要說國產車這幾年誰過得比較好，恐怕非長城汽車和吉利汽車莫屬了。作為國產車的代表品牌，沒有一款拿的出手的汽車還能算品牌嗎？隨著人們的需求和國產車技術的進步，吉利汽車和長城汽車開始向中高端車市場走進，這不但能滿足消費者的購車需求，從某種角度來講，也能推動國產車品牌向前發展。至於說消費者買賬不買賬，那是另外一回事了。
李書福和魏建軍是誰？大家都應該清楚，一個是吉利汽車的董事長，一個是長城汽車的董事長，這兩位在前面的文章中已經說過了，都是國內造車的行家。隨著國產車的銷量增長，李書福和魏建軍也獲得很多消費者的認可。不說其它車型，就憑吉利汽車的博越和長城汽車的哈弗H6、哈弗H9，足以證明這兩個品牌的實力。那麼，很多人在面對吉利汽車和長城汽車同級別得車型選擇時，拿不定主意，到底是選李書福的領克01還是魏建軍的VV5呢？哪個更強？這也是很多車友關心的話題。懂車的人都會買它，看了這篇文章，你會瞬間明白。很多車友說：同意。
領克01和長城VV5屬於同級別SUV車型，因為國人對空間得的要，所以，製造SUV是大趨勢。車身尺寸方面，領克01的長寬高為4512mm、1857mm、1689mm、軸距為2734mm，從尺寸便可以看出，領克01屬於緊湊級SUV。長城VV5的車身尺寸為4462mm、1857mm、1638mm，軸距為2680mm。從尺寸來看，長度領克01比長城VV5多出50mm，高度多51mm，軸距多54mm，明顯是領克01大，但是汽車光看大不大是不行的。得看看它的動力和車重的比例。在空間上，領克01佔了優勢，但並不一定領克01就比長城VV5強。咱們接著看。
長城汽車現在也是自己研發發動機，這種現象確實比較好，不像以前哈弗H6搭載的還是國外一些品牌淘汰的產品。長城VV5搭載一臺2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率為197馬力，最大扭矩355N.m，匹配7速雙離合變速箱，長城VV5的車身自重為1675kg，百公里油耗7.3升左右。領克01這幾年由於採用了沃爾沃的一些技術，在領克01上表現的很完美。領克01搭載一臺2.0T渦輪增壓直列四缸發動機，最大輸出功率190馬力，最大扭矩為300N.m，匹配6速手自一體和7速雙離合變速箱，車身自重1632kg，百公里油耗7.0升左右。
從參數可以看出，動力方面長城VV5佔明顯優勢，要比領克01強很多，作為SUV車型，領克01的車身重量比長城VV5輕一點，但是，油耗感覺差不多，而且領克01規定為95號汽油，長城VV5則為92號汽油。所以，動力方面，懂車的人都會選擇長城VV5。很多開過領克01和長城VV5的車友均表示：同意。看來，魏建軍的長城VV5更強。底盤方面，長城VV5和領克01的前懸架系統相同，後懸架則採用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂獨立懸架是主打運動的，而多連桿獨立懸架是主打舒適性的，所以，定位不一樣，如果是年輕人喜歡運動風的，還是長城VV5比較有優勢。
市場售價方面。有時候小編感覺，領克01和長城VV7是同一個級別的，因為售價相當，但從車型定位來看，領克01和長城VV5是同一級別的，領克01得售價在15萬到20萬之間，長城VV5的售價在12萬到18萬之間，這就使得領克01出現了“高不成、低不就”的局面，也就是說，和長城VV7比，長城VV7是中型SUV，領克01則是緊湊型SUV，而長城VV5是緊湊型SUV，但是價格低很多，所以，經過性價比衡量，懂車的人都選擇了長城VV5，而正是領克01這樣的“高不成、低不就”導致銷量低迷，沒人要的局面。
小編認為，李書福的領克01和魏建軍的長城VV5相比，魏建軍的長城VV5更強一點，不論是動力還是車身設計，長城VV5都要優於領克01，因為長城VV5是主打年輕市場的，更受年輕消費群體的歡迎。領克01雖然使用了和保時捷差不多的“青蛙臉”，但很多車友表示：對這個設計不是很感興趣。
對此，你是怎麼看的呢？說出你的看法吧。
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