冰蓝梦99
目前来说技术上有差距，但是特斯拉也有短板，就是他没有自己的动力电池，它完全依赖松下的三元锂电池。这种三元锂电池目前来说能量密度是最大的，达到170wh左右。但是他也有一个致命的缺点，就是稳定性很差，连续行驶几小时之后有可能导致电池过热而起火，这种案例已经发生了十几起了。
中国有一位专家曾说过这种三元锂电池不适合用在电动汽车上，不能为了追求过高的续航里程而丧失是安全性，磷酸铁锂电池更安全可靠，且造价低、寿命长,循环充电次数能达到2000次以上,而三元锂电池的充电次数只能达到800次左右,说明书上是不低于500次。你说电池寿命重要还是体积大小重要?还有一个好消息就是比亚迪的磷酸铁锂电池很快会突破技术瓶颈，也能达到三元锂电池的能量密度了。
宁德时代的电池在世界市场占有率最高，且据内部人士称，宁德时代已经掌握了逆天的电池技术，据说能量密度能达到300wh。另一家中国电池企业天津力神已经公开宣称,最新研制的三元锂电池能量密度已经达到300 wh,到那时，国产新能源车真的能称霸世界了,中国奇迹无时无刻不在上演。
实际上现在中国的电动汽车技术，就已经是世界一流水平了，丰田主动牵手比亚迪以及奔驰公司早就展开了和比亚迪的深度合作，这两件事就是一个很好的证明。中国的电动汽车已经向欧洲市场进军了，不久的将来，王传福所说的弯道超车一定会实现。
严宽并济
根本没希望，因为根本不会像自燃自爆断轴特斯拉一样会忽悠。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
Jack-0-
在未来是有可能的。因为特斯拉没有自己核心的电池技术。
看好比亚迪汽车，是唯一一家掌握三电技术的汽车公司。
连奔驰公司和丰田汽车都要和比亚迪汽车合作。他们也是羡慕比亚迪掌握的三电技术。
虽然现在的比亚迪和特斯拉相比还有一些差距。但由于比亚迪掌握三电技术，未来可期，一切皆有可能。
杨道磊
绝对有可能，就像苹果手机，现在的国产华为已经超过他了，希望比亚迪会超过特斯拉。
年轻就别放弃
依中华民族的聪明才智，勤劳苦干的奋斗精神，适宜的国家激励政策，在任何领域都有超越任何国家的可能！
