眾所周知，SUV分為越野型和城市型。兩者最大的區別在於前者是非承載車身結構，其車輛的通過性、越野性、整車疲勞耐久性都比較強；後者則是全承載車身，是在轎車底盤上開發出來的SUV，其舒適性、操控性、低質量節油方面都強於前者。實際上購買城市型SUV的車主都在比較好的路況下行駛，偶爾出門浪一下，其也足以應付。
對於每天奔波在大城市裡的上班一族來講，城市型SUV還有著比轎車更好的視野與車內空間，這也許就是城市型SUV熱銷的重要原因吧。說到這裡，作為80後的筆者也想簡單概述自己心目中理想城市SUV的選擇標準：1、外觀內飾時尚得體，滿足一定審美觀；2、車身尺寸不大不小，適合城市交通穿梭；3、動力足夠用且油耗要低；4、有一定脫困與爬坡能力，泥地裡撒歡也會倍感精彩；5、較高舒適度，即使是攜家人偶爾出門自駕也會輕鬆自在。也許世上並沒有像筆者心中想象那樣十全十美的東西，但對於目前汽車市場的激烈競爭，各家車企也是各盡所能，能拿出來的產品都是力求最好的。
9月份，通用汽車新一代全球車型的系列成員雪佛蘭創界上市，13.99—17.99萬元的售價以及其展示出來的優異性能確實讓消費者眼前一亮。近日，2019年雪佛蘭SUV家族最美西南行從成都集結出發，以精悍新銳SUV創界領銜，9速中級SUV探界者，智聯駕趣SUV新一代創酷共同組成的雪佛蘭SUV家族，一路穿行懸崖峭壁間的山谷，跨越奔騰的江水，征服驚險的連環彎路，翻過高海拔，戰勝地勢險要的埡口，去尋見秀美無限的草原秋境。此次《汽車時尚報》也受邀參與其中，創界RS便成為我們關注的重點，那它是否能成為筆者心中理想的城市SUV車型，接下來給出答案。
本次試駕路線：成都-汶川-羊茸哈德-紅原-若爾蓋-扎尕那-川主寺-松潘-茂縣-成都，總計里程約1500公里，由於特殊的地理位置，所以這次也經歷了泥石、雨雪、盤山以及高原等各種路況。
在第一天的行程裡，車隊前往羊茸哈德。行走路線上絢麗繽紛的漫山層林，穿梭在層層疊疊的彩林之中，窗外閃過藍天白雲、小河流水、金黃色的白楊樹、藏式民居……川西秋日的詩意就這樣徐徐展開。此刻，承襲了雪佛蘭“生命美學”設計的創界RS正好與之美景相互呼應。創界RS在外觀上擁有濃烈的個性化色彩，不僅承襲傳奇跑車科邁羅RS的身份，雪佛蘭還首次將車身、車頂的撞色對比設計運用在創界上，在18英寸雷霆雙色五幅運動輪殻、RS曜黑專屬銘牌的點綴下，搭配獨特、個性的設計魅力讓創界RS過目難忘。
車內，創界依然採用雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，勾勒出了層次分明的中控臺設計，並運用了大量做工考究的軟性材質包覆，帶來了精緻的觸感和舒適的座艙氛圍。打孔真皮運動座椅的紅色縫線、家族式雙炮筒運動儀表盤以及平底真皮打孔紅色縫線的運動方向盤等配置上，都有RS尊屬紅色徽標元素加入，激發了駕駛者的操控慾望。此外，得益於出眾的車身尺寸和造型優勢，相對平滑的車頂線條帶來了車內出色的前排頭部空間，而2640mm軸距為後排乘客打造了理想的膝部以及腿部空間。
在此特別說兩點，首先在當天近8小時的行車過程中，無論是前排還是後排乘客都並沒有十分疲憊的感覺，大家對車內空間以及軟硬適中的座椅給予了較高評價。其二，在到達黑水縣羊茸哈德前的一段道路，因前期泥石流、塌方造成道路嚴重破壞，雖然施工隊伍在盡力搶修，但道路坑窪情況卻比較嚴重，而創界RS在經過這段路面時反饋給駕駛員的信息是輕鬆從容的，而後排乘客的乘坐感受也是比較良好的，這也體現出創界RS在車身剛性和底盤懸架比較給力的一面。
第二天，車隊離開羊茸哈德前往一望無垠的紅原草原。在一段海拔近4000米的高原路段，搭載了第八代Ecotec發動機系列的435T智能直噴渦輪發動機（滿足“國六B”排放標準），搭配9速手自一體變速箱的組合並未讓人失望。高海拔加速超車依然是遊刃有餘，同時變速箱的換擋邏輯也是十分清晰，帶了不錯的駕駛體驗。然而有一些人對於創界RS這臺1.3T的三缸發動機或多或少有一些質疑。筆者的觀點是，對於三缸發動機而言，因其特別的設計構造，所以噪音和抖動是很難避免的，但在創界RS身上，我們可以感受到廠家的用心和負責，在這點上已經幾乎做到盡善盡美。其次，另一些人會認為小馬拉大車，會比較耗油。而創界RS發動機最大功率121kW，最大扭矩240N.m（要知道日產逍客2.0自然吸氣發動機的最大功率以及大眾的EA211發動機1.4T高功版也僅有113 kW）。
值得一提的是，這臺發動機從1500轉開始就已經進入峰值扭矩平臺，因為有渦輪強力送空氣進燃燒室，所以高原動力損失也更小，即便在高原低氧爬坡情況下，創界RS也技高一籌。此外，創界RS 9AT悍銳版還配備了智能四驅系統，採用了單軸式取力器，在巡航時會斷開向後軸輸出動力，確保了燃油經濟性。在整個試駕過程中，我們車輛的百公里綜合油耗大約是7.5升左右，尤其在最後由高海拔到低海拔的返程過程中，5升左右的百公里油耗水平讓人相當滿意。
試駕的第四天可以說是最讓人難忘的，若爾蓋大草原也一改平日裡那種天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊的婀娜景色，取而代之的已是將無垠草原渲染成白色的漫天飛雪。隨著大雪堆積，路邊的地方開始形成薄冰，然而在創界RS悍銳版車型搭載的馬牌UC6系列18英寸輪胎的助力下，車輛始終保持著較好的抓地力，在大雪中穩穩前行。此時，通過創界搭載的全新一代MyLink+智能車載互聯繫統播放一首李榮浩的《快讓我在雪地上撒點野》，卻別有一番味道。
寫在最後：
歷時五日，2019年雪佛蘭SUV家族最美西南行在川主寺為探尋之旅畫下了句號，在雪佛蘭SUV家族先進安全科技帶來的安心護航中，我們一起踏上了返程之旅。
創界激情上市的背後是歷經約450萬公里的道路測試，創界上市前的精益求精、反覆試煉，只為呈現品質可靠且讓消費者滿意的產品。
通過本次試駕，讓我們看到了通用汽車的誠意，好看又個性、經濟也環保，偶爾還能出門浪一下的創界RS讓生活更精彩。"閱讀更多 汽車時尚報 的文章
