3月5日，國務院向十三屆全國人大二次會議作政府工作報告。其中，汽車產業被多次提及。
汽車產業作為國民經濟支柱產業，向來是每年政府工作的重點，今年，政府除了繼續強調汽車產業本身的發展，還將在降低企業稅負等方面加大扶持力度。
《報告》提出，將製造業等行業現行16%的稅率降至13%，將交通運輸業、建築業等行業現行10%的稅率降至9%，確保主要行業稅負明顯降低。
增值稅下調，車價會降低多少？
推算方法很簡單：
車輛銷售價格=計稅價格x（1+增值稅率）
當增值稅率是16%時，銷售價格是計稅價格的116%。
當增值稅率是13%時，銷售價格是計稅價格的113%。
用113除以116，結果是0.974，所以，降稅之後的銷售價格，應該是降稅之前的97.4%，降幅是2.6%。
當然了，只有在車企嚴格按照稅率下調比例，調整指導價時才會發生。去年製造業增值稅稅率從17%下調為16%時，部分廠商應聲下調了車輛指導價格，降幅幾千到幾萬不等（甚至更多），同時也有廠商無動於衷。
實際上，增值稅作為價外稅，它的變動不直接影響製造廠家的利潤。也就是說，車企代收16%還是13%，這些錢都直接上繳國庫，和車企本身沒有半毛錢關係，所以大部分車企還是願意在第一時間，按比例下調廠商指導價的。
奢侈稅起徵點下降
增值稅下降，還帶來了一個附加變化，就是奢侈稅（即超豪華小汽車消費稅）起徵點的下降。
降稅之前，奢侈稅的售價起徵點是130萬乘以1.16，也就是150.8萬元；
降稅之後，奢侈稅的售價起徵點變成了130萬乘以1.13，也就是146.9萬元，降低了3.9萬元。
所以，今後發票價低於146.9萬元的車，都不需要交10%的奢侈稅。
補充一點，增值稅的下調，油價也會相應下降。去年降稅之後，國內汽油、柴油最高零售價格每噸分別降低75元和65元，這回一下降稅3%，可以期待油價有一個可觀的下調量。
進口總稅率下降
進口車總稅率計算公式：
總稅率=(關稅+消費稅+增值稅)／到岸價
增值稅下調之後，進口總稅率也會下降：
但是，有兩點需要說明：
第一，上表右欄的降幅，指的是進口總稅率的降幅，而不是車價的降幅，車價的理論降幅仍然是2.6%。
當然，最終車價的實際降幅，得視乎每款車的供求情況而定，畢竟是市場經濟。
第二，上表中的進口總稅率，是按15%的關稅稅率計算的。
目前，所有進口車的關稅稅率，都是15%。但是，美國產進口車到一季度結束時，有可能會重新被加徵25%的關稅，稅率漲回到40%。
不過，從目前中美貿易談判的態勢來看，還是比較樂觀的，美國產進口車重新加徵關稅的可能性，已經越來越小。
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