此前，鐵流文章說明了，現階段5G技術升級虛假，只是商業概念，性能提升依靠暴力堆料，並帶來覆蓋差、成本貴、功耗大三大短板。
在《5G：資本逐利因汝之名》中，鐵流指出：
說一千，道一萬，5G到底咋樣，不看八股文，也不看通信設備商的營銷和廣告，更不看運營商的官話、套話，還是看實踐。
畢竟，因為大家都懂得原因，運營商的公開表態必須迎合政治正確，但具體實踐才體現真實意圖。
4G於2013年12月發牌，運營商對4G的熱情非常高，根據中國移動發佈2014年全年業績報告，截至2014年年底，中國移動已經開通72萬4G基站，4G用戶數超過9000萬。
如果加上聯通和電信建設的基站，僅在1年內，中國運營商開通的4G基站就超過100萬個。
中國運營商僅在1年內就建成了現今全球4G基站的20%，國內4G基站的35+%，在2年多的時間裡把4G覆蓋率提升到90%以上。由此可見，只要技術升級是有真材實料的，運營商的熱度是非常高的。
那麼，就讓大家看一看，5G能不能把4G淘汰掉，就如同4G部署後，運營商開始關停3G。
看一看運營商在部署5G後，是5G成為運營商的現金奶牛，能造血，還是成為運營商的負擔。
看一看三大運營商對於5G是否有4G這樣的熱情，還是說侷限於完成政治任務——政府抽一鞭子，運營商走一步，缺乏主動性。
這樣，現有5G的真面目在兩三年內就自然會暴露。
從實踐上看，現階段5G的真面目，從運營商到終端廠商，都已經有了明確的認識。
最近，蘋果公司庫克宣佈，5G目前還不是蘋果考慮的問題。稱蘋果公司將仔細評估各類新技術，然後再合適的時間和條件下儘快推出產品。
也就是說，蘋果對5G無愛，新版蘋果手機將不支持5G。
必須說明的是，蘋果剛剛和高通達成和解，不存在買不到5G基帶的問題，何況，5G基帶供貨商除了高通和剛剛宣佈退出的英特爾，還有華為、聯發科、展銳。
因此，新版蘋果手機不支持5G，其實是蘋果深思熟慮的結果。
鐵流認為，原因有三：
一是現階段5G覆蓋會非常差，手機單方面支持5G沒意義。
二是現階段5G網速很不穩定，時高時低，且信號穿透性差，進了建築物就沒信號，體驗很差。
三是在手機中加入5G芯片將增加手機的成本和功耗，特別是由於5G暴力堆料，芯片面積太大，不採用頂尖工藝根本就放不進手機裡，即便採用臺積電7nm工藝，其高昂的成本和巨大的功耗會影響手機的成本和續航。
歸根結底，上述三個原因，其實是現階段5G技術虛假帶來的。
無獨有偶，不僅蘋果放棄5G，國內外諸多運營商也嫌棄現階段的5G。
以最先商用5G的美國和韓國運營商來說。韓國移動運營商承認他們的服務沒能滿足消費者預期，並承諾改善網絡質量。韓國三家運營商SK Telecom，KT和LG Uplus都公開承認他們的5G網絡在交付方面存在問題，很多用戶抱怨他們的服務並不像宣傳的那樣快速、安全。由於在實踐中碰壁，韓國已然放緩了5G推廣。
美國的情況也是類似，AT&T實踐中發現覆蓋只有180米，一進屋子就沒信號，被用戶各種吐槽。美國運營商已經放緩5G建設。
國內三大運營商對現階段5G也是非常不感冒，據《金融時報》4月17日報導，華為5G產品線總裁楊超斌4月16日在深圳舉行的年度分析師峰會上表示，這40份5G商業合同，有23份來自歐洲，10份來自中東，6份來自亞洲（其中一份來自香港），還有1份來自非洲，中國大陸的一個都沒有。楊超斌稱，“在大陸，雖然我們做了很多測試，但都不是商用的。”
之後，網絡上甚至還掀起了“三大運營商不愛國”的風潮。不知是否受到輿論壓力的影響，中移動緊急採購了500個5G基站，並把其中一半左右的訂單給了華為。
這裡再解釋一下為何華為在海外能簽下40份合同。
華為之所以能在全球拿下40份合同，一方面是5G已經被營造成政治正確和科技制高點，由於5G已經被輿論封神，諸多國家的運營商自然會去試一試。特別是當競爭對手開始上馬5G之後，也會逼著另一些運營商去上5G。正是國外運營商這種試水的心態，使華為雖然簽下了幾十個國家的訂單，但訂單總量不過4萬個基站，還不如國內一個省的紅頭文件要求建的基站數量多。
另一方面，這與華為具備成本優勢息息相關——華為低價格外加出口信貸的成本優勢。由於國家政策，以及國家開發銀行對華為的不同尋常的支持，使華為在海外大肆攻城略地。也是因此，華為一直被美國和歐盟指控接受鉅額補貼，美國進出口銀行總裁霍赫貝格就直言，華為增長如此迅速的原因之一是它從國家開發銀行獲得了300億美元出口信貸額度的支持，這使得華為可以給顧客提供比競爭者更優厚的資費條件。
但對國內運營商而言，由於沒有了國開行加持的華為產品，競爭力就大為縮水，即便輿論上華為5G已經封神，在今年2月的世界移動大會（MWC2019）上，華為攜帶其5G方案高調亮相，並在其官網上稱“華為在5G解決方案領域保持絕對領先的優勢”。華為董事長梁華在媒體溝通會上也表示：華為5G技術成熟度，至少領先行業其它公司12至18個月。
但從實踐上看，國內運營商就是沒和華為簽訂商用合同，然後網絡輿論咒罵：“三大運營商不愛國”。
歐洲和日本對於現階段5G不看好，於是聯手搞“後5G”。據《日本經濟新聞》報道，近期日本與歐洲的政企學將聯手，面向下下一代通信標準“後5G”啟動共同研究。這項共同研究項目由日本方面主導，歐洲多家老牌通信研發單位將參與其中，力圖通過日歐聯手，用“後5G”在技術上逆襲“5G”。
回想當年3G，這簡直就是LTE的翻版，是歷史的重演。
可以說，從運營商和終端廠商對現階段5G的態度，已經很能說明現階段5G是存在很大問題的。只有設備商在唱獨角戲。
雖然蘋果在庫克時代不停吃老本，在創新上已經非常保守了，甚至被調侃“bigger than bigger”，但蘋果的行業地位在這裡，蘋果佔據了全球手機利潤的60%以上，蘋果沒有盲目跟隨現階段的5G，帶來的影響是巨大的。
類似的，中國三大運營商雖然被國人各種吐槽，但就其基建水平和服務水準來說，即便是最弱的聯通，在國外也是頂級水平的。
三大運營商集體不看好現階段5G，特別是用戶數量是美國人口2.5倍的中移動嫌棄現階段5G，只是在行政壓力和輿論壓力下才少量採購5G基站幫助國內設備商去庫存，已經足以說明，現階段5G是啥玩意。
目前，國際頂級終端廠商和全球最大運營商都對5G非常冷淡，美國、韓國最先商用5G的運營商對5G評價也比較負面，並放緩5G建設，日本和歐洲甚至開始搞“後5G”，這些實踐足以說明，現階段5G就是皇帝新衣。設備商王婆賣瓜，自賣自誇，只是因為商業利益最大化，並希望用輿論綁架國家政策而已。
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