落花小姐姐
造成猶豫車的主要原因是2點:1、新手上路2、司機沒有專注開車，我經常遇到此類車，在這裡真的要提醒第二種司機，真的很危險，不管你在幹什麼（打電話，微信回覆，寫東西，吃東西等等）請專注開車，車禍就在你離開視線的那幾秒！導航走錯了靠邊停車，雙閃，再起步時一定打轉向燈提示出發，高速上走錯了就走錯了，下一個出口繞一下，2、30公里耽誤一會兒沒關係，我看過太多高速倒車，真的很危險，專注開車！遇事和緊急情況有條件就靠邊解決好後再上路，這樣對任何一方都是好的；再說第一種，新手，無論道路什麼情況，目測車速30邁，開過去一看雙手緊握方向盤，目不斜視，很專注了，但是，請新手注意，慢車車道行駛應該好一些，惡劣天氣不要駕駛了，因為你還沒能力解決突發狀況，遇到猶豫車，其他司機特別鳴笛，沒有用，還汙染耳朵，文明駕駛，多些理解吧
如萊綰綰
“看！”我指著前面一輛開著特別慢的車對著副駕駛位置上自拍的老婆說。
“怎麼了？”婆娘看都沒看的問。
“我打賭前面車上人，他要麼到處亂看，找不到門牌號。就是在打電話”我篤定的說道
“你怎麼知道？”老婆問，“每個人都會遇到情況罷了，但是我們在後面感覺就是這個人不會開車，換位思考一下就理解了。所以你以後看到這樣的情況不要亂閃燈或亂按喇叭。”
“為什麼？我最恨這樣的人了”婆娘橫了我一眼。
“因為你就是這樣的人……啊！！”車廂裡我響起了慘叫聲。
同時後面的車閃起大燈，響起了喇叭聲……
直男有話說
這裡面牽扯到三個小問題
第一我不是開車猶豫的人，
第二是我也不討厭開車猶豫的人
第三，遇到開車猶豫的人我一般都會選擇避讓和減速觀察ta的動向
接下來我一條條的說：
第一我不是開車猶豫的人
我是工作需要考了駕照，07年在深圳參加的駕考，因為我是做銷售的拿到駕照就開車上路了，即沒有緊張也不會猶豫，心裡會一直緊繃著，但我覺得不是緊張。因為我一直都是這樣，上車後就把所有的注意力收回來放在車上，用老司機的一句話說就是和車融為一體了，說的有點神乎哈，比較認真的那種，一般不會急躁，易怒，就是心平氣和的那種。開車比較果斷，該超車就超，不該超的時候，堅決不超，我工作用車5年沒有一次事故，有四次違停。
第二，我不討厭開車猶豫的人
每天要在路上開一天的車，什麼車，什麼人都遇到過，一般開車猶豫的是女性司機和一部分新手，多數是在做選擇的時候會猶豫，一般都可以提前預判，主要你開車不開小差都可以預判。其實大家多理解一下就可以少很多矛盾了，女性司機性格決定了她們就是猶豫的（大部分是，其他不是的當我沒有說），新手上路多多關照了，所以我們把心態放平了就好了，出門在外，安全第一，多多包含吧。
第三，遇到開車猶豫的人怎麼辦
一般猶豫多數是在選擇的時候，選擇出口、入口、轉彎等，我們一般開車到達這些地方時候，都要提前預判，有猶豫的車就減速觀察同時也留意後方車的動向，避免你避讓的時候後面的車追到自己。
其實開車也沒有什麼技巧吧，就是認真開車，別開小差和易怒就行了。
Mr鄭小河
首先我很慶幸我自己不是開有一車的人。但是我也見過很多開有一車的人。人這一撥人，在生活中可能就會有事，選擇焦慮症。兒子，在生活中還有一個思考選擇的時間。而在行車過程中可能就沒有足夠的選擇和思考的時間，因此，就會變得飄忽不定。
曾經在高速公路分岔路口的時候，經常見到，有車撞在分岔路口那裡。這一部分人可能就是嚴重的選擇猶豫症，在行車中不確定是往左邊走還是該往右邊走，然後就一直在思考左邊走右邊走，左邊走右邊走。，好了，到了路口的時候，已經沒有反應的時間了，直接裝在分叉路口的護欄上。
在平時的城市道路中，開有一車的這部分人，可能經常會有壓線的行為。因為他們自己不確定隨時是往左邊走還是右邊走。如果行車經常壓線作為一種違規行為的話。那麼這一部分開有一車的人將恐懼開車。
