1945年8月，日本宣佈無條件投降，標誌著中國曆時8年的抗日戰爭終是取得了勝利。還在中國東北的日本關東軍第2航空團飛行隊不願投降，於是在9月9日當天，飛行隊長林彌一郎遺棄了機場和飛機後，帶領300多名隊員，向南逃跑，計劃穿過朝鮮回日本。
20多天後，他們逃到了摩天嶺山區時，被蘇聯和八路軍聯合包圍。當時我國正打算藉助東北的重工業，建立空軍力量，而這些非常有經驗的日本航空團就是非常好的推力。所以瀋陽司令部司令員曾克林在向總部彙報了這一情況後，“東總”立刻下達勸降命令。
林彌一郎（右）
談判剛開始的時候，林彌一郎等人覺得侵華罪大惡極，心中很有顧慮，我黨憑藉以禮相待和言而有信的原則，終是將林彌一郎一眾說服。並接受了日本航空軍團的46架飛機，17名飛行員，51名機械師、機械員和180多名保障人員。回憶起當時的勸降場景，40多年後林彌一郎依然深有感慨：
以前，在新聞片中看到的有關繳械的描述和畫面，都是在對方刺刀威逼下被迫交出武器，那場面難堪之極。但在這裡，我們沒有看見一個端著刺刀的八路軍戰士，我當時最強烈的感受是：第一，一言為定的事情，對方百分之百地守信用，這使我非常感動，我欽佩這個偉大的民族——中華民族。第二，儘量迴避使用‘解除武器’這這個詞，而用交出武器，為了不使我們感到難堪和悲哀，甚至為我們考慮了接受武器的方式。他們想得多麼周到啊！
林彌一郎歸順中國後，還改了箇中國名字林保毅。1946年，東北民主聯軍航空學校成立後，林彌一郎被選為主任教官，並開創了中國航空方面理論、實踐、訓練、教學等多方面的基礎，培養出瞭解放軍第一代飛行員。為中國人民空軍的組建和發展做出巨大貢獻。
1956年，林彌一郎回到了日本，卻因幫助了中國空軍的建設，而被瞧不起和非議。所以林彌一郎很少說話，更是很少談自己協助組建中國空軍的事情。但他說過，從不後悔當時的決定，並認為決定是正確的。
林彌一郎得意弟子、中國空軍戰神劉玉提
1977年，林彌一郎夫婦受邀首次訪問了中國，1996年，他再一次回到中國，參加東北老航校成立50週年的活動。2000年在林彌一郎逝世一週年的時候，“航七會”更是為其舉行隆重的追悼會。
日本投降之前，林彌一郎是攻打過中華的，但卻在投降後的十幾年內，為中國解放軍空軍的事業立下汗馬功勞。空軍司令員王海、空軍副司令員林虎、北京軍區空軍司令員劉玉堤，以及曾經擊落美軍王牌飛行員喬治·安德魯·戴維斯的張積慧等人都是從東北航校走出的。可以說當時沒有日本航空人才的培養，就沒有後來朝鮮戰場上中國空軍的優秀表現。
王海
所以說，每個國家都有善惡之人，許多本性善良的人更是身不由己作出了惡性。善待每一個善良民眾，嚴懲軍國主義者，才是真正的大國風範。
閱讀更多 靜兒說文史 的文章
