摩博會熱鬧非凡，在摩博會之外，其他品牌也沒閒著。這不川崎就在無錫上市了全新的W800車型，本次發佈車型分為Street 街車版和Cafe版，並且是全球同期上市。
想必玩復古的老鐵們早早就接觸過W800這款經典車型。發動機右側的外置凸輪軸頂杆結構，成為了這款復古車型最具辨識度的標誌。如果你是玩復古的，肯定對這款車型記憶猶新。
很多人看到車輛參數就會問了，川崎W800要賣到108900元？瘋了吧？773cc的排量，6200轉只能輸出46.2hp馬力，4500轉就擁有44.1磅英尺（約為62牛·米）的扭矩。這樣的數據表現未免有點太寒酸了，給我一個不買官方大貿凱旋T100的理由？
彆著急，一起來看看老外是如何評價這款車型的？
先來說說價格，W800中國區的售價為108900元起，而在美國地區賣9799美元，這樣來看的話，這個定價其實還是很良心的。
而在美國市場上，還有一款同樣歷史悠久，性能差不太多的復古車型皇家恩菲爾德 Continental GT 650，售價6249美元。雖然一個是773cc排量，一個是648cc的排量，但動力上GT 650只比W800小了幾馬力。而且GT 650的車重比W800要輕很多，在推重比上，兩車相差無幾。
於是這兩款非美式風格的復古車被拉到了一起。
皇家恩菲爾德 Continental GT 650採用了270度曲柄的單頂置凸輪式風油冷並聯雙缸發動機，在6,800轉時可產生44.4匹的功率，在5,100轉時可產生38.3磅英尺的扭矩，由於GT 650輕了大約30磅（13公斤），所以兩車的96.49英里每小時（約為155公里每小時）的加速時間均為13.89秒。
美國5號公路上的限速為60英里每小時（約100公里每小時），但通常在超車的時候需要80英里每小時（128公里每小時），這也意味著，這兩款復古車型在美國的高速網絡上不需要太多的動力就能很輕鬆的巡航行駛。
兩款車型都採用了帶內胎的設計，這也是復古車型必不可少的一個配置。而在外胎上川崎W800採用了斜交簾布層的設計鄧祿普K300 GP輪胎。這套輪胎在高速公路上行駛的時候，並不穩定，甚至會產生搖擺。隨著速度的提升頻率和振幅會增長到令人擔憂的程度。不過並不危險，只是會讓人比較擔心。相反皇家恩菲爾德 Continental GT 650就沒有這個問題。
高速行駛的時候，在五檔即興加速的時候，GT 650總能領先，儘管這臺車的排量小於W800，但在行駛過程中充滿著活力。而W800的油門響應和離合器都感覺並不清晰，額外的30磅（12公斤）的重量帶來的延遲感十分明顯。
進入山區時，我們希望W800能夠在山路上贏回來，然而遺憾的是，皇家恩菲爾德再度超越川崎。斜交簾布層的輪胎和框架式車架使駕駛W800的車手需要不停的移動身體，遇到各種顛簸起伏路段都會使W800底盤抬高，引起擺動，很難保持同一速度和壓彎路線。
而Continental GT 650則是另外一種狀態，彎道越急反而越有樂趣。它搭配了韌性更強的減震彈簧，在彎道上能夠提供更好的支撐。而轉向手把十分靈巧省力，只有在遇到較大的起伏路段的時候，才會導致偏離路線。Gabriel的前減行程較短，較大的顛簸會導致觸底。
在制動系統上，兩車均搭載了尺寸十分接近的W800搭載了320mm的前雙活塞卡鉗，後240mm單活塞卡鉗。而Continental GT 650則搭載了前320mm雙活塞卡鉗，後270mm單活塞卡鉗。在剎車性能測試中Continental GT 650從60英里每小時（96公里每小時）到剎停的制動距離為45.7米，而W800則能夠以更短的距離剎停，W800在剎車的手感上也更優於Continental GT 650。
復古車的特質就是完全裸露的車架與機器，讓人十分著迷。Continental GT 650的油箱從上到下變得很寬，在發動機與進氣的部分會往外凸出，雖然看起來十分飽滿，但會影響駕駛者的雙腿。
寬大的坐墊讓人看起來很舒服，但駕駛時間長了之後會讓人感覺自己坐在一塊木板上。而且腳踏板與坐墊之間的距離比較小，這就導致腿長的騎士需要把腿長時間彎曲才行，騎行姿勢更戰鬥。車把的位置更靠前，個頭不高的騎士需要身體向前傾才行。
相比之下，W800的坐墊讓人感覺更有質感，顯得更加豪華。座椅深層的軟墊設計，加上部分毛絨材質，讓人感覺坐在沙發上一樣。腳踏的位置與坐墊之間的距離更合理，手把位置更靠後，適應了更多騎士需求，讓這輛W800更適合全天候騎行。
最後說到做工，顯然川崎W800的做工更加精緻，從毛絨坐墊，精緻的開關鍵，LED大燈，再到更漂亮的油漆及鍍鉻件。但這些東西到底值不值多出的3500美元呢？
顯然售價更便宜的皇家恩菲爾德 Continental GT 650性價比更高，並且該車還擁有著3年，無限里程保修政策，國內的廠商可以借鑑參考一下。
川崎W800在海外媒體試駕中的評價並不高，美國媒體對於日系復古車高昂的售價並不看好。不過川崎W800在中國剛剛上市，街車版售價108900元，咖啡版售價115900元。這樣的售價相對於其他進口車而言相對來說還是比較良心的。
但在川崎中還有一款性能更加暴力的四缸復古街車，那就是
川崎Z900RS，售價13.9萬元。四缸啊！日產四缸復古車啊！難道不香麼？那些真的會買W800的恐怕只剩情懷了吧！閱讀更多 摩旅伴生 的文章
