隨著前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格Wolfgang Egger，法拉利外飾總監JuanMa Lopez，前奔馳內飾設計總監米歇爾·加帕內蒂陸續加入比亞迪，在這三位鐵三角組合下，比亞迪汽車不論是在顏值還是性能上，彷彿開了掛一樣大步前行，博足了眼球，也給大家帶來了一輪又一輪的驚喜。今天給大家介紹下比亞迪新能源系列入門級神車e1，非常適合資金緊張又急切需要買車代步的人群需要。e1售價區間為5-7萬元，續航超過300公里，充電10分鐘左右即可補電續航100km。
e1為5座版，其長寬高為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm，外造型是微型電動車裡流行的Q萌，嬌小可愛的身軀配合LED燈，可愛時尚風十足，在擁擠的大都市不管是行駛還是停車，大大節省了需求使用空間，這款“買菜神車”簡直就是為都市人群量身打造，不管是日常上下班，還是節假日市內逛街、購物、遊玩，300多公里的續航足夠應對，加之整車成本低加上充電代替加油，日常養車開支也可以大大縮減。
在動力方面，e1採用前置單電機，電池容量則為32.3kWh，同級別競品歐拉R1的電池容量為30.7kWh，歐拉R1輸出功率僅為35kW，比亞迪e1則達到了45kW，高出歐拉R1近30%，動力方面，比亞迪不管是e1還是其它新能源王朝系列，如秦5.6s，唐4.5s，還有最新推出的漢2.9s，其百公里加速都讓對手望塵莫及，其基礎就是優異的動力性。
內飾方面，e1總體風格比較簡潔美觀，採用了其旗下高檔車才會使用的懸浮屏，其Dilink系統可連接wifi，行駛導航、戶外遊玩、接友等人等打發時間的不二之選，娛樂性十足。
限號城市也可趁此機會購買一款代步車快速拿到綠牌，截止到2020年補貼國家對新能源車的補貼將完全退出，加上國家將混動在國家目錄裡已經化為燃油車系列，所以很有可能隨著城市擁堵的加劇而取消新能源車的福利搖號政策，到時和燃油車一起搖號，尤其在深圳目前搖號中標率已經低至0.25%，平均每400人才一人中標，概率還是極低的。
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