中國近代以來的交通系統已經有了很大的發展，每次我們在坐火車或者乘坐公共汽車的時候，在候車廳看著這麼多班次的車輛，是不是感覺到非常神奇的，工作人員究竟是怎麼把這麼多班次的車輛，安排得如此得井井有序的呢，每天進出車站的火車一輛接著一輛，火車的調度很顯然就是一個大問題。
其實之所以能夠這麼井井有條，有序的管理開往全國各地的火車，完全得益於我國自主開發的一套名叫CTC行車系統，不管有多少輛火車，再複雜的交通系統都能夠迅速解決，可以說是我國交通系統中的重要利器。就比如說2018年我國遇到的十年一遇的強降雪，要知道遇到這種突發的風雪天氣，那麼列車就不能正常出站。
當時虹橋站也受到了這場大雪的影響，因為長時間列車的停留以及不斷有火車進站，當時車站內已經有70多輛火車滯留，這可是讓調度員焦頭爛額。但是虹橋站可沒有感受到一點慌張，這套行車系統可不是看著玩的，雖然虹橋站是一個很大的車站，但你知道嗎其實指揮室只有三個調度員，這三個調度員在列車滯留的情況下，藉助這套行車系統臨危不懼不慌不亂，當然他們承受的壓力不是我們想象的，因為如果一旦發生錯誤，那麼列車行駛出軌道就會帶來不可想象的後果，最終上海虹橋站正常運轉。
後來媒體報道大家才知道當時的調度室只有三名調度員，也就是說這三個人指揮了800輛火車，因此也被稱為是中國的最強大腦，就連日本網友在知道這件事之後，都不得不感慨一句高手在民間。
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