重慶網絡廣播電視臺記者 羅維 馮緒龍
10月21日下午，大渡口公安分局交巡警支隊在新聞通氣會上發佈了一個典型案例。交巡警說，說這個案例很典型，因為大多數人對此都有認識誤區，而這個案例堪稱“教科書版本”！
事故發生在10月8日早上5點32分，大渡口袁茄路與柏華路中冶城邦國際路口。當時路口的交通信號燈處於黃閃狀態，路口的監控拍到了兩車相撞全過程。視頻顯示：左側來車在進入路口的時候明顯減速，隨後保持同樣慢速通過路口。大渡口區公安分局交巡警支隊民警胡華說：“恰好就是因為它這個慢速，導致了事故發生。”胡華介紹：其實大家都知道開車經過路口司機一般都要減速慢行。這個案例中司機也是這麼做的，不過，提前減速是前提，司機卻沒有注意觀察左右的道路情況。
民警在看過監控後判左側直行車也就是這輛減速慢行通過路口的車全責。司機納悶：為何自己減速慢行通過還要負全責？民警說：道路交通安全法中，還有一個“讓右原則”！就是在沒有燈控的十字路口，原則上左側車輛要禮讓右側來車，因為在開車的時候，駕駛員左側盲區較大，右側視野要比左側好，相比右側車輛而言，我們就更容易發現對方。
不過要注意：讓右原則只適合沒有燈控的十字路口，如果是有燈控的十字路口，要按照交通信號指示行車。同樣都是直行，撞車為啥左側來車負全責，原來“讓右原則”要牢記！胡華進一步解釋：右側車輛雖然擁有道路通行優先權，不過駕駛員也應該在進入路口的時候減速慢行。如果相互禮讓，那麼這個事故完全可以避免。民警說：雖然右側來車通過路口沒有超速，也沒有其他違法行為，對道路通行也享有路權，不過，在經過沒有交通信號燈指示的路口也應高採取“防禦性駕駛”技術，即將相關的駕駛技能和駕駛習慣進行系統的總結和歸納，形成一套簡單明瞭、科學系統的安全駕駛體系，它能幫助駕駛員更清楚地瞭解人類的“生理缺陷”、更全面地觀察並瞭解駕駛環境、更準確地預測不確定的潛在的危險因素、更及時地採取預防措施避免交通事故。
防禦性駕駛的核心是“預防措施”。無論你在哪裡駕駛，也無論你駕駛何種車輛，這些因素都將永遠存在。
訓練駕駛員“更加集中注意力，儘早地識別並進行有意識地決策，準確而又迅速的動作”是防禦性駕駛培訓的目標。“防禦性駕駛”可降低捲入交通事故的概率、降低油耗及車輛日常維修費用、減少保險索賠，降低保費支出、減少駕駛帶來的焦慮和疲勞、提高工作效率和車輛利用率、展現良好的行車形象。
大渡口臺 羅維 馮緒龍
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