產業功能區，核心在產業！
一個區域主打什麼，資源有哪些，優勢在哪裡？如何錯位發展？如何揚長避短？如何形成各具特色、相互支撐的空間佈局，進而實現城市空間的優化拓展和城市功能品質的提檔升級？一起來看青白江如何作答——
引有的放矢，“提著籃子去選菜”
當地時間10月10日下午，搭載82臺奧迪Q7系列整車的中歐班列（成都）從德國不來梅哈芬站發出，預計15天后抵達成都國際鐵路港。
此趟專列是奧迪整車通過中歐班列（成都）進行大規模運輸的全新嘗試；也是今年5月，由區委書記張勝帶領工作團隊，跟隨四川代表團赴歐洲開展中歐班列（成都）推介和招商引資的成果體現。
在此次招商的德國系列活動中，有53家歐洲物流、貿易企業高層紛紛與青白江區對接中歐班列（成都）合作相關事宜，其中之一，便是促成大量品牌汽車整車及零配件自今年10月起，大批量通過中歐班列（成都）運送至青白江再向全國進行分撥，逐步引領新能源整車、汽車零配件等高端製造業加速向成都聚集。
更可喜的是，在拜訪莫索夫集團的過程中，大家利用午餐交流時間，就達成了新的合作內容，表示將把某行業論壇放在青白江舉行。
為何如此高效？
答案就是——精準！每個產業功能區明晰了主導產業，讓該區域有明確的辨識度，在招商引資的時候做到有的放矢；來的項目也都知道每個功能區是做什麼的，過來能夠得到怎樣的發展？享受到什麼樣的服務？
“產業功能區最大的改變，就是明晰了主導產業，不能什麼‘菜’都裝進同一個筐裡。企業只有放對了地方，方能獲得最好的發展，取得最大的效益。”青白江區相關負責人說。
10月16日，“一帶一路”四川國際友城合作與發展論壇代表團到成都國際鐵路港參觀；10月17日，德國巴伐利亞州州議會第一副議長卡爾·弗雷勒 （Karl Freller）率代表團到訪成都國際鐵路港；10月18日，波蘭羅茲副省長羅伯特·巴雷瓦一行到訪成都國際鐵路港……
近年來，像這樣的密集考察，每天都有很多。
蘇寧易購、盒馬鮮生、廣州寶供、寶灣、寶能等供應鏈管理企業50強三分之二以上落戶；引進創維彩電、宏華機械裝備等重大項目，打造面向東盟、歐洲的智能家電、機械裝備出口基地；引進實施廈門鎢業等總投資420億元的重大產業化項目15個。此外，北京新創、芬蘭普樂等18個總投資350億元的項目即將簽約落地，玖龍、正創、天宇、遠洋等9個項目全面開建。
作為全國唯一依託鐵路港設立的自貿試驗區、國家級經開區、綜保區和金青新“一帶一路”大港區所在地，青白江在“四區”政策優勢疊加的大力推進下，釋放出越來越多的合作機遇。
調 “騰籠換鳥”，產業聚集提檔升級
動力電池，被譽為新能源汽車的心臟。截至2018年年底，全球新能源汽車累計銷量突破了564萬輛，而未來，這個數字還會不斷激增。因此，動力電池行業有著美好的前景。
位於青白江區歐洲產業城的華鼎國聯就是一家專門致力於生產新能源汽車鋰離子動力電池的創新型高科技企業。目前，一期1號、2號生產線已正式投產，預計年內5條生產線全面達產，實現5億瓦時產能，未來10年內產能規劃達到100億瓦時，是目前國內鋰離子動力電池規模最大的生產基地之一，並計劃通過中歐班列（成都）擇機進入歐洲市場。
別看華鼎國聯如今在歐洲產業城發展得風生水起，然而這個園區“頂樑柱”企業，最初的選擇並不是這裡。
據園區負責人介紹，華鼎國聯最初選址位於原川化廠區。2017年9月，青白江區提出了“一港三城六個特色小鎮”的城市空間佈局。按照規劃，原川化廠區成為智慧產業城的核心區域，屬於先進材料產業功能區範圍，突出研發創新、銷售結算等總部功能，不再適宜工業項目的建設。區委、區政府提出了將該項目調整至歐洲產業城建設的方案。
