葉夜love

如果說俄羅斯在歐洲出海口被西方國家鎖死也有點言過其實，但是俄羅斯在歐洲的出海口也是挺“憋屈”。俄羅斯雖然在面積上很廣闊，是世界面積第一大的國家，世界上面積第二大的國家是加拿大，其面積為998萬平方公里，而俄羅斯比加拿大的面積還多700萬多萬平方公里，總之俄羅斯這個國家就是很大很大。但是俄羅斯的緯度卻有點高，位置太偏北，俄羅斯北部很多地區都是位於北極圈內，雖然俄羅斯有著漫長的海岸線，但是大部分的俄羅斯的海岸線都是海風嗖嗖地涼，到冬天海冰都是結的槓槓的。所以非常諷刺的就是對於俄羅斯這個有著漫長海岸線的國家，卻非常缺氣候溫和的海岸線，也缺乏深水良港，在俄羅斯具備良好條件的港口也就那麼幾個。

先說俄羅斯的歐洲部分的出海口的情況：先看俄羅斯歐洲部分南部沿海地區：俄羅斯南部挨著的是黑海和亞速海，亞速海是世界上最淺的海，平均深度8米，與黑海通過刻赤海峽相連，所以俄羅斯亞速海沿岸地區也就談不上有啥深水良港了，亞速海最深處不過才14米，水忒淺了。黑海東北岸俄羅斯有一個重要的港口那就是新羅西斯克港，全年很少冰凍，是俄羅斯最大的石油出口港。2014年克里米亞經過所謂“公投加入”了俄羅斯後，克里米亞上的塞瓦斯托波爾港在事實上就成為了俄羅斯在黑海地區最好也是最重要的港口了，這裡屬於地中海式氣候，冬季溫暖，並且這裡群山環抱，避風條件非常好，屬於一個全年不凍的深水良港，也是俄羅斯黑海艦隊的駐地。但是就算塞瓦斯托波爾港這顆黑海的明珠再璀璨，它依然是“憋屈的”，因為黑海是個內陸海，黑海與外界的地中海連接的唯一通道就是土耳其海峽（包括達達尼爾海峽、馬爾馬拉海、博斯普魯斯海峽），這個海峽最窄處僅有700多米寬，土耳其海峽屬於土耳其的領土範圍，而土耳其是以美國為首的北約的成員國之一。

再看俄羅斯歐洲部分西部沿海地區：波羅的海是北部歐洲的一個內海，被俄羅斯、瑞典、德國、芬蘭、波蘭，再加上波羅的海三國愛沙尼亞、立陶宛、拉脫維亞這九個國家包圍，俄羅斯西邊的出海口地區就是位於波羅的海東部狹長的大海灣芬蘭灣的東部，芬蘭灣的北部是芬蘭，南部是愛沙尼亞。俄羅斯第二大城市也是最大的海港聖彼得堡就是位於芬蘭灣邊上，俄羅斯這塊海岸線並不算寬廣的波羅的海出海口地區也是在經過1700年到1721年大北方戰爭，最終俄國戰勝了當時的北歐霸主瑞典後奪取的，俄國是從莫斯科公國（1283年—1547年）發端而來的，但是為了保住這塊出海口，在1712年俄羅斯帝國首位皇帝彼得大帝毅然決然地把首都從莫斯科遷到了聖彼得堡，直到1918年首都才又遷到了莫斯科，可見俄國當時有多麼缺出海口。俄羅斯也僅僅是佔據芬蘭灣東部這麼一段沿岸地區，並且波羅的海是個內海，其與外界聯繫的通道就是丹麥與瑞典的卡特加特海峽，波羅的海沿岸的國家出海基本都是要穿越丹麥或者瑞典的領海，或者也可以通過德國的基爾運河，並且波羅的海沿岸國家基本是北約或者歐盟國家。對於俄羅斯來講，無論是南部還西部的出海口出海其實最終都要經過別人的地盤，而且這個“別人”無論是土耳其、德國、丹麥和瑞典要麼是北約國家要麼是歐盟國家，或者既是北約國家又是歐盟國家。

