關於大貨車盲區
小夥伴們可能或多或少的瞭解一些
在路上開車，行走時
一般也會本能地和大車保持距離。
不過
萬一真的不知道這個常識的話
後果可能讓人十分心痛.....
5月10日13時許，萍鄉蓮花縣消防救援大隊蓮花中隊接到報警稱：萍鄉市蓮花縣坊樓鎮東星村發生大貨車側翻事故，大貨車整體側翻，車內正駕駛位置有一名人員被困。
事故現場照
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接到報警後，蓮花縣消防救援中隊迅速出動2輛消防車12名指戰員趕赴現場處置。
出動途中，中隊指揮員與報警人取得聯繫後，核實、確認了事故地點、現場災情和人員傷情等情況。到場後，現場指揮員立即展開偵查、實地查看了人員被困情況和傷情，並第一時間與聯動到場的120急救人員對傷員進行評估、確認傷情。同時，組織救援人員用液壓擴張器擴開正駕駛一側車門、用液壓頂杆頂撐儀表盤，並與交警部門聯動調用吊車，將車體吊起後，利用液壓擴張器將被困人員腿部被卡位置進行剪擴，成功將被困駕駛員救出。
目前，事故原因由相關部門正在進一步調查中。
現場實在是目不忍視
也有小夥伴不懂：
“明明車開得好好的，
怎麼就側翻了呢”？
因為
我們以為大車轉彎的路徑是這樣的：
但實際上大貨車的轉彎軌跡是這！樣！的！
↑ 以為是弧線轉彎，其實覆蓋的面積相當大
簡單來說就是：
大貨車體積龐大，在轉彎時，
前後輪並不在同一軌跡上，
前輪可以繞過的物體，
後輪卻不一定可以繞過去。
這形成的月牙狀的區域
就是我們所說的“死亡地帶”：
內輪差。
↑ 紅色部位為大貨車內輪差
雖然圖很直觀
不過因不懂大貨車盲區、
未保持安全距離而引起的事故並不少見
而且往往後果十分嚴重
......
↑ 試圖趕在大貨車之前變道，結果.....
↑ 眼看大貨車就在身後，卻未及時保持安全距離
↑ 在大貨車面前慢慢的走，是絕對不行的！
看了這些動圖
有小夥伴可能還是有疑問：
明明大貨車車窗那麼大
司機是真的看不到嗎？
答案是：
是真的！
有些位置，司機真的看不到！
為了降低盲區
不少貨車都加配了環視鏡
但即便如此，
由於體積龐大，貨車的盲區依然存在
直觀感受貨車盲區：
↑ 如上圖所示，劃線框區域即為貨車盲區
安全小貼士
1.儘量遠離大貨車，不要在大貨車前面亂變道。
2.在高速公路上行駛，不尾隨大貨車，不讓大貨車尾隨，能超車的快速超車遠離，不能超車的不要強行超車，降速遠離。
3.不要超載，不要疲勞駕駛，盲區太大，拐彎時要注意觀望。
4.養成“眼觀六路、耳聽八方”的習慣。
最後又回到一個老生常談的問題：
行駛在路上
一定要遵守交通秩序
非機動車不要走機動車道
更不能逆行
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