劉戰楠
一汽大眾成都分公司的焊裝車間，是國內節拍最快、產能最高、工藝最先進的焊裝生產線之一。作為焊裝車間裡最年輕的維修電氣技師，劉戰楠曾經這樣形容激光測量和焊接的好處：傳統的焊接像紐扣縫合衣服，而一體化的激光焊接更像是隱形的拉鍊讓衣服更完美。去年8月，焊裝車間內成立了“劉戰楠創新工作室”。這是對劉戰楠精湛技藝的肯定，也是對工匠精神的弘揚。
今年32歲的劉戰楠是一名資格的“蓉漂”，2011年大學畢業後就來到一汽大眾成都分公司焊裝車間維修中心工作。工匠精神，劉戰楠認為就是要學無止境，不斷超越。2017年11月，公司計算機病毒肆虐，他主動編寫機器人USB管理軟件，此項改進獲得一汽集團公司“我為公司獻一計”二等獎。2018年，在BC316新車型中，由於傳統氣伺服改為使用電伺服，線體商未接觸過電伺服，無法進行技術調試工作。更要命的是，這項技術尚沒有相關技術配置文件參考，無相關的Workshop標準參考。面對全新的焊鉗結構，全新的控制方式以及全新的KUKA VRK C4機器人電櫃和操作系統的難度，劉戰楠勇於挑戰，最終攻克電伺服焊鉗技術，間接節約因請外方專家造成的成本約80萬元，並藉此機會對不具備電伺服技術能力的新線體商開展了專項培訓。
工匠精神，還需要勇於創新，精鑽深研。面對“NCS後蓋SOP存在電泳變形問題，後蓋變形造成了大量的匹配問題，ZP8 Audit單車扣20分，且單班次返修平均達51臺變形車，單車返修時間40min，單月報廢變形後蓋達17.3個”這樣一個專業上的難題，劉戰楠經過工藝對比及細緻分析，決定採用CMT+工藝：他帶領維修團隊僅用時22周，對現場新建CMT+工位，為公司綜合節約186萬元。同時，面對工廠激光焊鏡頭燒壞問題高發，劉戰楠還個人自掏腰包在網上購買實驗件，成功解決問題，全年節約費用150萬元。
工匠精神，更需要知識傳承，出師帶徒。在成為集團“劉戰楠創新工作室”帶頭人後，劉戰楠作為一汽大眾唯一個技術協會成都機器人協會的會長，開展了技術沙龍、知識競賽、小機器人制作、參加機器人展會等活動，得到會員及領導高度認可。同時，作為一汽大眾專業能力技術學院優秀兼職講師等，劉戰楠還積極組織開發精品課程30門。用他自己的話來說，就是要牢記自己的責任，帶領團隊，攻堅克難，發揚工匠精神，為企業改革創新和成都汽車產業的發展作出應有的貢獻。本報記者 侯初初 文/圖
原標題：一汽大眾成都分公司劉戰楠： 他讓汽車的“拉鍊”更完美
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