再看俄羅斯歐洲部分北部沿海地區：在這裡俄羅斯終於可以不憋屈了，可以自由地呼吸海風了，但是這海風卻有點涼，這裡俄羅斯面對的是北冰洋，但是這裡實在太冷了，俄羅斯整個北部地區（包括其歐洲部分和西伯利亞地區）的很多地方都是位於北極圈以內的，尤其是其北冰洋沿岸地區，冬天海冰結的很厚。但是有一個例外，那就是摩爾曼斯克港，由於受到了北大西洋暖流的影響，這裡儘管氣溫很低，但是這個海港卻全年從不結冰，可以四季通航，它是北冰洋沿岸最大的港口（人口約30萬），也是俄國整個北方唯一的“終年不凍港”。其實北大西洋暖流不僅給歐洲的很多地方帶來了溫暖和溼潤，更是帶來的繁榮，正是由於北大西洋暖流的影響，歐洲比同一緯度的全球其他地方整體都要溫暖和溼潤。雖然摩爾曼斯克港終於讓俄羅斯人眼眉吐氣了一把，但是這裡畢竟離俄羅斯的人口與經濟腹地莫斯科與聖彼得堡在距離上還是遙遠了一些。

為啥俄羅斯不在遠東建設一個經濟中心？其實俄羅斯一直也在努力地發展其遠東地區的經濟，在俄羅斯看來其遠東地區關乎它的戰略安全和整體利益，估計他也是想在遠東地區建立一個經濟中心。俄羅斯遠東（包括9個俄羅斯聯邦主體，濱海邊疆區、哈巴羅夫斯克邊疆區、薩哈林州、猶太自治州、阿穆爾州、馬加丹州、雅庫特共和國、勘察加邊疆區、楚科奇自治專區）地區，面積大約為621萬平方公里，佔整個俄羅斯面積的三分之一還多，這裡各種資源都極為豐富。但是俄羅斯遠東地區卻很難發展出像莫斯科或者聖彼得堡那樣的經濟中心，原因我覺得有以下：第一，氣候上：俄羅斯遠東地區與俄羅斯的歐洲部分大體在同一個緯度，但是由於受到海洋暖流的影響，俄羅斯的歐洲部分相對溫潤，而遠東地區卻要寒冷的多，遠東地區總共約500萬到600萬的人口主要集中於該地區的南部，其適合農業生產的地區也主要是該地區南部的阿穆爾河（黑龍江）流域平原以及其支流平原地區。遠東地區的人口稀少，經濟體量較小，天氣過於寒冷就會影響經濟活動。

第二，俄羅斯歐洲部分的出海口堪稱“憋屈”，其遠東地區也好不到哪裡去。遠東的白令海和鄂霍次克海的沿岸地區也是嗖嗖地冷，這裡基本沒啥不凍港，一到冬天就凍上，比如阿穆爾河（黑龍江）的河口的港口城市尼古拉耶夫斯克（廟街），臨近鄂霍次克海，這裡冬天和春天基本就是封凍，這個城市也只有2萬多人口，從這裡往北就更冷了，就這樣的條件，這裡曾經還是俄羅斯太平洋艦隊的駐地，後來遷到了符拉迪沃斯託克。其實俄羅斯遠東地區最好也是最大的港口就是其最南端的符拉迪沃斯託克（海參崴）了，這裡屬於天然深水良港，避風條件好，雖然12月上旬到來年的3月中下旬有100多天的結冰期，但是藉助破冰船可通航。這裡是俄羅斯遠東地區最大的城市和其太平洋沿岸最大的港口，人口約60萬，其北邊還有一個蘇維埃港。但是俄羅斯遠東地區從廟街以南這段還算稍微條件好一點的海岸線其所面對的日本海也是被日本列島、韓國半島、薩哈林島（庫頁島）包圍，其實也挺“憋屈”的。

第三，交通上：在面積上俄羅斯的北亞地區佔了其國土面積的大約四分之三，但是俄羅斯的本部卻是其歐洲部分，俄羅斯的人口也主要集中於其歐洲部分的中南部、烏拉爾地區以及亞洲西西伯利亞平原最南部的狹長一段，其經濟也主要集中於其歐洲部分。俄羅斯實在太大了，它佔地球陸地面積的約11.4%，最東端到最西端約1萬公里，俄羅斯遠東與俄羅斯歐洲部分還隔著中西伯利亞和西西伯利亞，那裡森林多，天氣寒冷，道路交通並不是太順暢。直到俄國總長9288公里西伯利亞鐵路（修建時間1891年-1916年）建成後，俄國人才真正開始規模性地移居到其遠東地區。經濟中心是依託特殊的地理位置和城市的自身發展而形成的一個區域性或者全國性的貿易和金融中心，就現在的交通條件和交通科技水平線，再加上俄羅斯東西這麼長的距離，俄羅斯經濟和人口最為集中的歐洲部分與俄羅斯遠東地區的人員往來並不十分便捷。所以對於俄羅斯遠東地區而言，就算建成經濟中心的話，也很形成全國性的經濟中心，大抵應該是區域性的經濟中心。

