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汽車加註劣質汽油後的變化有：噪音、抖動、動力、油耗，這四點會產生一些可修復以及不可逆的損傷。

所謂劣質汽油有兩種狀態，不同的造假方式對發動機的損傷會有較大的差異，首先看一看不是很惡劣的造假。
所謂不是很惡劣值得是汽油大比例添加燃料乙醇或甲醇，正常銷售的E10乙醇汽油添加比例為10%，以小比例添加還不會造成腐蝕性，只是因熱值的總體降低會導致油耗的升高。劣質汽油為牟利則會增大比例添加乙醇，因燃料乙醇的價格不過幾千元一噸比汽油低很多，添加甲醇也是同理。

不過加大比例添加醇類燃料後一定會出現腐蝕性，乙醇對油路系統會有一定影響；甲醇對銅鐵鋁以及銅合金等金屬都有腐蝕性，而發動機正是這些材料製造的，其次對橡膠製品也有溶解能力。

只是這種腐蝕和溶脹會在比較長的時間裡才能體現出問題，不過總是有弊無利的，但過量添加醇類燃料並不是不能發現，因為動力會下降油耗會降低。

• 汽油熱值為44000KJ/KG
  

• 乙醇熱值為26780KG/KG

• 甲醇熱值為19464KG/KG

關鍵詞：熱值。

燃油動力汽車使用的發動機只是總稱，準確的描述應該是內燃式熱機，稱之為熱機的原因是這種發動機依靠在內部燃燒產生的熱能轉化為機械能，所以只要發動機材質能夠承受則燃料熱值越高則動力越強。

簡單理解同樣容積的燃料高熱值燃料一個單位可以推動車輛加速500米、時速到60km/h，低熱值燃料燃燒一個單位只能推動車輛行駛300米時速到40km/h，那麼低熱值的燃油想要達到高熱值的燃料的同樣的速度只能消耗更多的燃料以獲取速度，這不就是油耗高了嗎？

①·乙醇熱值為汽油的60.8%

②·甲醇熱值為汽油的44.23%

兩種醇類燃料熱值僅為汽油的一半多點和一半不到，只要過量添加油耗一定會很高、動力一定會很差；加註這種汽油多數是願者上鉤，因為價格足夠低才能吸引一些用車人，如果一次兩次後明顯發現動力和油耗的問題建議不要繼續使用，否則發動機早晚會出現問題。

至於少數低於推廣的甲醇汽油那是針對專業生產的甲醇汽油供應，這種車在21世紀初有過一次試驗，大量車直接改裝都出現了嚴重腐蝕後果；而目前少數車企又拿來探索似乎也是為了補貼，但這些車的發動機和油路系統是針對性強化的，所以使用並不傷車但普通燃油車不能使用，否則腐蝕是一方面，不充分燃燒的甲酸也會導致機油變質影響潤滑能力。

重點是甲醇E100指的是100%甲醇，這種燃料在不充分燃燒狀態下會排放甲醛，這一問題不值得思考嗎？

第二類劣質燃油指辛烷值造假，汽油的辛烷值高低決定了抗爆震能力的高低，同時決定了是否損傷發動機。

①·異辛烷辛烷值100

②·正庚烷辛烷值0

③·乙醇辛烷值≥110

三種物質異辛烷和乙醇的總量為92%就是92#汽油，增加比例就是95#；不同的發動機適合不同標號的汽油，具體標準都會在汽車說明書或油箱蓋內側說明，在建議值的最低標準以及提升的標準內使用沒有問題，但低於標準就要出問題了。

過低的辛烷值導致了燃油爆燃的震動非常強烈，而氣缸內的震動會直接傳導給活塞，活塞震動則會有氣缸缸壁出現物理接觸，磨損則會嚴重一些。如辛烷值低的不是太嚴重一般為噪音的增加和活塞的小幅震動，這種狀態稱之為無感爆震；如辛烷值太低不僅噪音加大、發動機也會有很顯震動，這種狀態稱之為有感爆震。

達到有感爆震的程度建議放空油箱或用掉小部分後加注高標號燃油調和，目的是提高燃油辛烷值；因為這種程度的震動會放活塞和氣缸嚴重磨損，也就是所謂的拉缸，這是不可逆的損傷。

加油要選擇正規油站，不要貪圖小便宜傷害了發動機，得不償失。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

