風回五兩月逢三
5月5日，俄羅斯發生了一起悲劇，一架從莫斯科謝列梅捷沃機場起飛前往摩爾曼斯克的客機起飛後不久因故障迫降，硬著陸後導致起火，乘務人員積極組織乘客逃生，救援隊也第一時間到達現場滅火，前後短短20分鐘，就有41人遇難。
這樣一起普通的空難事故，人們對乘客的一種行為卻爭議頗多，那就是拿行李。發生事故的俄航班SSJ-100客機是一種相對小型的客機，機內空間比較狹小，事故發生後只能從機身側面的門逃生。從現場的視頻來看，挨門近的乘客們因為忙於拿行李，而導致離門遠的乘客無法通過，失去了逃生的機會。
美國早就做過相關研究，乘客逃生時拿行李會大大阻礙組織逃生的進度，美國有著24年客乘經驗的客艙安全顧問Sue Rice說：乘客拿行李是置生死於不顧，這也是客機在緊急情況發生時面臨的一大困境。
很多網友批評俄航的乘客，說他們自私沒素質；也有媒體稱，拿行李也是人的一種本能反應，不應過度責怪。
我認為，乘客能否有序逃生，跟乘務人員的組織關係很大。以前看到過一些大型公共場所發生的火災，也是沒有有效的組織，導致人們一窩蜂往出口擠，導致誰也出不去，造成了令人心痛的結果。說到俄航這一事故，乘務人員應該在事故剛發生時就交代乘客趕緊離開不要拿行李，然後配合以適當的心裡安慰和疏導，大部分人應該是能夠配合的。
其次就是平時做好飛機事故的應急教育和演練了，平時我們組織的抗震防火災等教育和演練比較多，但很少聽說過空難逃生演練。也許空難發生的概率太小，人們反而忽略了這一塊了。
如果人們具備一點空難逃生的常識，像這種危急時刻拿行李的事可能就會少很多。
萌叔觀世界
幸虧不是在中國 中國懂道義知輕重的人有 但不多 比起國外來太少了 以中國人的尿性 在國內發生這樣的事情傷亡數字不敢想象
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