天涯650833
在高速行車的時候，一般都會有三個車道，這三個車道的車速限制都是不同的，快車道，最高限速120碼，中間車道最高限速100碼，那麼慢車道最高限速80碼，但是當我們實際開到高速上的時候，其實發現並不是這樣的，快車道上面開80碼的人，也是非常多的，慢車道，開120碼或者是超過120碼的人也是非常多的，但是有一個問題，如果是慢車的開80碼被後車追尾了，那麼後車到底需不需要負責任的？需不需要賠償呢？
在瞭解這個問題之前，首先我們還要知道一個問題，就是高速上，最低限速是60公里每小時，也就是說我們在高速上行車的時候，無論是哪個車道上面去看，車速都是不能低於60碼的，別過慢的車速，會嚴重的影響交通安全，當然如果說你的車速是低於60碼，被後車追尾了，那麼你前車是要負主要責任的，後車到底有沒有什麼責任，具體也要看交警如何去定責。
瞭解了上面這個問題之後，我們再回到原來的問題，慢車道如果是80碼在行駛的時候遭到後車追尾，請記住後車也是要負一定的責任的，並且可能也是要負主要責任的，因為關於這個問題，筆者之前到當地的車管所也諮詢過，因為我們開過車的人都知道前車在正常行駛的時候，後車追尾後車一定是全責的，但是在高速行車的時候，要根據具體的情況劃分，也就是說交警要了解整個事情的經過，才能夠劃分主要責任和次要責任，
所以我這裡也給大家一個建議，在高速行車的時候，對於快車道慢車道，大家一定要分清，而且每一個車道的限速都是不同的，自己也要走好自己的車道，坐前車在快車道跑80碼，被後車追尾了，後車也是需要負一定責任的，所以當我們在高速行車的時候，不要因為對方的一些小細節而影響到我們自身的行車安全，和前車保持一定的安全距離，不要存在僥倖的心理，當然自己也不能在快車道一直佔據著，跑80碼，那麼對於後車來說也有一定的影響，所以說安全行車才是最重要的。
孟子說車
高速公路因前車急剎追尾，事故定責要根據實際情況判斷，有以下幾種可能：
1、前車剎車是主觀原因導致，路面沒有障礙物、車輛沒有故障、在高速公路急停導致車速降低是違法的。
交法規定高速公路最低車速不得小於60km/h，兩車道左側不得低於110km/h，如果在沒有特殊原因的情況下低於這個車速，開慢車是導致追尾的主要原因。而後車沒有保持超過150米的安全距離，同樣佔有次責，如果是這種情況定責大致如此。
2、前車躲避障礙物導致車輛追尾，後車全責，或者追責高速公路管理部門。高速公路要求最低安全距離為150米，但實際情況一般家用車在150米內是很難停住車輛的，但是前車沒有違法行為追尾全責是一定的。
高速公路的安全距離建議保持200米以上，建議的150米大多數情況下很難停住車輛。
以時速100km/h為例，定速行駛一小時行駛100000米，一秒鐘行駛27.77米；如果安全距離是150米，駕駛員從發現事故到反應剎車平均時間為3秒，三秒的反應時間內車輛已經行駛83.3米。
機動車測試的制動距離一般為40~50米，實際用車隨著制動蹄的性能衰減和滿載帶來的慣性加速度，實際制動距離要大的多；如果速度保持在限速最高120km的話就更不夠用了，所以150米的安全距離只是理論值，絕對的安全要保證200米左右，安全第一。
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天和Auto
理論上 你保持了安全車距 肯定會沒事 實則上 碰上了 後車毛病 因為別人超車問題後面說
並不是說什麼急剎問題 所有急剎沒剎住的只有2個問題
第一個安全距離不夠 這就是追尾全責的主要判定
第二個就是你走神 這個都不用說 肯定你全責
不要去狡辯什麼距離問題 什麼急剎這種沒腦子的問題
交警會聽你的這bb麼
當然 我跑高速也沒啥距離概念 就這麼拉長了一點 都能被加塞 啊不 超車 所以 你追尾了 兄弟 要麼你有人 給你平事 要麼就認了吧 前提你還活著
前面提到別人超車加塞撞上的 只要你有行車記錄儀才能證明 而且 命就一條 且行且珍惜吧
用戶名真不友好
高速公路上前車因前方路面有障礙物或違停車輛而急剎停車時被後車追尾，後車負全部責任。如果前車開鬥氣車故意剎車別停後車並造成後車追尾，前車負全部責任。
醉月聞道
上下盤
高速上無端停車，被追尾後，前車負全責。如情節輕微未造成人員重大傷亡，應儘快駛離高速車道到相應的應急帶再協商處理，以免造成二次事故。如果情況嚴重，造成財產重大損失，應立即打開危險警告燈，並後方放置危險警告標誌，然後報保險和報交警處理。
之乎文化
節假日高速能保持車距是夢想！
老王40489367
前車如“無緣無故”緊急剎車造成後車追尾，前車有責任；後車因前車的剎車而追尾，後車有責任。
高速上明確規定前後車之間保持150米的安全距離，這樣的事故往往是沒保持安全距離所造成。
平時看到一些說法，啊這個不能，啊那個做不到。 一句話，事故到了，一切都可能了，一切都做到了。
特殊防衛
只要是追尾，交警一般都會判定後車全責！！！除非你能證明前車有惡意變道，或者故意別車等情況
1907505241088
高速公路，這可不是簡單追尾那點小事兒了，人命關天的大事。還是不要假如了。責任啥的先放一邊，希望你和後車的人命還在。按車輛的設計保護來說，前車的人被後車撞死的可能性更大。