天和Auto

劣質汽油對發動機有一定的傷害，但是大多數都是慢性的。有些車輛比較敏感，會報故障碼，換油後可以自動消除。而那些加完就導致車輛不能啟動的劣質汽油，純粹是作假時不小心搞混了比例導致。這種情況出現的幾率越來越少，即使是流動車輛賣私油，也不會出現讓你加完油就不能形勢的情況。劣質汽油就是一把軟刀子，傷害你於無形之中。

劣質汽油裡面貓膩有多少？最明顯的例子就是兌甲醇。任何以汽油為原料的車輛，都可以摻燒甲醇。從那些尾氣清潔劑騙局就可以看出來，成桶的清潔劑(甲醇)隨意加入油箱內，而大多數車輛並不會報故障碼，如果ECU適應以後，完全可以高比例摻燒甲醇。這是消費者人為的在汽油內添加甲醇，如果賣油的提前為你調製好摻了一部分甲醇呢？甲醇價格遠遠低於汽油的，所以在利益的驅使下什麼都有可能。為什麼賣私油的都說自己的汽油是95#的呢？因為甲醇可以提高汽油的辛烷值，提高抗爆能力。但是甲醇熱值低於汽油，抗爆能力強也沒有用，如同在白酒裡面兌水一樣。兌完水體積增加了，但是度數降低了！這類油品通常不耐燒，行駛里程短一些。甲醇汽油對汽車有一定的傷害，甲醇腐蝕性強，所以最先受傷的是汽油泵，汽油泵會早期磨損提前損壞。其次是對橡膠製品的傷害，甲醇會溶脹各種橡膠密封圈。同時甲醇具有良好的清潔性，會導致噴油嘴堵死。又因為清潔性國強，汽缸壁的機油油膜會被甲醇沖掉，導致四配套提前磨損，而燃燒後的甲酸還會腐蝕氣門缸蓋等。汽油內兌甲醇，對汽車百害而無一例。

目前正規加油站汽油不合格的項目多數為醇含量不合格，這裡的醇不是甲醇，而是乙醇，常說的糧食酒精。推廣乙醇汽油的地區，汽油內必須含有10％的乙醇。而不合格汽油要麼乙醇含量過低，要麼過高。過低是對消費者有益處的，汽油更耐燒一些。但是過高則會導致不耐燒，而且乙醇含量過高會導致乙酸過高，乙酸高同樣會對腐蝕發動機。對於沒有實施乙醇汽油的地區，不合格汽油多數是硫含量超標，辛烷值不達標。
汽油硫含量

水墨丹青一世情

劣質的汽油經常加，雖說便宜，但是對發動機危害很大，以後你審車就是一個大問題，國家在2019年5月1日開始實施尾氣新標準，會很麻煩。

以後你加油的錢，都不夠維修車輛的，沒有必要加劣質汽油。

你可以查下你的愛車這幾個部件，

三元催化：一般價格在600但2000左右，比較好的車會上萬。

氧傳感器：價格雖說不是很貴，500之間吧，具體價格不太清楚，主要是這個部件你換了也不一定會好使，我幹了4年汽車檢測了，換氧傳感器的車少數的車能過去，大多數的還是樣過不去。

鳴煌生活

劣質汽油對發動機傷害很大，如果經常加劣質汽油不僅僅對個別部件會損壞，嚴重的時候還會造成發動機突然熄火等情況，我遇到過一個車主加了劣質汽油在高速上突然熄火，請你試想一下可能發生什麼後果！

下面這個9合1配方，能解決8種汽油問題。

慕容老師愛車講堂

汽車加了劣質汽油，劣質汽油成分不能確定，雜質，汽油純度，腐性物質都對汽車有影響，輕著油路堵塞，啟動，提速不暢，爆震，排放不達標，汙染空氣，重著油泵磨損，油路腐蝕，油咀堵死，雜質，腐性物質還可以造成發動機內部機械活塞，鋼套，活塞環磨損加劇，拉缸，機油也有有間隙性稀式，這都永久性大大影響發動機的壽命。

軍哥汽車養護中心

劣質油動力方面的影響是一方面，另一方面雜質太多，燃燒不完全，造成發動機嚴重的積碳，時間久了發動機工作效率低下，只能進廠大修！

醫政醫管達人

最主要表現就是動力下降，這個開起來和平時有很大的差別，嚴重的話損壞燃油系統

關鍵字: 劣質 用車 汽油