對於這個決定，企業有顧慮，甚至給區委、區政府出了難題：兩個月完成拆遷、場平和交付。
要知道，華鼎國聯投資100億元，所需用地520畝，涉及6個村民小組。兩個月拿下，談何容易！
然而，面對困難，園區所有人頂住壓力，幹字當頭，硬是比原定時間還提前了半個月完成土地交付。
企業為園區的誠意所折服，成為入駐歐洲產業城的首批重大項目。
一招妙棋下活歐洲產業城發展的全局。隨著華鼎國聯項目的建成投產，引發了產業城的“聚變”——巨石高性能玻璃纖維先進製造（出口）基地項目、天馬高端軸承智能製造基地等諸多項目都相繼調整致此。依託成都國際鐵路港和中歐班列，突出適鐵適歐、“兩頭在外”的臨港智能製造產業聚集區正在加速度形成。
在產業功能區的建設中，青白江區在保留研發創新、銷售結算總部功能的基礎上，對64戶汙染重、能耗高、效益低和不符合主導產業發展要求的生產性企業進行調遷，“騰籠換鳥”，提檔升級。同時，健全企業退出機制，清理低效、低質企業廠房40萬平方米和閒置土地800餘畝，圍繞主導產業進行二次招商，閒置廠房利用率達84%。
轉淘汰低端，推動城市有機更新
今年7月，位於成都先進材料產業功能區的四川雅麗興科技有限公司功能性高端非織造新材料生產線正式啟動，這是西南首條功能性高端非織造新材料生產線，標誌著成都麗雅老國有企業朝綠色環保新材料產業成功轉型。
雅麗興依託集團公司雅賽爾、竹纖維、天絲、殼聚糖等生物基纖維優勢，延長產業鏈，採用高分子材料表面接枝抗菌前沿技術，建設高端非織造新材料項目，全部建成投產後可實現年產10萬噸高端非織造新材料，年產值高達30億元人民幣。
“我們的目標是打造西南地區乃至全國非織造行業的標杆企業，成為行業發展的佼佼者。” 雅麗興董事長李雪梅表示，雅麗興率先建成萬噸級功能性高端非織造新材料生產線，不僅實現了老國有企業朝綠色環保產業的轉型，還能夠帶動青白江先進材料產業集群發展，對活躍地方經濟起到積極的作用。
近日，國家工信部公佈了2019年製造業“雙創”平臺試點示範項目建議名單，積微物聯在助力傳統產業轉型升級，培育傳統產業新業態、新模式的過程中，重點打造的產業互聯網雙創服務平臺——“積微物聯CIII產業互聯網平臺”成功入選。
作為青白江區潛在的獨角獸企業，積微物聯在推進老工業基地轉型發展上進行了很好的嘗試。
2008年金融危機後，鋼鐵行業面臨困境，一些鋼企開始在產業升級、轉型發展中探尋破冰之路。而青白江依託成都國際鐵路港優勢，成為了成都的物流產業集聚區，加之攀成鋼擁有豐富的產業工人儲備，將傳統鋼鐵與現代物流相結合，具有天時、地利、人和的條件。
於是，2013年，積微物聯正式成立，並積極創新運營模式，構建鋼鐵產業“線上+線下”綜合平臺，與清華大學、電子科大、浙大網新、阿里等科研機構和行業巨頭開展深度合作，共同打造四川省工業大數據創新中心、西南首家區塊鏈研究所、工業大腦、雲計算基地等項目，快速成長為一家百億級的大型現代物聯企業集團公司。截至目前，線上以“積微”為品牌，已完全構建起鋼鐵運網、循環、指數、雲採等20餘個大板塊的產業互聯網族群。
“老工業基地的轉型升級在全國都是件很難的事情，關鍵是立足實際，抓住機遇，找準路徑。”青白江區委書記張勝說，青白江轉型發展的機遇就是成都國際鐵路港和中歐班列；路徑就是依託成都國際鐵路港，重新優化城市空間佈局和產業發展佈局；目的就是把青白江從一個老工業區，打造成為泛歐泛亞開放型港口城市。（青萱 記者 戚原）
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