對於豪華品牌而言，中型SUV是一個非常重要的細分市場，因為量很大。Q5是過往幾年這個級別的暢銷車，而GLC換代後就奮起直追，而F-Pace則是捷豹品牌的首款SUV。
那麼，將三者放到一起，誰更滿足家用需求？
外觀設計
如果外觀是你的主要關注點，那麼F-Pace很可能會對你的胃口。這是捷豹品牌的第一款SUV，看起來很運動，而且使用了一個特別具有威脅性的前臉。
奔馳GLC的長相帥氣，到不肌肉。如果你預算夠，那麼AMG版本的GLC相當不錯，擁有更好看的前後保險槓以及更大的合金輪轂和鍍鉻外觀。
奧迪Q5，從舊款Q5進化而來，從每個角度看都很工整，但是不出眾，整體造型中庸，鋒利的鈑金線條增加了一些年輕氣息。
內部裝備
Q5通過一個夢幻般的內飾來彌補其略顯平淡無奇的外觀。鍍鉻的中控屏幕很閃亮，而且由於變速桿附近的旋轉控制機構，整個信息娛樂系統很工藝操作。可選的虛擬駕駛艙非常出色，12.3英寸的全數字顯示儀表盤取代了普通的機械式儀表，支持個性化定製，可以顯示導航地圖、娛樂信息等。
相比之下，GLC的信息娛樂系統就沒那麼出色，菜單複雜，系統操作感覺也不是很順暢。這是一個遺憾，因為GLC的駕駛艙在其他方面都很不錯，大量使用了皮革和拋光金屬，質感和豪華感很好。
至於F-PACE的內飾，既沒有Q5的工藝水平，也沒有奔馳所能營造的豪華感。它的關鍵字是“運動”，但是捷豹過度強調了運動，整個駕駛艙大量使用了黑色元素，運動氛圍是有了，但少了通透度。
幾乎所有控制都採用觸摸屏，這意味著它在駕駛時不像其他車上的旋轉輪那樣容易使用。前後都有大的盲點，因此在進行棘手的操作時你將不得不依賴停車傳感器。
乘坐空間
後排同時乘坐三個人，F-PACE的體驗是最差的，它擁有最窄的車身和最不舒適的後排中間座椅。此外，後門的打開角度也不如其他兩扇門那麼寬，這使得兒童座椅的安裝變得不那麼容易。
GLC更好，它的兒童座椅Isofix固定點直接往上翻就可以，無需打開一個蓋子。而且對於成年人乘坐體驗而言，GLC空間上很大，寬大舒適的座椅沙發，使它成為三者中後排中間作為最舒適的車型。
奧迪的後排中間座位也不差，而且它另外兩個座位空間更大。同時它也是多小孩家庭的更佳選擇，因為它在前排副駕駛座上也配了兒童座椅接口。
空間實際性
Q5的後備箱堪稱巨大，座椅沒有放倒也有足夠的空間可以放行李箱，後排座椅放倒後，可以獲得一個形狀方正的大空間，這意味著它有極強的裝載能力。
GLC的空間與Q5相差不大，但是它的形狀不如Q5方正，這就意味著略弱一點的裝載能力，整體上，Q5可以比GLC多放兩個手提箱。從整體的實用性上，GLC與Q5相差不大，它仍然足夠實用，可以滿足普通的家庭使用需求，後排座椅可以輕鬆摺疊，以拓展後備箱空間。
GLC和Q5都非常適合存放小物品，它們都有很大的門袋和手套箱，在這一點上捷豹F-PACE很是不如。但是，捷豹擁有三者最大的後備箱空間。
除了脆弱的擱板外，F-PACE很容易攜帶大件物品，可以容納更多的更多的行李箱和手提箱，比另外兩個車都大。可翻轉的後背箱地板很容易清理，如果你有一條狗，那簡直太棒了。
駕駛體驗
即使是短途駕駛，F-Pace也能讓你體驗到相當出色的駕駛動感。與其他兩個相比，在曲折的道路上它是最具駕駛樂趣的一個。但是，它同時是三者中日常使用體驗最差的一個，在面對坑窪是顛簸最為厲害，隔音效果也是最差的。
與捷豹把重心放在運動上不同，Q5完全是為了舒適。在崎嶇的道路上非常舒適，即使在高速公路的上快速行駛，駕駛艙內也幾乎沒有任何風噪聲。Q5在城鎮周圍也很容易駕駛，所有型號都配備了自動變速箱，這使得在擁堵路況下的駕駛輕鬆了很多。它可能不是最令人興奮的SUV，但所提供的舒適體驗絕對令人印象深刻。
GLC也是建立在舒適性之上，事實上，就駕駛體驗而言，Q5與GLC難分高低。兩者都很舒適，足夠安靜，在曲折道路上也都沒有那麼多的樂趣，但足夠穩定，更能滿足日常使用需求。
但是，當你比較發動機時，就發現他們有所不同，奧迪的2.0升發動機既有力又安靜平穩，而GLC中的發動機聲音更大，動力反應上也略微不如，特別是柴油車型，有一種笨重的感覺。而F-Pace恰好介於兩者之間。
結論：
第一名：奧迪Q5
儘管操控體驗上，它不如捷豹P-Face，但是它更舒適、安靜、平穩，在乘坐空間和實用性上，它的表現也更出色，整體而言，它更均衡，更能滿足普通家庭的日常使用需求，
第二名：奔馳GLC
事實上，它與奧迪Q5難分高低，舒適、實用、安靜，唯一略差一點在於發動機表現。
第三名：捷豹F-Pace
這是一位偏科嚴重的學生，它的操控、加速和性能非常出色，比另外兩個好很多。但是在舒適性和乘坐空間上，它又非常短板，整體而言，難以滿足普通家用需求，更適合一個人到處浪。
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