2019-05-10 06:40:09 佚名

青山獨歸遠

大眾朗逸這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，這款車型在國內的銷量表現一直非常不錯，尤其新款車型改款使用了全新的MQB平臺之後，整車的車身尺寸也比老款車型有優勢了，而且零部件通用率高達90%以上，前幾天的時候逼著身邊的一位朋友就購買了一臺大眾朗逸，目前這款車型它已經開了有5000公里了，下面我們就來聽一聽他對這款車型的用車感受以及看法如何。

當時買車的時候，父母給我的預算是15萬元，因為生活在五線城市，買這款車就是為了以後能夠方便而且實用性和穩定性是首先考慮的，家裡的親戚朋友也給了建議，說大眾朗逸這款車型比較省心，在看了實車之後我個人感覺還是比較滿意的，外觀比較大氣，看起來就像一個小號的帕薩特，而且更為重要的是這款車型的第2排空間表現還是非常好的。

新款車型的整車外觀設計還是比較漂亮的，低配中配高配車型在輪轂方面的樣式是不同的，今年採用的是全新的家族式設計風格，我個人感覺還是非常耐看的，倒梯形的進氣格柵設計配合，多幅橫向鍍鉻裝飾，讓這款車型的前臉看起來非常的有檔次感，所購買的是自動舒適版的車型，配備有前霧燈，其實我個人感覺在大霧天氣的時候，霧燈的效果絕對要比LED日間行車燈好很多，所以這一點我還是非常滿意的，尾部的設計個人感覺就比較平淡了。

整車的內飾設計同樣是採用了全新的設計風格，而且新款奧迪轎車車型也是這樣的設計，升級之後的大眾朗逸整車的內飾用料提升了很多，而且還使用了很多的軟性材料進行包裹，中控屏幕的尺寸並不是很大，左右兩邊有實體操控按鍵，功能滿足日常的使用沒有問題，還可以連接藍牙電話，但是對於這款車型我不太滿意的地方是，它沒有配備一個真皮多功能方向盤，而且座椅還是織物的，配置方面這款車型配備了前排側氣囊，胎壓報警，自動駐車，上坡輔助等功能。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2018款280TSI舒適版車型，這款車型的指導價146,900元，上面我也說了，生活在五線城市，所以我們當地並沒有大眾的4s店，是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價12萬元整，大哥我個人還是比較滿意的，在實際用車的時候對於這款車型的第2排空間表現也很滿意，只是隔音降噪比較一般。

總結：我所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，實際用車的時候動力表現不錯，超車的時候油門踩下去動力立馬就能夠上來，所以說滿足家用沒有任何的問題，但是在實際用車的時候，仍然能夠感覺到這款車的車內隔音降噪並不是很好，而且懸架感覺稍稍有一些硬，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

說實話，新款朗逸價格有些虛高，目前優惠幅度一般，車是同級別不錯的車，只能說現在買性價比一般，不如等降價。不過排除價格因素，朗逸這個車優點還是多於缺點的，值得考慮。

朗逸不管是新老款指導定價都虛高，標配車型配置太差，中高配價格又高高再上。對比老款新款定價又提高了一些，使部分車型落地價格直逼B級入門車，這讓喜歡朗逸的朋友情何以堪。

三大件

EA211發動機大家再熟悉不過了，大眾全系也都配置三代EA211，這款發動機無論在性能、油耗及耐用性來說都是不錯的，缺點就是發動機噪音大。變速箱朗逸採用了自吸+手自一體、T+DSG的組合，自吸+手自一體相當成熟了，故障率也是最低的。乾式雙離合變速箱還得看大眾，它雖玩的多，被噴的也多，但技術高，相比其它品牌DSG還是更穩定些。T+DSG一方面能降低成本，一方面讓動力性能更強大。

底盤，MQB平臺的產物，底盤的調教有濃濃的德系車特色，懸掛硬、穩、緊湊感強、有穩重感。德系和日系車駕駛體驗感是不同的，開過的都知道。

空間/外觀

新款三圍增大，空間增大，軸距增大。外觀最新家族T形進氣欄前臉，車身線條分明，層次感強，大氣不失凌厲感。總之就是，車大了、空間大了也越好看了。

配置

說白了配置就是用錢買的，花錢就能買到，購車預算各異。錢少上低配，享受不到豐富配置，錢多上高配，但是從緊湊車的定位來看其配置，朗逸標配以上車型的配置還是不錯的。安全配置、輔助配置、科技配置和功能配置還是比老款有所實惠的。

如果不是因為價格原因，朗逸估計都會有碾壓式的銷量。你可以對比同級別其它品牌車型，朗逸也就價格是軟肋，在配置、動力、外觀一點不輸競爭車型。

旋轉的方向盤

朗逸只是大眾一款很普通的一款A級車，如果說朗逸這款車怎樣怎樣的好談不上，但作為家用車是一款比較合適的選擇。任何車型都有優點和缺點，只是看你能不能接受它的缺點而已。年銷量50萬輛的水準國內沒有幾個能車型能匹敵的，銷量其實可以從側面反應出部分車輛的品質。如果你個人不喜歡千萬不要強求，因為車是自己開，如果買一臺自己不喜歡的車型心裡肯定不舒服，所以還是買自己喜歡的車更好一些。