經過一年多的施工建設

10月18日下午16時許

牡佳客專樺林隧道順利貫通

至此

中鐵四局牡佳鐵路一標全隧貫通

標誌著牡佳鐵路建設取得了突破性進展

為下一步鋪軌創造了條件

也為2021年底牡佳客專開通運營奠定堅實基礎

“牡佳客專”項目概覽

“牡佳客專”特大橋轉體

牡佳客專線路全長約372公里，是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家“十三五”規劃的鐵路工程項目，也是目前黑龍江省境內最長高鐵線。牡佳客專全線設牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等8座車站，預計2021年末投入運營。

其中，樺林隧道全長1245米，進出口明洞及洞門段54米，暗挖段1191米，附屬洞室4個。設計時速為250千米單洞雙線鐵路隧道，暗挖段為三級圍巖195米四級圍巖435米，五級圍巖561米，成為中鐵四局牡佳一標管段最長且施工難度最大的隧道。

科學施工 保質保量

該隧道屬標段內重難點控制工程。為優質高效地建設好牡佳客專，按期完成樺林隧道貫通，建設者們始終堅持以保證質量、安全、進度為目標，不斷優化施工方案，動態調整施工組織，強化過程控制和各循環工序的銜接，確保隧道開挖安全有序、平穩推進。

在開挖過程中，面對隧道圍巖變化的情況，項目部制定了切實可行的施工方案，通過加強加密超前小導管措施，嚴格控制每循環的開挖進尺、加強支護參數、時時監控測量，遇到薄弱區域時，提前實施超前注漿加固後再開挖，科學施工方案，有效保障了作業安全和施工進度。

文字：周必言 蔣圓圓 記者 王雅萍

圖片：周必言 記者 張成茂 張春祥 劉鑫 攝