2019年元月份以來，漳州開發區交警大隊認真學習領會新時代“漳州110”精神，主動對標涉及交警部門的警務新機制，結合轄區的交通管理特點，利用大數據，對轄區亡人交通事故及重點交通違法行為進行分析研判，充分挖掘社會管理潛力，整合執勤執法資源，主動探索 “跨區執法、跨區宣傳、資源共享”新模式，創新“交警+”警務機制，實現“1+1>2”的交通管理目標。
“交警+道安平臺”，構建“大交管”管理格局
大隊依託“道安辦”平臺，整合公安巡特警、南太武派出所、石坑邊防所、安監局、交通局、執法局、社發局、規劃建設局等部門力量，構建“政府主導、部門聯動、社會參與、齊抓共管”的大交管聯勤聯動工作模式。在聯勤聯動機制下，實行“定崗、定人、定責”的工作責任制。固化“逢三、逢六、逢九”聯勤統一行動機制，整合執法力量，營造嚴管態勢；建立“多部門隱患排查治理”聯席制，共商隱患治理措施，避免多頭管理和“方案打架”；落實“定期通報安全隱患”機制，確保責任到人，實現精準管理；建立“信息共享、互通有無”機制，實現資源共享、齊抓共管，形成合力，避免“單打獨鬥”。實現“排查、明責、督導、反饋”等一條龍“閉環”整治。
“交警+聯合執法”，打擊“邊緣化”交通違法
漳州開發區轄區原為龍海市港尾鎮的四個村莊，經過20多年的發展，漳州開發區已發展成為輔射龍海市港尾鎮和浮宮鎮等周邊鄉鎮的區域經濟中心。周邊許多群眾都在開發區謀生，並利用時間差躲避交通違法查處，存在“整治死角”。開發區大隊主動預警，利用大數據和指揮中心的視頻巡邏，研判出轄區亡人事故和重點違法行為的當事人多為周邊村民。
為切實有效整治“躲貓貓”行為，大隊緊扣“勤務跟著警情走”，主動走訪協調龍海市公安局嶼仔尾派出所及龍海交警大隊港尾中隊開展跨區聯合執法，並建立聯勤工作機制。通過“兩地綜合用警、兩地交錯執法”，有效打擊了無牌無證、酒駕等嚴重交通違法行為，並震懾了利用“邊界”躲避檢查的“僥倖者”，聯合行動以來共查處交通違法行為25起，其中酒駕2起、涉牌涉證20起，共同維護了區界的交通秩序。
“交警+跨區宣傳”，提高“違法者”安全意識
“龍海村民、開發區違法”，這是交通違法大數據研判的特殊現象。研判結果倒逼“創新交通安全宣傳模式”。開發區大隊主動對標“精準化服務”，積極協調龍海市派出所深入龍海市港尾鎮沙壇村、考後村、城外村、格林村等農村開展 “點對點” 交通安全宣傳。為確保宣傳效果最大化，大隊採取最原始的宣傳模式，提前準備通俗易懂的“閩南語”宣傳稿，通過農村廣播採取定期與不定期相結合的方式，利用早晨、中午、傍晚等村民集中在家時段以及廟會、趕集等民俗活動人流密集時段進行不間斷宣傳，加大廣播宣傳的頻率。並將涉及該村莊村民的交通事故進行警示教育，通過“一案一警示”，重點警示闖紅燈、超載、酒駕、不按道行駛等嚴重交通違法行為的危害性，最大限度提高交通安全宣傳面，從源頭築牢安全意識。
“交警+資源共享”，建立 “條塊狀”管理機制
開發區大隊認真領悟新時代“漳州110”精神的內涵和本質，站在“一盤棋”的角度創新交通管理警務機制，打破“各自為政”的管理模式。擴大“人、車、路”的範圍，主動與龍海大隊對接協調， 建立“延伸道路長度、形成條狀管理；交通資源共享、共同化解壓力”的交通管理機制，及時交換交通管控信息、路況信息、違法特點及事故案例等資源，大大提高交通管理的針對性、聯動性。以“2019年清明節交通安保”為例，龍海市港尾鎮思親苑陵園路段限行，造成大量車輛湧入開發區，轄區道路交通流量劇增，給道路交通管理工作帶來一定影響。兩地交警主動協調、提前謀劃，精心部署跨區聯動、條塊結合，通過“交警+資源共享”，開發區大隊組織警力提前介入，既緩解了龍海大隊的管控壓力，又避免信息不對稱造成的“管控盲區”。
新時代“漳州110”精神，是一種與時俱進的精神，開發區大隊將秉承“以人民為中心”的發展理念，創新交通管理新機制，充分發揮“交警+”的勤務模式，在新的起點上，實現交通管理的新突破。
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