第四，國際因素：由於俄羅斯遠東地區與俄羅斯西部如此的遙遠的距離，要想在此地建立經濟中心的話，更需要依靠本地的發展以及與周邊鄰國更多的貿易與經濟往來，但是由於歷史的原因俄羅斯與日本的關係基本上是“涼颼颼”的，東北亞儘管國家不多，但卻很複雜。

俄羅斯要是在遠東建立經濟中心的話，我覺得最有可能的城市就是符拉迪沃斯託克（海參崴）了，在前蘇聯時代，赫魯曉夫就把這個城市比作美國的舊金山。但是俄羅斯遠東地區雖然資源豐富，但是交通不便，人口稀少，無論是過去還是現在俄國人移居到這裡的意願都比較低，歐洲才是他們更願意生活的地方，俄羅斯主要的城市還是位於其歐洲部分。看看俄羅斯2018年足球世界盃的比賽地點就知道：在俄羅斯11個比賽城市中，只有葉卡捷琳堡算是在俄羅斯的亞洲部分，它位於烏拉爾山脈的東麓，烏拉爾山是歐洲和亞洲的分界線，其他10個城市清一色的位於俄羅斯的歐洲部分。所以對於俄羅斯而言在其遠東地區建設經濟中心的任務還是困難很多。

十三叔看歷史

這個問題並不準確，因為俄羅斯出海的通道除了曲徑通幽的波羅的海，關卡重重的黑海，在遙遠的北冰洋，俄羅斯還有摩爾曼斯克。

這個地處北極圈內的港口，卻因為北大西洋暖流的影響，成為俄羅斯賴以依靠的不凍港，其外部條件比聖彼得堡、加里寧格勒以及羅斯托夫等好得太多。

所以，有這樣一個西方國家鎖不死的港口，俄羅斯為何要勞心費力地在遠東建設一個新的經濟中心呢？

作為世界上面積最大的國家，烏拉爾山以東的西伯利亞和遠東區域，是俄羅斯大國地位的重要基石。但歷史上無論沙俄、蘇聯還是今天的俄羅斯，都從來不曾重視這一片物產豐饒的廣袤土地。

因為這一區域地處內陸，大陸性氣候明顯，因此這一區域比同緯度的俄羅斯東歐部分氣候更為極端，夏季溫暖短暫冬季寒冷而漫長的氣候特點，使得這裡即使被俄羅斯征服了將近400年，依然是一片人跡罕至的狀態。

今日的俄羅斯，總人口1.44億人，其中超過3/4分佈在烏拉爾以西的歐洲部分，而面積佔俄羅斯3/4的西伯利亞和遠東區域人口占不到俄羅斯總人口的1/4。因為人口太過稀少，因此，西伯利亞和遠東地區經濟發展比東歐部分更為落後，人民生活也更為貧困，這裡只是作為俄羅斯的能源基地而存在。

因經濟發展落後，因此西伯利亞和遠東地區的基礎設施發展更加滯後。沙俄時期對西伯利亞和遠東地區最大的基建投資就是1891年西伯利亞大鐵路的修建，但這條100多歲高齡的鐵路幹線，卻長時間得不到修繕和維護。

尤其是蘇聯解體以來，經濟一蹶不振的俄羅斯對西伯利亞大鐵路的維護幾乎停止，從首都到遠東的鐵路貨運效率還不如環繞大半個地球的海運。

蘇聯時期雖然在西伯利亞和遠東進行過一系列投資，但因為人口稀少且氣候嚴酷的客觀條件，遠東地區的工業項目大部分分佈在氣候相對適宜的中亞五國。

因此，惡劣的自然環境導致的一窮二白的經濟條件，使俄羅斯在遠東地區建設新的經濟中心的設想難於登天。因為經濟中心的發展需要廣闊的經濟腹地提供資源和消費市場，通俗點說就是人口。

