動力：
2.0T百公里加速6秒2，我想這個價位除了純電驅動能夠一拼之外，應該沒什麼車的動力能夠相抗衡了，純電加速感主要是60以前比較迅猛，發動機介入後動力會明顯衰減。
感官：
內飾設計上有豪華感，用料厚道，細節做工不錯，懸掛調教偏硬，鋪裝路面軟硬適中，大的坑窪路面有些顛，座椅不夠軟包裹性一般。
操控：
指向精準，路感清晰，轉向有一定虛位，轉向力矩適中，懸掛調教韌性足。
NVH:
中前段噪音隔絕優異，高速胎噪明顯，整體隔音水平處於同級第一梯隊。
空間:
乘坐空間夠用，頭部空間侷促，儲物空間偏少，後備箱空間一般。
但這個車動力方面真沒什麼說的，但也不是十全十美，油耗和變速箱調教是相對的短板。簡單說下吧，起步地板油時動力響應速度一般，渦輪介入有遲滯感，日常使用給油時變速箱換擋到動力輸出的速度沒有動力上那麼印象深刻，初段提速感比較明顯，深給油推背感非常強，滿載開空調能明顯感到動力有一些衰減，日常城市高速超車沒有任何壓力，變速箱換擋平順性一般，低速換擋有明顯頓挫，油耗高速6個，市區一般12個起，路況好一些的能到10。
分享到:
閱讀更多 陳記講車 的文章
