大家好，我是播音系車販子，一個在玩車道路上越走越遠的播音系學生
下午發了捷達的收車記，晚上逮著點空寫寫這輛車的整備過程
其實這輛車真的沒有什麼可整備的，主要說說手續問題和日常使用的感受。先報一下車輛信息：
2005款 捷達 CIX手動舒適型
排量：1.6L
變速箱：5擋手動
排放標準：國3
上牌時間：2006年12月11號
整備計劃：稍做修復，買交強險，檢車
按照東北的洗浴文化，回老家必須得泡澡，這不，剛到長春我就帶小灰來澡堂子了
整備的第一步，修復一下明面上的瑕疵，捷達的配件真的是非常便宜，這點沒得噴。一個剎車燈泡一個左側角燈飾板一個門提5塊錢，從汽配城買了直接自己動手安上就行。原車主可能手汗比較嚴重，手球都包漿了...一個新的十塊錢一會兒找小師傅幫忙換上
因為這次收的車漆面成色已經非常棒了，不涉及噴漆的問題。所以首先決定解決它走直線時方向盤不居中的問題.如果是碰到了無良修理廠，他們會直接讓你做四輪定位，其實這個問題調整一下前傾角就好了，20塊錢搞定
方向盤喇叭圈有點蹭塑料裝飾面板，小師傅一起幫著弄了，因為大家比較熟了也沒有啥工時費一說，就收了個調前傾角的錢
趁著上架子趕緊瞧瞧底盤的狀態,收這種萬元車車主不會跟你費時間上架子看的，就估摸著爬地上瞅一眼得了。讓我驚喜的是四個懸掛沒有任何的滲漏！看來首都的路況就是好啊~
老捷達都逃不掉的半軸油封滲油，不過這輛車的情況已經相當好了，不影響日常使用
因為這個車的內飾實在是太新了，所以我的最後一項整備工作就是拿毛巾把中控臺擦一遍.感謝前車主不霍霍之恩,接下來就是落手續了
尾氣一次過，不用像上次一樣檢三次了
第二天早上八點多到了車管所，沒想到有個消防小哥比我還早,右邊那一摞都是他要辦轉移登記車輛的檔案袋...
早起的鳥兒有蟲吃，等了沒五分鐘就到我了，很順利落了檔，小灰這也算是把戶口遷回老家了哈哈哈
差不多一個小時牌照就出來了，現在是2018年的12月28號，也就是說在落完牌的第二天不年檢的話就脫檢了！又是個嚴峻的問題
昨天轉入時大姐說落當需要一天時間，所以我在第二天12:42到了檢測線，工作人員說因環保局系統升級下午兩點就要關閉檢測現
我當時的心情......慌得一匹
這就是我前面的車們，大家都在與時間賽跑
終於，我的車在下午1:59下了檢車線，很光榮的成為長春市阿迪檢車線2018最後一輛年檢車輛，命真大啊～手續都辦完了，下面聊聊車吧
這輛車讓我最滿意的就是內飾，出廠什麼樣現在還什麼樣，原汁原味～來自十一年前的原味內飾，我現在有點後悔把它賣了...
原廠的卡帶機，勾起了我小時候在我爸的小奧拓上用磁帶聽楊坤的《無所謂》的回憶
大眾系十來年都不帶變的燈光開關，簡單好用，關鍵是沒有任何磨損痕跡
儀表盤一丁點劃痕都沒有
然後就是絨布座椅實在是太新了!讓我沒什麼可收拾的，就是門板上有水撒上過的痕跡，經洗車證明不是車門漏水，就是後排乘客喝水的時候撒上去了...看見後面隱隱約約的捷達王了嗎？
我對車門是否有過拆卸還是很在意的，因為再好的師傅也沒有辦法做到完全安到原廠位置.尤其是這種車門上沒有密封條的車，一旦安裝不到位，大冬天就等著喝西北風吧.好在這車僅有的一個車門拆卸還是在4S店做的，開合手感與另外三個別無二致，除此之外全車的每一顆螺絲都保持著原裝狀態!
尖頭捷達翼子板絕對是事故的高發地區，拿漆膜儀點了之後發現這邊的翼子板還是原漆，真好
全車原玻璃，對於一臺一年1萬公里的精品車來說這都是基本要求
玻璃的大燈和霧燈，根本不存在老化的問題，你老了它都不會老
大眾在品牌存在感上一直做的都挺好的，連天線底座上都印著大眾的logo。這也是分辨前衛與夥伴春天最簡單的辦法，前衛是沒有天線的
除了四個車門和前機蓋補漆外全是原漆，補漆還都是四兒子做的，這麼板正的老捷達誰能不愛
原車主的使用習慣也會對二手車殘值產生影響，前任車主不吸菸，就為我們留下了一個如此乾淨整潔的頂棚
老捷達後排確實和新捷達沒法比，我身高182前面是我開車的位置，不過因為可以把腳伸到座位底下所以空間還湊活，就是坐姿不較低影響了舒適度
裸露的車窗除霧線束，好聽點說叫充滿了機械美感
還是那個停車場，又發現一輛老捷達，哥倆合影留念一下吧。看到這麼精品的車況難道不心動嗎？
我是播音系車販子，一個在玩車道路上越走越遠的播音系學生，我們下期再見，拜拜～
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