Mc墨麒麟
談談個人主觀的看法，體驗過了新能源車汽車之後，再開燃油車在駕駛體驗中可以用天差地別來形容。
新能源車由於是電機驅動在加速提速上面來說的話完全一個快字，並且在起步的時候動力的迸發以及推背感更加明顯，想要起步真的只是一瞬間的事情，在行駛過程中來說給你更大的高速超速信心，而在整體感覺上純電動汽車的平順性很強，毫無頓挫感，並且一直非常安靜。
相比之下大部分的燃油車車起步的時候總覺得很肉，沒有新能源車的那種動力澎湃的感覺，在換擋的過程中頓挫感還是能夠感覺到的，總感覺車輛無力動力不能隨叫隨到。
在車輛的震動上面來說新能源車完全沒有震動或者是很微小，開燃油車的時候會不習慣發動機的振動和響聲了，感覺影響了靜謐駕駛體驗，而另外駕駛新能源每次出門的時候都不需要關心下限行而燃油車恰恰相反。
從燃油到電動，這個相信適應還真需要一個過程。
而從燃油到電動，真的會不習慣。
汽車網評
第一：有私樁的前提下，費用極低，基本上是燃油車的十分之一；
一年兩臺純電動，總計近四萬公里行程，電費不到三千！那些噴子，省的錢是我自己的，跟您沒關係！
第二：平順、靜逸。完全沒有燃油車那些換擋頓挫感，發動機的噪音；
第三：一年兩保，每次百十來元，你叫我怎麼回到燃油車去，做個保養動不動就上千。
第四：OTA空中升級，到比亞迪這個級別的新能源純電動汽車，就可以OTA升級了，隔段時間開新車的感受，燃油車是不可能的。
必須承認的一點是，現階段的新能源純電動汽車的確是不宜跑長途，但是我目的明確，從打算下手買它，就壓根沒打算拿它跑長途！新能源純電動汽車是趨勢，但並不合適每個人。明確了現階段的新能源純電動汽車只能市區通勤，那麼就沒那麼多抱怨了。
別跟我提幾年後電池不行了，換電池價格比車價貴，首先你自己問問自己換過沒。我是換過，免費！而且還是眾泰雲一百這種爛車，到比亞迪這個級別，窮盡車輛的一生，你也沒太多機會體驗到動力電池不行了的時候，即使有幸遇上了，還是免費！
出租車就是最好的例證，四十萬公里衰減在20％以內，換毛線啊！那個私家車能跑到四十萬公里還攥著沒換車的，出來報個名！
出租車的使用工況，基本上都是快充，對於電池來說是很糟糕的環境。家用純電動汽車，用私樁充電都是慢充，理論上電池的使用期限會相應的延長！
稻粱謀-04
相當不適應，費用有多省，我的是2799新一代唐。從11月23日提車到現在一箱油還沒用完，跑了1200+公里了。我有充電環境。電費最多200元。
這個不是換不回燃油車的重點。
之所以再不開燃油車，主要是要動力只能選擇6.0排量以上的，而且變速器匹配要非常好才能如電動般平順絲滑。電動只要30萬，同樣駕駛感受的燃油車怕是需要100萬以上。這才是換不回來了主要原因。如果有幾百萬的高端商務配上專職司機。怕是可以一戰！。
番茄好不好136050344
實話實說，新能源車要充電，需要時間，充電樁也少不宜遠行，技術尚需完善，價格還是偏高，通常情況能源車只能作為家庭使用的第二輛車，信價比是消費者對新能源車望而卻步的首要問題。
艾子3440
所謂的新能源，乃一大騙局也!
章仁寬
什麼條件才能弄個私樁？住一樓，能停車嗎？
我的自駕
我老唐沒有充電條件開了3年都開不回燃油車了，更別提有充電條件的車主了
九叔雜談
一碰電車深似海，從此燃油是路人
眾泰捲尺事業部總經理
開過就知道了，別問那麼多為什麼。
jinesc
好是好，前提是地有自己的車位自己裝充電樁。不然用不了多久就呵呵了。
