2.0T+8AT、254馬力、顏值頗高，這臺SUV預計10多萬！
2018年福特汽車在華銷量出現大幅下降，75萬輛的成績比2017年下降了36.9%。為了扭轉局面，福特中國2.0戰略應運發佈，其包含“五大計劃”。不過在談計劃之前我們先來看在此次戰略發佈會上正式亮相的全新SUV車型——長安福特Ecae。
作為海外全新一代翼虎的國產版本，長安福特Ecae採用了美版車型的英文名稱，定位高於採用歐版車型英文名稱的現款翼虎（Kua），未來Ecae和翼虎將同堂銷售，共同征戰SUV市場。
▲長安福特Ecae
▲海外全新翼虎長安福特Ecae基本沿用了海外全新翼虎的設計，不過在前臉等細節之處進行了本土化調整，整體風格動感。大尺寸中網輪廓進行了優化，內部融入了眾多橫向裝飾，氣勢出眾。福特L也由中網上方移動到了中網內部。LED頭燈造型圓潤而且採用了開眼角的設計，中間有鍍鉻裝飾相連。
側面造型飽滿，而且形面立體的造型也帶來了光影效果。有關新車尺寸方面的信息目前尚不明晰，所以新車是否進行了本土化加長也不得而知。作為參考，海外全新翼虎的長寬高分別為458518821742mm，而軸距為2710mm。
實拍車型配備了19英寸雙色多輻輪圈，輪胎匹配的是規格為22555 R19的倍耐力輪胎。
尾部造型層次出眾，尾燈採用了黑紅白三色塗裝，運動感、辨識度均不錯。福特L和“ESCAPE”標識位於中央。後包圍採用黑銀雙色塗裝，搭配雙邊共出排氣，運動氛圍烘托到位。
Ecae的底盤平整度不錯。懸架方面，其採用了前麥弗遜+後多連桿的懸架組合。
▲內飾暫無實拍圖片，所以來看海外翼虎官圖拉開車門上車之後你就會發現，新車的內飾設計簡直和全新福克斯如出一轍，可謂是找茬類遊戲的良好素材。具體來看，三輻多功能方向盤、懸浮式中控大屏、旋鈕換擋、全液晶儀表盤的加入使內飾的運動、科技氛圍得到提升。
其它配置方面，新車還配備有電子駐車、自動駐車、自動泊車、自適應巡航、發動機啟停、抬頭顯示、全景天窗、Ba&Oluf10揚聲器音響系統、盲點監測、主動剎車、全景影像等眾多功能。
未來量產的長安福特Ecae還將搭載福特與百度聯合打造的全新SYNC+系統，該系統支持4G、熱點、語音識別控制、車聯網等功能，可以滿足日常的出行和娛樂需求。此外福特計劃在2021年開始將蜂窩車聯網技術（C-V2X）搭載到量產車型上，該系統可以連接周邊的智能設備或車輛，可以大幅提升智能駕駛體驗。
動力方面，預計Ecae將搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，它們的最大功率分別為182馬力和254馬力。傳動系統預計匹配8擋手自一體變速箱。此外海外翼虎搭載的插電混動系統也有可能被國內的Ecae採用，該系統由2.5L阿特金森發動機、電機、14.4kWh的電池組成，綜合功率為225馬力，純電續航里程約為50km。
福特中國2.0戰略包含“人才計劃”、“福特中國產品330計劃”、“創新計劃 ”、“智能科技計劃”和“戰略伙伴計劃”，涵蓋了產品研發、產品投放、智能網聯、合作伙伴、人才培養等內容。其中“福特中國產品330計劃”指三年內福特和林肯兩個品牌將在中國市場投放30多款新車型，其中超過10款為新能源車型；“創新計劃”指設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心；“智能科技計劃”指推進車載信息娛樂系統SYNC+、C-Pil360™智行駕駛輔助系統、蜂窩車聯網技術C-V2X等技術的應用和研發。總結
2018年福特在中國遭遇了滑鐵盧，此前表現不錯的翼虎車型如今的競爭力已不再突出。全新車型Ecae的加入無疑將為福特在華的SUV矩陣注入新鮮血液，雖然其具備了動感的設計、豐富的配置，但是入門車型搭載的1.5T三缸發動機可能會對銷量產生不利影響。Ecae上市之後會有怎樣的銷量表現，我們拭目以待。
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