是偏舒適的車，而且優惠後的價格也比較實在，綜合水平來看，確實能滿足不少消費者的大奔夢想。
7款中級車，你會選哪款呢？
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