繹馨
出租車是8年報廢，其次是不能自己買車掛靠，出租車數量不變，我們新安縣共220輛出租車，不添車也不減車，已經15年了，你想買必須看這二百輛車誰想賣才可以，車都是私人的，公司沒有車，每輛車每個月給公司交120元管理費，我是前幾年買的車，買的時候還有一年就該報廢了，原車主跑了7年。
當時車貴，20萬買的，我開了一年報廢，又給公司交了9萬換了一輛海馬M5新車，還是原來的營運手續，原來的號牌，新車回來以後改的燒天然氣的，但是還能燒油，我給你們算一下費用，車輛8年報廢，每隔8年需要9萬換新車，一年一萬二的折損費，一個月120管理費，一個月報養150帶換機油，濾芯等，一年共三千，保險一年7000，審資格一年100，審服務卡一年100審車一年200，審計價器一年100，審氣瓶兩年一回400，營運證一100，共計一千塊，國家補貼我們車主油補，一年一回，一回8000左右，就那我來說吧，我一個人跑車，一天2百多公里，能拉快400元，燒70或者80元氣錢，所有的費用平均到一天是30元左右，在加上氣錢是100元，一個月能掙7千以上吧！
如果你不想開了，你還可以把車買了的，等於說是你那20萬買了一個賺錢的工具吧！可能有些地方不一樣，但是都大同小異。有人說出租車是夕陽產業，但什麼是朝陽產業能，這年頭你不吃苦，啥產業也不好乾，互聯網，和養生是好產業，幹成功的有幾個？
出租車運營資格證還會升值嗎？ 營運證漲價降價，其實都是個人行為，都是認炒作出來的價格。作為車主或準車主需要理性看待價格。 千萬不要人云亦云的跟風，比如一個城市的白班出租司機平均一天毛錢跑300塊，那麼當地的營運證價格超過40萬就別研究了。 我開10年出租，給各位準車主一個友情提示吧。如果你是20–30歲請不要幹這個行業，對身體傷害很大！並且年輕人性子不穩容易和個別乘客起衝突。 最佳年齡是50歲，50歲買一臺新車開8年後報廢基本就退休了。
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