逛車展最吸引男車迷
除了看養眼的車模
最能激發男車迷荷爾蒙的莫過於
性能爆表的超級跑車了
這次上海車展也不例外
蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓馬丁、路特斯
等等大牌都來湊熱鬧
但沒想到的是
這些幾百萬的國際巨星
意外被一輛中國國產跑車搶了風頭
它就是被稱為比亞迪·漢的
E-SEED GT
早在車展之前
比亞迪跑車就曾憑藉著預告圖
和幾張真假難辨的車型曝光圖
吊足了消費者的胃口
此番上海國際車展
一舉驚豔亮相 萬眾聚焦
被譽為比亞迪展臺上
最靚的仔
比亞迪不是那家生產滿街跑
不太高端的電動車企嗎
不管是曾經風靡大江南北的F3
還是現在快成為街車的E5
BYD都是滿滿的汽車界經濟適用男
這下連超跑都能造
還是這麼前衛的造型
這款E-SEED GT到底是何方神聖？
“這車真的太吸睛了！”
比亞迪E-Seed概念車
長寬高4950/1890/1490mm
軸距2940mm
看看這張BYD前臉
“龍臉”造型
全新的Dragon Face 2.0家族設計
一條銀色的飾條
貫穿左右兩側連著狹長的大燈
賦予“龍鬚”造型以新的功能
“龍嘴”部分
考慮到這是一臺純電動車
無需大面積進氣口的產品特性
向兩側延伸
增加視覺寬度的同時
也增加了下壓力
引擎蓋兩側隆起
搭配超大尺寸的輪轂
有一種超級跑車降低重心的感覺
流線型極具美感的車身
每一個細節都在叫囂著
它不容小覷的實力
E-SEED車身採用溜背式設計
雙色的車身個性且活力
巨大的車門採用了鷗翼式開啟方式
體態性感而騷氣
裙襬清晰分明
讓人不禁聯想到一個詞
盡顯妖嬈
E-SEED後窗玻璃應用了“龍脊”元素
同時佈置了5條擾流板
E-SEED的尾部設計
氣勢恢宏的貫穿式尾燈
造型簡潔大方
行李箱蓋和尾燈之間的夾層
可以通過引入氣流
來達到降低風阻和增加下壓的作用
內飾雖沒有曝光實車圖片
但從效果圖上看
內部整體沒有一個物理按鍵
所有操控都由三款大屏幕組成
當然這款車最突出的表現
還是它的動力性能了
該車將搭載一套插電式混動系統
由2.0T發動機與多個驅動電機組成
比亞迪官方雖沒有公佈
E-Seed GT的具體性能參數
但從百公里加速時間2.9秒
已經讓外界尖叫不已了
極 速
NEDC工況下續航里程
可以超越600km來看
當選國內最強混動超跑之一
毫無壓力
比亞迪“漢”的概念提出已久
其實比亞迪“漢”的概念
早就提出來了
2015年第一代唐上市的時候
就有過關於“漢”的傳言
迪粉們望眼欲穿
時隔4年這才等到它
真的是因為“漢”太令人期待了
對於比亞迪來說意義不可言喻
坊間傳聞
比亞迪王朝系列造出來的第二款車
就是代號為“漢”的一輛B+級跑車
但當研發部的方案出現在一眾高管面前
就被無情地pass掉了
這般果斷而決絕
主要還是因為設計方案
未能達到“漢”的高度
“漢”作為一個字
對中國人有著非同尋常的意義
不是東漢、西漢的漢
而是漢族、漢人的漢
都有著不同尋常意義的
所以“漢”一定要是一款
逼格滿滿、獨樹一幟的車型
這也難怪當比亞迪“漢”亮相上海車展
迷弟迷妹們排了幾條街
但也有小夥伴們情不自禁吐露肺腑
之前是沒錢，買比亞迪
現在是沒錢買，比亞迪
你瞭解比亞迪“王朝矩陣”的雄心嗎？
說起曾經的比亞迪
很多人都帶著輕視、輕蔑
甚至是嘲笑的口吻
因為從電池發家
到汽車自主品牌創業
它的成長也曾經因山寨被人吐槽
從山寨九代花冠的比亞迪F3
到山寨老款雷克薩斯的比亞迪S6
還記得比亞迪F3嗎？
在中國這片廣袤無垠的大地上
一旦涉及山寨二字
想要再次正名
那可真不是“難於上青天”
這般嘴仗能說的清的
比亞迪S6
好在比亞迪是另一種畫風
在實力強大之後
以研發為首要任務
成立研發部門
引進研發人員
從發動機到變速箱到底盤
從電池到電機到電控
所有東西都可以自主設計、自主研發
自主生產、自主銷售
為的就是有朝一日
能夠擺脫山寨這個名號
其實很早很早以前
比亞迪的王老闆就曾高調揚言
比亞迪分分鐘可造出特斯拉
而此次上海車展發佈的比亞迪“漢”
雖然還是一輛概念車
但至少證明比亞迪是有這樣的實力的
回顧比亞迪近幾年的佳作
不管是緊湊型轎車秦Pro
還是中大型運動SUV-宋
都廣受讚譽
除了核心技術全數自主研發外
還和比亞迪的“洋設計師們”有關
其中的最大明星就是主咖設計
沃爾夫岡·艾格
自艾格大神的加入
比亞迪王朝系列車型
一路小跑，各種驚豔
比亞迪宋PRO
比亞迪“漢”這個王炸
更是錦上添花
看來奧迪設計師沒白請
王老闆的策略也不容小覷
說起王老闆的策略
那就不得不再次重申
比亞迪的這個王朝系列了
王朝系列
主要是新能源車型
元、唐、秦、宋等
以朝代名稱命名的車型
並直接代替車標掛在車頭
是一次中國五千年曆史
與現代科技的碰撞
這種做法在汽車界是從來沒有過的
據悉王老闆本人對此表示極為滿意
所以當媒體採訪如約而至時
王老闆的霸氣隔著屏幕撲面而來
霸氣回應一
中華民族一個顯著特徵就是漢字
為什麼不能用？
霸氣回應二
我們是一家中國企業
所以想用中國朝代命名這些汽車
霸氣回應三
比亞迪車上所有的按鍵都用漢字
賣給國外也不例外
霸氣回應四
老外若是嫌棄不買
沒事，出了錯我承擔
我捨得這點銷量
可能正是王傳福式的比亞迪霸氣
造就了今天技驚四座的比亞迪“漢”
在新能源車企中
毫無疑問比亞迪是標杆式的自主品牌
此番比亞迪漢概念車亮相車展夠驚豔
很過國人希望比亞迪能快速量產
像轎車、SUV的進階路徑一樣
證明自主品牌也有造超跑的實力
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