上一期文章我們為大家揭露了六款碰撞測試成績“不堪入目”的車型，分別是東風雷諾科雷傲、上汽大眾途觀L、寶駿510、東風本田思域、奇瑞艾瑞澤5、北京現代領動。不管它們終端優惠多大，只要安全性有問題，我們都不推薦購買。本期我們將繼續揭露五款安全性存在嚴重缺陷的車型，特別要說明，C-IASI進行碰撞測試的車型都是低配。
六款車型正面25%偏置碰撞情況
一、東風悅達起亞智跑。本期第一款“不推薦”車型是來自東風悅達起亞的智跑，其實智跑進入中國市場已經許多年了，但技術一直沒怎麼更新。新款的智跑雖然新增了1.4T發動機，但車身結構與老款沒有太大區別，可以說是“換湯不換藥”。
智跑已經成為了“中國特供車”
C-IASI的碰撞測試中，智跑在“車內乘員安全指數”上只拿到了M（一般），主要原因是正面25%偏置碰撞測試不過關，僅拿到最低的P（差）。在正面25%偏置碰撞測試中，智跑的安全氣囊沒有很好地承接住假人頭部，同時由於沒有側氣簾，導致假人頭部位移過度，與車體發生碰撞。
假人頭部和下半身受傷都比較嚴重
二、斯柯達柯迪亞克。斯柯達的SUV可謂是姍姍來遲，剛好趕上了國內SUV市場熱潮退去。柯迪亞克在車身尺寸上與途觀L相差不大，但從碰撞測試來看，兩款車型安全性都比較一般。不同於途觀L在“正面25%偏置碰撞”項目的“撲街”，柯迪亞克在這個項目拿到了A（良好），還算可以接受。
低配車型沒有側氣簾與側氣囊
問題出在側面碰撞，柯迪亞克在這個項目的測試中只拿到了P（差）。碰撞後B柱距離座椅中心線只有11.5cm，導致駕駛員頭部和軀幹受到較為嚴重的傷害。鑑於國內複雜的路況，側面碰撞在交通事故中並不少見，柯迪亞克不推薦購買。
斯柯達算是繼承了大眾“看起來結實”的特色
三、江淮瑞風S3。瑞風S3曾一度是江淮汽車的“當家花旦”，月銷量十分強勢，但由於產品力停滯不前，逐漸被市場邊緣化。根據C-IASI的碰撞測試，瑞風S3在兩個項目中表現都不能令人滿意。
大概四五年前，瑞風S3銷量還是不錯的
在正面25%偏置碰撞測試中，瑞風S3只拿到M（一般），原因是“極小的正面安全氣囊作用”，也就是說安全氣囊沒有承接住假人的頭部，加之沒有側氣簾，導致假人頭部位移過度，與車身發生碰撞，除此之外，安全帶的約束作用也不明顯，不然也不會得到“假人前傾過度”的評價了。
正面氣囊基本上沒有起到應有的作用
在側面碰撞中，瑞風S3只拿到了最低的P（差），碰撞後B柱距離座椅中心線僅有4.5cm，試想一下，哪個成年人的肩膀寬度只有4.5cm？B柱距離座椅中心線距離越小意味著乘員在側面碰撞中的生還幾率越小。其他方面，在“駕駛員防護”各個項目中，瑞風S3的表現都很差，買這款車基本上就是在“拿命開車”。
看到這麼多P，銷量下跌實屬正常
四、別克GL8。和神車思域一樣，別克GL8在MPV市場也是神車一樣的存在，2018年全年銷量別克GL8達到14.35萬輛，而第二名的本田艾力紳只有4.75萬輛。GL8銷量雖然好，但其安全性實在“慘不忍睹”。
GL8的安全性與其售價十分不符
在正面25%偏置碰撞中，GL8只拿到了最低的P（差），雖然途觀L也是P（差），但從評價結果來看，GL8似乎更差一些。評價結果中提到“A柱撕裂，劃傷假人頭部皮膚”，細思極恐啊，這要是真人是不是直接開顱了？除此之外，GL8的側氣簾在碰撞中也沒有彈出，假人“頭部兩次接觸硬體結構”，這是怕一次撞不死嗎？
“A柱撕裂”是一個非常嚴重的問題
側面碰撞表現也不盡人意，作為一款售價直奔30萬的MPV，該項目GL8只拿到M（一般），處在及格邊緣。碰撞後B柱距離座椅中心線只有8cm，導致假人軀幹受到嚴重傷害。值得一提的是，別克GL8早已在美國禁售，禁售原因有很多，但安全性絕對是不可忽略的原因之一。
這樣的B柱強度不應該出現在這個價位的車上
五、比亞迪宋MAX。十多萬的家用MPV車型，比亞迪宋MAX可以說是銷量最好的之一，但其安全性，讓人直冒冷汗。宋MAX是繼寶駿510之後第二款在“正面25%偏置碰撞”和“側面碰撞”兩個項目中都獲得P（差）評價的車型。
宋MAX可以說“慘不忍睹”
正面25%偏置碰撞中宋MAX的Ａ柱折斷，導致乘員艙上部入侵量較大，沒有側氣簾和側氣囊也是失分項，安全帶約束作用也比較較差，導致假人前傾過度。除了以上這些，宋ＭAX是C-IASI所有測試中比較罕見出現“碰撞中車門打開”情況的車型。
側面碰撞中，宋MAX碰撞後B柱距離駕駛員座椅中心線的距離只有令人震驚的1cm，B柱“底部完全撕裂”，這意味著在側面碰撞中，車內乘員幾乎沒有生還的可能，誰的肩膀寬度能小於1cm呢？想到宋MAX作為家用MPV，車上一般都是一家老小，不禁讓人捏一把汗。
1cm，這恐怕是C-IASI側面碰撞中最小的距離了
本期榜單包含了三款SUV和兩款MPV車型，有些消費者覺得貴的車一定安全，但柯迪亞克和GL8用事實否定了這個想法。別克GL8長期以來一直是國內商務MPV的首選車型，但這樣的安全性實在讓人不敢恭維。比亞迪宋MAX可以說是本期榜單“最慘”車型，正面25%偏置碰撞和側面碰撞的雙P（差）成績，實在無法承擔起家庭出行的重任。
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