Lime2018

我是殘疾人也是道路行駛參與者，三輪黑出租問題不難解決。就看政府和職能部門管不管或者持什麼宗旨去管！但千萬別藉此把殘疾人的出行權路權禁了。大多殘疾人經濟條件都不太好，基本在平均生活水平以下，為了活著就要出門買柴米油鹽，接送孩子上學，不論什麼季節，什麼天氣都要出行，打出租車或購置私家車是不可能的。如果有輛殘疾車再有上路行駛的權力，才是殘疾人家庭必需！(當然首先要接受車輛駕駛技能和交通法規的培訓，不允許拉客。)是殘疾人家庭所求，因為要生活要生存要自立的殘疾人就有此需求，希望正常人或能買的起汽車的人多多理解殘疾人！。

希望廣大車友路友及政府職能部門千萬不能把殘疾人殘疾人三輪車跟黑三輪出租車混為一談，更希望政府部門給殘疾人三輪車留條出路吧！

吳老爺69489293

二他爸來回答！

天津三輪車存在早以有之！好像一般在紅旗農貿市場，大衚衕小商品批發市場，鋼材市場，各舊物批發市場、長途站、地鐵站、大學城附近等等吧！

現實講！存在就是硬道理，這個大家都不容置疑！

三輪車拉貨，雖然不安全，但有需求。

第一！用車者方便！

第二！開車者實惠！

總之！供求關係，才是硬道理！

還有，開電三輪車基本都是，下崗的，殘疾的，上歲數的。

總論！

這個問題可以解決，但政府部門必須需要智慧，因勢利導深入調研，解決用車者“最後一公里”的問題！解決開車者生計的問題！

然後堅決打擊違法賣車問題，你既然賣車，百姓認為肯定是合法的！交警不讓上路，也欠妥！

綜上！中國的老百姓是最聽話的！只要公平，公正，廉明，合理！我認為這個問題不是問題！

歡迎大家點評，切磋切磋！

謹此！

二他爸

不負責任，不擔當，不做為，永遠也管不了。天津東麗區黑出租車多了去了，哪個小區門口裡外都有，排這隊，在看看張貴莊9號輕軌車站出口都是黑出租三輪，擋在馬路上，有人管嗎，再說了電三輪和機動三輪不是出租也不準上路的，這些不該上公路的非法車到處都是的同時，磚家們時時刻刻的在研究電動車多時禁行！！！！！！！！！！！！哈😄

手機用戶50732993148

如果公交車是零距離換車，狗騎兔子肯定是沒有市場了，有些事情不能完全歸於狗騎兔子拉乘客判定是違法，乘客也是有所需求便宜才乘狗騎兔子的，乘客口袋裡的錢也不富裕呀！有錢人誰還去選擇狗騎兔子去乘車？再說了天天打車誰也打不起出租車啊！狗騎兔子和乘客也是雙贏的市場呀！望有關部門應該思考一下，畢竟窮人還是多數的，誰都知道狗騎兔子不安全，可是真的也是沒辦法呀！天天乘狗騎兔子，誰也不敢篤定自己明天是否還活著！

匯評1

看來很多朋友都注意到這個問題了，一直以來“三輪黑出租”違法橫行，超員超載、逆行上路等非法運營行為，給市民出行帶來了很大安全隱患，我們今晚報也多次報道過類似事件，正好藉著此題給大家梳理一下。

嶼東城地鐵站附近電動三輪車聚集

近日，我們的記者來到河東區嶼東城地鐵站附近發現A出口、C出口附近的衛國道輔道上停有十餘輛電動三輪車，其中部分車輛還是殘疾人專用代步車。

經過了解發現，這些車輛幾乎每天都在此“拉活兒”。雖然天津根本沒發放過電動三輪車的客運出租運營證，但出於貪便宜的心理，這些“黑出租”“黑摩的”每天並不愁沒有生意。

電動三輪“黑出租”不僅佔據輔道，而且車輛存在超載、逆行情況嚴重，經常看到乘坐三人的電動三輪“黑出租”被塞入四人。

據附近居民介紹，這裡電動三輪“黑出租”橫行的情況自2014年便出現，至今已發生過多起交通事故。

涉嫌非法營運可依法予以處罰

今晚報

天津電動三輪是多，應該從賣車上管，賣車你不管他賣，老人他就買了，以為合法，買了三輪應該給上牌，交稅，拿駕照，辦個班去學習交通法規，極格後，發證，可以上路。

只想平平淡淡20

堅決取締電三輪拉客問題，現在大亍小巷跑的電三輪拉客太多了，影響交通混亂，不遵守交通規則，有損我們天津形象三輪車比縣城還多天津真成了大縣城。希望有關部門下狠心管理好，堅決杜絕三輪拉客，不要打著殘疾人的旗號購三輪車拉客，禁止向天津賣三輪電動車，有關部門要負起責任，太影響天津形象。

用戶3460471111983

三輪車、人力的。一直是天津這個城市運輸工具以前天津有很多的三輪社有拉人的有運貨的。隨著時間推移人力三輪車和排子車等逐漸被淘汰了，可是在這個城市傳留下來三輪的使用習慣被燃氣、電動的三輪車發揚光大了。以前我居住的地方有很多的三輪車伕都是窮苦人、靠受累岀力養家，同樣現在開三蹦子拉座的也沒有幾個是有錢的。開車的有點收入用車的方便實惠。這咋辦呢？不管又不行！

手機用戶言蜚

天津取締三輪車只有杜絕源頭，看到賣三輪車的接罰10萬

順時珍

堅決取消，因為在(武長順)當局長的時候天津市己經化了好多錢進行置換了！不允許無證的車拉客等，另外都是一些農民工在跑違章的黑三輪車！！！闖紅燈！！！！沒有道理存在了啊！！！

關鍵字: 天津 殘疾人 出租