而當下的俄羅斯最缺的就是人口，而且即便東歐地區，每年也有大量人口流向西歐，一個人口負增長的俄羅斯根本難以支撐遠東崛起新的經濟中心。

那麼既然俄羅斯沒人，對東方大國放開人口限制，吸引東方大國人口湧入，不就解決了人口短缺的問題了，能夠建設新的遠東經濟中心了嗎？

看起來不錯，但實際上不行。

首先，俄羅斯從古至今都是“大俄羅斯”主義盛行，“俄羅斯優先”的觀念深入人心，高高在上的姿態使得俄羅斯從來就看不起東方大國及整個亞洲的黃種人。雖然西方國家對俄羅斯極度不屑和排斥，但俄羅斯骨子裡認為自己就是高傲的歐洲白種人。

這種高高在上的心態註定了俄羅斯不可能與東方大國展開深度合作。

其次，因為歷史上俄羅斯奪取東方大國外東北、外西北及蒙古的歷史恩怨，今日經濟一蹶不振的俄羅斯更害怕東方大國趁機奪回俄羅斯侵佔的大片土地，尤其是溫水煮青蛙的移民模式。

所以，骨子裡的防範註定了俄羅斯不可能和東方大國形成良好的經貿合作氛圍。

再次，遠東地區沒有良好的外部環境。歷史上的俄羅斯一直注重東歐地區的發展，對遠東地區的發展支持寥寥，這使得遠東地區除資源出口外，再無有競爭力的產業。

而在遠東地區，東方大國，韓國，日本等經濟體的存在，將會和遠東經濟中心形成激烈競爭，這會讓遠東地區新經濟中心的發展舉步維艱。

最後，發展遠東與俄羅斯既定國策不符。

自俄羅斯崛起以來，就從未放棄過融入西方的努力，無所不用其極的俄羅斯甚至通過武力進攻的方式衝擊目標，發展遠東地區只能讓俄羅斯幾百年來的努力功虧一簣。

而且俄羅斯遠東地區對於東方大國及整個東亞而言異常敏感，一旦俄羅斯決定發展遠東，勢必使俄羅斯與東亞各國尤其是東方大國的關係走向緊張。在當下俄羅斯備受西方國家圍追堵截的情況下，發展遠東不僅得罪東方大國，還會導致東歐失守，是絕對得不償失的舉動。

當然最根本的問題還在於，今天的俄羅斯經濟發展一蹶不振，根本就沒有在遠東新建一個經濟中心的能力。

多有疏漏，煩請斧正。

我是靜夜史，期待您的關注。

靜夜史

俄羅斯把遠東行政中心從伯力搬遷到符拉迪沃斯託克（海參崴），表明俄羅斯會加強遠東地區的建設，為俄羅斯擴展一條新的出路，但是美國能夠封堵歐洲出海口，也能封鎖遠東，從周邊環境來看，遠東還不如歐洲部分。

俄羅斯在歐洲部分主要有兩個出海口，一個是波羅的海出海口，另一個則是黑海出海口，但是兩個出海口都面臨被封鎖的困境。

波羅的海出海口

俄羅斯通過與瑞典、立陶宛等國進行進行長達200多年的戰爭，終於奪取波羅的海出海口，並且建立要塞城市，也是後來的首都聖彼得堡。

波羅的海是俄羅斯重要的出海口，但是隨著北約東擴，波羅的海出海口面臨被封鎖的危險，因為波羅的海沿岸的愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、德國、丹麥、挪威全都是北約成員國，即使能夠衝出波羅的海，面對的還是英國。

美國主導的北約不斷向東擴張，增加在波蘭的駐軍，目標直指俄羅斯，因此俄羅斯對於波羅的海的控制能力大幅度下降，波羅的海儼然成為北約內海。

黑海出海口

俄羅斯為了獲取“溫暖的出海口”，與奧斯曼土耳其發動了多次戰爭，在長達200多年的戰爭中，俄羅斯人的鮮血浸透整個黑海沿岸，最終獲得克里米亞半島在內的出海口。

幾百年的戰爭讓俄羅斯人對克里米亞半島情有獨鍾，所以俄羅斯不惜面對美國的制裁，仍然在2014年吞併克里米亞半島。

俄羅斯擁有黑海出海口，但是黑海通往地中海只有一條路：穿過土耳其海峽。然而土耳其是北約成員國。

俄羅斯歐洲部分雖然被封堵，但是主要是指軍事上，美國和其他的北約國家不會阻擋俄羅斯的商船，俄羅斯的經濟貿易仍然可以正常進行，即使是被制裁，也只是歐洲國家減少從俄羅斯進口石油、天然氣等資源。

