隨著5月的到來，車質網也發佈了2019年4月車型投訴排行榜單。作為備受廣大消費者關注的汽車質量問題，這個榜單不僅更有利於消費者進行選車購車，也有利於督促車企更好地改進車輛存在地各種問題。那麼，過去的四月，究竟哪些車型投訴最多呢？
標緻投訴問鼎榜首，引擎輪胎問題多
在本次4月汽車投訴排行中，標緻408以高達317的投訴量位居榜首，是第2名寶來的四倍之多。實際上，這並非標緻首次上榜，其在3月仍然有384的投訴量，此前也因為輪胎開裂和發動機存在故障等問題，出現過召回事件。
此次投訴的問題，主要集中在輪胎開裂和發動機異物兩個方面，從這次的銷量排行榜來看，標緻的這些老問題似乎一直沒有解決，加上排名第5的東風雪鐵龍C4L同樣來自PSA集團，這也就不難解釋為何標緻雪鐵龍旗下的產品銷量一直不濟。憑藉這樣的產品質量和解決態度，消費者自然不敢購買標緻品牌的產品。
一汽-大眾上榜多，異味異響仍存在
而這次前10名中，上榜產品最多的居然是一汽-大眾，其中寶來、奧迪A4L、邁騰和高爾夫分別以85、53、50和49的投訴量上榜，“助力”一汽-大眾成為涉及投訴產品最多的車企。其中不同的產品分別對應不同的問題，比如，寶來就存在制動異響和發動機爆震的投訴，而奧迪A4L和邁騰則是車內異味和變速箱異響，高爾夫則是變速箱頓挫。
雖然具體原因還需要官方給出解釋，但一汽-大眾車內異味和變速箱的問題卻也同樣都是老毛病。一方面，這可能與某款變速箱存在的設計缺陷有關，另一方面，異味則有很大概率源自車內座椅的填充材料和接合膠水。作為一個老牌的合資車企，一汽-大眾出現這樣的情況讓人費解，如果與3月份相比的話，幾款產品的投訴量都呈現出上升趨勢。
客觀看待質量問題，及時處理才是正軌
在這次的榜單前十里，還出現了兩款自主品牌的產品，一個是眾泰T600，另外一個是奇瑞艾瑞澤5。其中艾瑞澤5的問題相對嚴重，已經涉及到了發動機和減震器的方面。雖然榜單前10還是合資品牌居多，但在面對這種投訴問題時，我們還是應該理性客觀地進行看待。
投訴量的多少，與品牌是否深受歡迎並無直接關係，投訴所反映的僅僅只是一款產品存在的真實問題，無論是業內人士還是消費者，在看待投訴時都應該摒除自身的產品喜好，儘量地做到解決問題並維護消費者合法權益的立場之上，這應該也是車質網等網站公佈投訴類排行的初衷。
小結：無需多言，希望這些存在問題的產品，都能夠及時得到廠商的重視，並得到合理妥善的解決！
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