開猶豫車這一部分人。要經常熟悉路況，並提前在交通路口選擇道路進行變線，平時行車中沒有特殊情況，一般不需要變線，另外一個重要的原因就是開猶豫車的這一部分人可能大部分都是新手司機。我們也應該予以一部分諒解和給予學習的機會。每一個老司機，都有一個新手機，新手機犯了痛，最多的錯誤，就是選擇綜合症。另外就是對路況的不熟悉。還有就是過度的信任，手機導航。
帽子先生宛新
年輕的時候開車毫不猶豫，各種超車各種飆車，開個五菱宏光誰都不服，恨不得要飛起來，主要是我們這裡路窄彎多，就看誰膽子大誰不怕死，那是相當刺激！後來隨著年齡的增大和出過幾次事以後就乖多了，也不是猶豫，就是開車的速度慢了，別人超車了也會不服但在心裡罵幾句就完了，現在開車會聽一些比較抒情的音樂加上不快的速度，心情會特別愉悅，即使前面有大貨車擋路我也先跟一段，等別人都超過去我再超。以前如果要在路上掉頭搞不好會直接雙黃線掉頭管他後面有沒有車會不會造成擁堵，一個字“幹”就完了，後來掉頭非要找一個能調頭的路口調頭。不熟的地方開車可能會猶豫這是正常現象，但只要不超速提前預判，不違反交通規則就不要怕
用戶3540910423911
非常感謝小編的提問。猶豫開車還是不猶豫開車我們放在最後在說，首先開車之前最最基本的就是要遵守交通基本法，我們拿駕照之前個個都學過，最關鍵的是酒後駕不駕車的問題，這關係到雙方家庭的幸福。現在年輕人應酬多，但我們要知道喝酒不開車，開車就不要喝酒的道理，如果酒後你不撞人，人家碰了你怎麼辦，小心駛的萬年船。現在私家車出車禍女姓同志比較多，為什麼？！就是遇到問題不果斷，過還是不過，走還是不走，超還是不是超，等等。遇到對方來車，方向盤抓不穩，開始哆嗦。其實說到底，我們不要開英雄車，寧停三分，不搶一秒，往往出車禍就是駕駛員行車太著急。行駛十字路口，轉彎，要提前減速，並按喇叭。三十米之內打轉向燈並觀察後視鏡，前方左右行人和機動車出入，夜晚還要打跳燈。長途跋涉，一定要注意睡眠。佛雲，對就是錯，錯就是對。開車猶豫不一定就是壞事，我們要就事認事，如果個個行車遵守交通規則，個個駛的萬年船。感謝小編！祝行車族，車入平安！！！全家幸福安康！！！！
彩色魚2
我開車比較猛，不過對開猶豫車的也並不討厭。
上班路上限速60，而我比這速度要快很多，沒有發生過事故。因為養成好習慣:系安全帶、不玩手機、注意力集中。
開猶豫車也沒什麼，但是一定要遵守交通規則。最討厭的是:變道不觀察後方車輛，也不打轉向，說變就變；轉彎併入直行都不觀察直行車道有沒有車，條件允不允許；十字路口左轉著急走，別停直行車輛（雖然我也經常一變綠燈就左轉彎，但我肯定不影響直行車輛的）。
我開車喜歡的狀態就是養成良好的習慣，輕鬆愉悅的在路上，不影響他人行駛，該快的時候要快，該慢的時候不急。
俗不可耐的茉莉花
我不是一個開猶豫車的人，如果找不到地方的話，我會把車停到路邊，弄清楚後再開車，這樣確保自己和他人行車安全。
我挺痛恨開猶豫車的人!
尤其是在正常行駛的過程中，不打轉向突然變道，或者是急踩剎車，打右轉向燈卻往左開的，這會給其他車道正常行駛的車輛造成安全隱患。
我曾經遇到過，在我前面的一輛車，綠燈剛過十字路路口，前面空空如也，啥都沒有，就突然急剎車，剛過綠燈正是我加油提速的時候，剎車踩到底，那是我開車開了那麼長時間，頭一次剎車踩到底。
開這麼長時間車，誰都有錯過路口的時候。誰都有猶豫的時候，把車停到路邊在猶豫，自己和他人的行車都安全！
文書
有一個貨運公司招司機。一個司機說我開了五年啦，啥事兒都沒出過。非常自信的！招聘經理問另外一個司機，另外一個司機說。我開了五年啦，出過一次事……最後面試經理招聘了那個出過一次事的司機。沒出過事的司機很不服氣，問那個招聘經理。為什麼？那個經理說從他本人的經驗來說，開車應該是在自信和不自信之間這種心態。你太自信了。不太好。這是他們的經驗。
新奎屯曹師傅家電維修
在某些人的眼裡我就是開猶豫車的，限速60的路我就是頂著60跑，於是旁邊經常看到有車飛過去，80的100的很常見，然後我60的速度想繞前面的障礙的時候後面飛來的車還長按著喇叭讓我讓路。習慣了，沒有測速的地方一堆一堆超速的貨。