遠東的劣勢

俄羅斯遠東地區面積621萬平方公里，人口數量629萬（2010年），人口數量太少，很難進行大規模發展，而且從周邊的國際環境來看，遠東還不如歐洲。

俄羅斯的歐洲部分儘管被封鎖，但是德國等國能夠頂住美國的壓力，從俄羅斯進口石油和天然氣，但是遠東地區，只有日本、韓國、中國等少數幾個國家，其中日本韓國唯美國馬首是瞻，他們不可能像德國一樣違背美國的要求進口俄羅斯石油天然氣。

俄羅斯3/4的人口集中在歐洲部分，所以如何發展歐洲部分仍然是俄羅斯的重點，而不是地廣人稀，沒有前途的遠東。

視野新觀

在蘇聯解體之後，歐盟東擴直至俄羅斯的腹地。可以通過進入北大西洋波羅的海沿岸國家的芬蘭、拉脫維亞卻也宣佈獨立，並且與歐盟拉近了距離；在裡海與烏克蘭還因為克什米爾地區還發生了衝突，就是因為克什米爾地區在黑海的刻赤海峽處，地理位置十分重要。俄羅斯想通過波羅的海和地中海進入大西洋或者經過蘇伊士運河進入印度洋的道路基本上被堵死。

但這也並不能代表俄羅斯在歐洲的出海口全部被封死，而必須通過遠東地區來體現海洋強國的戰略。

而在遠東地區可以建立一個軍事港口，但不太可能建設成為經濟中心。

俄羅斯西伯利亞地區土地面積1276萬平方公里，佔整個俄羅斯面積1700萬平方公里的3/4。可人口卻只有3700萬，佔俄羅斯人口的1/4多。可整個西伯利亞地區（含遠東地區和烏拉爾聯邦）經濟總量只有3000億美元，而且主要還是以石油、天然氣、木材等能源和資源為主要產業。這種地區建立經濟中心也是缺乏有效的推動作用。

另外，在遠東地區的港口主要是貼近黑龍江東面的海參崴港口。這是一個結冰海港，不可能達到常年全天候通行的目的。而且在狹小的海參崴通道中也無法打造成為經濟中心。即便可以建成經濟中心，那也一定會是我國的作用下形成的。俄羅斯不遠5000公里從莫斯科把中心轉移到了遠東地區，不僅不可能形成，也是根本就沒有必要。

俄羅斯在遠東地區還將通過穿越整個俄羅斯的鐵路線路進行連接和投射，另外在軍事上保持對日本海和太平洋的威懾作用。但真正的核心區域、經濟中心、政治中心、戰略重心和軍事重點還是會以歐洲為第一要務。而且還會繼續與歐盟進行對抗。沒有一個強大的俄羅斯歐洲區域就無從談遠東地區的核心競爭力！經濟中心在遠東地區更是絕無可能。

鞅論財經

怎麼沒有？

符拉迪沃斯託克（中文名：海參崴）聽說過沒有？

有一年的亞太經合組織峰會就在這裡辦的。

只是，俄羅斯的亞洲部分總體環境比較惡劣，都是地廣人稀的冰天雪地，就連海參崴也只是個半不凍港。俄羅斯人口大部分都聚集在環境相對較好的歐洲。

這加大了開發亞洲的難度。

雁去無痕ty

俄羅斯骨子裡還是看不起黃種人，他們仍然希望重回歐洲的懷抱，可惜歐洲不接納他們。

Yewsea

既不在遠東，也不在什麼遠西，動力只在於人心，在於慾望，在於熱情。明白了嗎？沒有意識形態，沒有信仰，沒有動力，沒有慾望，如何建立中心，如何建立經濟中心，中國的中心是老一輩打下來的基礎，和堅持。才有的開枝散葉！

關鍵字: 出海口 歐洲 國際