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经常有车友问我这个问题，时间和里程到底哪个决定机油是否更换？

简单的一句话：里程到了，无论时间到没到，都应该更换，时间到了，里程如果相差不多，可以延迟更换！

汽车的机油使用里程实际上只是估算

为什么汽车需要按照里程进行更换机油？是因为汽车发动机上没有任何一种仪器能够准确、快速的测算机油的使用状况，只能根据发动机使用里程进行估算，具体的做法就是汽车在设计设计定型后，要进行综合使用测试，得出机油实际劣化里程，再根据多次对比得出平均里程，最后形成保养更换周期。

汽车的用车环境影响机油使用的里程

发动机行驶的路况不同，导致其运转磨损的程度也不一样，比如经常在 北上广 等大都市行驶，几小时行驶几公里的路况，一脚油门一脚刹车，里程不多，但是发动机持续运转，经常处于高温状态，此时机油劣化就相对严重一些，更换机油的里程间隔就需要短一些。而在四线和五线城市间通勤，可能每天行驶几十公里，但是道路很通畅，发动机运转顺畅 一直工作在良好工况，发动机水温处于 正常状态，此时机油劣化 相对小一些，更换的里程间隔就一些。

加注到发动机里面的机油劣化周期最长为一年

一般情况下，密封未开封的机油保质期约为四到五年，拆封以后的机油接触到氧气保质期最长约为两年，一旦加入发动机后，机油的保质期只有8-10个月，发动机内部高温高压环境，燃烧室和曲轴箱存在活塞环漏气的情况，燃烧后产生的废气会窜入到曲轴箱，导致机油氧化 也就是说，因此在发动机里面的机油最长的使用周期不应该超过一年。

4S或者用户手册的保养周期有谋求利益的因素

同样一个型号的汽车，国外的保养里程是10000公里，到了国内就变成7500甚至5000公里保养一次，为什么？国内的城市拥堵？国内燃油质量？国内空气质量？这不得不让人怀疑其动机！客观来说缩短保质期增加用户保养的次数，导致保养费用增高，这些费用一般都会揣入汽车4s店的腰包。

如何合理的判断机油更换周期

一般来说，判断机油使用周期业内普遍采用机油试纸的办法，利用观察机油试纸通过沉积环、扩散环判断机油的状态。具体方法如下:

1，汽车保养以后，立即用机油尺滴入一滴机油在机油试纸上，根据试纸的类型等待扩散时间 ，拍照，记下日期和里程。

2，汽车行驶5000km以后，再次重复第一步操作，同样系下使用日期和里程 。

3，以后每隔1000km再次重复一次，当发现机油的成绩还核扩散还 和第一次样本有明显区别时，陈吉环和扩散环之间的分界非常明显， 此时就是机油在正常使用下的劣化周期。

以后按照这个里程周期更换机油即可！

众口说车

开车有十多年经验的老司机告诉您，按照现在的情况是不会的，我们家用轿车机油一般都是用半合成或全合成机油，现在半合成机油保质期是7~9个月，全合成机油9~12个月，现在好多半合成和全合成机油都标注开封保质期为一年，而4S店都规定，无论是什么机油，都需要半年更换一次，所以严格意义上，机油使用半年以后，如果里程数没有到，机油在拖个一两个月保养也是没有问题的！

如果大家对自己机油不放心，并且还没有时间去保养，可以采用机油滤纸监测自己车辆的机油究竟质量如何，取出机油滤纸，用机油尺滴一滴机油于滤纸上，静置24小时，观看机油扩散情况，如果不明白，可以咨询“汽车概况”！这个方法，简单明了，特别容易理解！

“汽车概况”作为专业的汽车平台，回答专业的汽车问题，如果有疑问欢迎关注并咨询“汽车概况”！

汽车概况

机油更换时间己到，里程数没到，会影响发动机的使用寿命，但不会导致发动机的报废，这一点，马大哈的车主们不必过于多虑，不用去担心这个问题。

但是，由于机油有保质期，建议车主们最好按周期更换，多跑个千八百公里对发动机没有什么影响，只要按照时间周期，公里数哪个先到以哪个为准的原则，就不会有问题。

※ 矿物油一一5000公里，半年;

