到目前为止，哈雷戴维森2019年第三季度坏运气令人担忧，尤其是上周爆出的电动摩托车被迫中断出货的消息，可谓是让这个处于下滑局面的品牌雪上加霜。不过，近来也不全是坏消息，尽管在美国和欧洲等老牌市场的销量下滑厉害，但其他地区的国际销售正在开始缓慢反弹。
世界上最大的摩托车市场目前位于亚洲，在亚洲市场哈雷开始看到一些积极的数字。亚洲各地的市场各不相同，但有一个共同之处，那就是小排量车具有更大的潜力。根据哈雷的数据，今年第三季度，亚洲地区的销售额增长了8.7%，今年的整体增幅约为1.6%。
分析师曾预测，平均每股收益为70美分，超出预期。彭博另有报道称，尽管哈雷在美国的销售额继续下滑，但第三季度的降幅为3.6%，是自2016年第四季度以来的最低降幅。
同样，哈雷也设法减缓了欧洲销售的急剧下降，在2019年第二季度达到12.5%的两位数。就第三季度而言，下降幅度为0.6%，这对这家陷入困境的摩托制造商来说是一个显著的改善。
制造亚洲市场想要的小型车将是一个良好的开端。希望该公司能够继续使其在世界其他地方的产品多样化。目前，哈雷的目标是在2019年全球发货量在21.2万到21.7万辆之间，全球贸易紧张局势对哈雷产生了一些影响，至少要到2020年的第二季度，才能看到对公司业绩的积极反响。
不久的将来，我们会看到150、250、300cc的哈雷小摩托吗？
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