※ 半合成机油一一8000公里，一年;

※ 全合成机油一一10000公里，一年。

发动机在保养更换机油的时候，如果时间超出太久，机油变质，会影响发动机部件的润滑作用，机油虑芯杂质过多容易产生堵塞，会影响发动机的使用寿命。由此看来，到年限周期更换机油要比超公里数更换更显得重要些。小编根据开了二十多年车的经历分析，要注意以下几个问题。

1、不到年限和公里数更换机油，对发动机的使用和保养有好处，但容易造成过多浪费;

2、超年限超公里数更换机油，影响发动机的使用寿命，一般超过周期3个月以内，超过公里数1000公里以内就一定要更换;

3、更换机油的时候，最好根据自己车型的使用性能，按照保养手册说明去掌握。对机油的标号、室外温度、路况等选择适合自己车子的机油:

4、更换机油的时候，更换机油标号对发动机没有影响，但不同标号的机油最好不要渗在一起混加;

5、更换机油的时候，一定不要图便宜加劣质机油，宁可多花点钱，也要加正规厂家生产的优质机油，这个不需要过多解释;

6、更换机油的时候，一定要连同机油虑芯一起更换掉。

总之，发动机好比人的心脏，对车辆的使用起到至关重要的作用。所以，按期进行常规保养，显得尤其重要。

打开车窗看景色

短期不会导致报废，但是会有影响。

保养时间到了，说明你开的比较少，开的路程短，也就是平时上下班或则短途使用一下，这样公里数就没有到。但是发动机不按时保养真的会损伤，轻者加速发动机磨损，重者发动机需要大修、报废，不过这个需要时间，不会那么快出现问题。

举个简单例子:如果一台奥迪A4L/2.0T这次保养是50000公里，保养周期是5000公里、180天，可能你到181天还有1000公里，这个时候也需要保养的。为什么时间到了公里数没有到也需要保养？因为发动机保养主要更换机油和机油滤清器，这个机油是有保质期的，类似家用食用油，半年没有吃，当再次打开看见上面都有一层“绒毛”，而且已经脏兮兮的，肯定不敢吃了，这个对于发动机来说也是一样道理。

不过从我维修BBA来说，大部分汽车都是公里数先到，再到时间，因为这些车主出去办公、出差比较多啊。

其次，发动机需不需要大修，会不会报废跟平时一系列的保养都有关系，不仅仅是换油。还跟用的燃油质量、要经常更换发动机滤清器、对于汽车的爱护真的很重要。

最后，祝广大车主用车愉快，祝全天下的母亲节日快乐！（5.12）

德系专修李清

这么说吧

机油是有保质期的

一般是8个月～1年

就算没跑到公里数

变质的机油也会失去保护性

不过不是说一到这个时间

瞬间就失去保护性，这是一个渐变的过程

我自己用车一般都是一年一万公里左右换油

适当的过一两个月并不会损坏发动机

有条件的话弄个机油试纸

点上面一些机油一目了然

蚬子侃车

不会的，如果你在市区跑的话这个是完全不影响的，如果经常跑长途的话建议更换，因为润滑油是化学产品，即使过来不到，在经历过高温，低温变化，润滑油的化学分子是会发生变化的，也就是润滑油的高低温粘度指数会发生冷车变稠，热车稀影响发动机的润滑，散热，所以建议更换

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短时间发动机不会报废，但是长期不更换，机油会变质，时间过长，发动机润滑达不到效果，会磨损发动机，久而久之发动机就会出现各种各样的问题，车用的少建议一年要有2-3次的保养及护理检查。

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如果和你说没事，你信不😄定期更换机油只是合理养护，假如你跑很少路，就算你一年更换一次或者两年更换一次机油，都不会对发动机造成重大伤害，前提是机油需要保真。

就这样，发动机10年内不会出现什么问题。

中誉汽车服务

发动机没有想象中的那么娇嫩的亲，只要机油油量不少于刻度线以下或者机油故障灯没有报警，多跑一两千公里或者多放段时间是没啥影响的！不用去刻意记得那么准确，

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