宏昇汽服
雪铁龙C4L路上太少见了，而从每月汽车销量排行榜上也能看到，9月份雪铁龙C4L才卖了不到1000台，8月份、7月份分别卖了不到50台。
可见，这款车在市场上的保有量少，那么后期如果遇到配件故障需要更换的情况下，其费用可能会比较贵一点，这带来了一定的用车成本。
相反，思域这款车卖得比较多，7月份卖了25229辆，8月份卖了20378辆，9月份卖了22260辆，每月销量稳定在2万辆以上，其市场保有量大，那么厂家在配件的生产和供应上就能做到批量生产，批量销售出去，做到供需平衡。
如果抛开上面所说，只看这两款车的实用性，雪铁龙C4L不输给思域。
首先就表现在车内用料上，虽然C4L车内并没有用上什么高端的用料，但是在做工上面看着就很扎实，前排采用了较多的缝线进行缝制，尤其是在座椅的柔软性和包裹性上，C4L的座椅更像是一个大沙发，用料扎实、座椅厚实，前排座椅靠背两边的包裹性贴合人体，靠背也厚；而后排座椅的坐垫则很厚实，靠背倾斜度也不错。
总体来说，C4L在车内乘客的乘坐舒适性上用心了，做得不错，这是它的优势。此外，它后排的腿部空间也不错，2710mm的车身轴距足以打造出不错的后排空间。
思域车内用料也还可以，但能明显感受到塑料感，空间是它的优势，但在座椅舒适性上，其乘坐感受整体偏硬，柔软感没有C4L好。
再看动力，C4L有1.2T和1.6T车型，1.2T车型就不必看， 这是一款三缸机车型，同样思域也有两种动力总成车型，分别是1.0T和1.5T车型，其中1.0T是一款三缸机车型，不用选。综合来看，只能在1.6T的C4L和1.5T思域之间选择。这两款车都是涡轮增压发动机，动力方面1.6T的C4L强一点，但1.5T思域的动力也不错，动力表现澎湃，怎么选，就看自己的喜好了。
配置上，1.6T的C4L只有两款车型，仅高配车型的配置实用性较强，而低配C4L不仅缺少前排侧气囊、前后排头部气囊，也缺少驻车雷达，并且前大灯还是卤素的。1.5T思域的可选择车型较多，但其1.5T车型的指导价范围在13.99万-16.99万元，终端上优惠不到5000元，而1.6T的C4L的指导价范围在13.09万-14.19万元，终端上有着1万元以上的优惠。
从车型价格上来看，1.6T低配C4L的车型价格更低，13.09万元的指导价在终端优惠后，裸车价能来到12万左右，而思域1.5T最低配车型的指导价在终端优惠后其裸车价在13.50万左右。
所以如果要选择思域的话，你的裸车预算需要来到13.50万元左右，才能买到最低配的1.5T思域，而最低配1.5T思域在配置上的丰富性也还不错，像常规的安全气囊、后驻车雷达、倒车影像等配置都有，唯独在前大灯方面配置的是卤素大灯。
如果你的裸车预算在13.50万元以下，那么可以选择顶配版的2019款 350THP 自动精英型的C4L，动力、空间以及配置都非常不错，与1.5T思域相比，可以说2019款 350THP 自动精英型的C4L是鸡头，而低配1.5T思域是凤尾，看你怎么取舍了。
凡哥说车
雪铁龙C4L对比本田思域
第1点，对比品牌方面，两款车都是合资品牌，感觉现在本田要比雪铁龙的销量多，
第2点，对比外形方面，这两款车的外形，思域的外形运动年轻，网上有好多车主把自己的车改的特别帅，C4L比较稳重一点，我是90后对于外形我个人比较喜欢思域
第3点，对比价格方面，15万预算，可以买思域1.0顶配国六的或者思域1.5低配国六，C4L这边都是国五，可以买1.6顶配现在好多地区都实施国六政策了，不知道题主那边什么样？对于后期我个人感觉还是国六好，但是价格雪铁龙C4L便宜点
第4点，对比保值方面，现在本田要比雪铁龙保值
第5点，对比动力方面，数据上雪铁龙的动力要比思域的动力大，不知道为什么之前网传思域神车，秒天秒地秒思域，
第6点，对比油耗方面，两款差不多，工信部油耗都是5.4
综上所述，因为我是90后我个人比较喜欢思域，如果题主喜欢稳重点还是雪铁龙C4L，如果喜欢运动，时尚，还是思域
大白拍车
这两款车都属于A+级产品，在尺寸与空间方面相差不多，都搭载了涡轮增压发动机，但是从造车理念上却有很大区别。落地15万左右，裸车价格13万左右
1、雪铁龙C4L 350自动精英型，市场指导价141900，终端成交价121900；
雪铁龙这个品牌对于国内的消费者来说不算陌生，早在老三样的年代就进入国内。当年一款两厢1.4的富康都要卖到17万多。C4L搭载1.6T涡轮增压发动机，最高功率123千瓦，最大扭矩245牛米，峰值扭矩区间1400-4000，匹配6AT变速箱，轴距2730；
2、本田思域220CVT劲动版，市场指导价139900左右，终端成交价131900左右；
从车型迭代来看，本田思域已经诞生了40多个年头，如今已经发展到第十代产品。动力总成也由之前的自吸换装了涡轮增压发动机。搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率130千瓦，最大扭矩220牛米，峰值扭矩区间1700-5500，匹配CVT变速箱，轴距2700；
综上，从市场表现来说，雪铁龙连同标致这两年市场表现非常不理想，这也间接地影响了二手车的保值率，但是如果从底盘的扎实程度来说，雪铁龙在底盘调校方面还是非常独到，中级车以下大多都是半独立悬挂，但是舒适性及操控性却丝毫不比独悬差。如果题主市区代步较多，建议选择思域，毕竟燃油经济性跟二手车保值率方面都要稍微好一些；如果题主经常走高速或者国道的话，建议选择雪铁龙C4L，毕竟高速行驶的稳定性要好很多。
龙江车圈
答：雪铁龙C4L与本田思域各有所处，但从总体性能上来说建议你选择本田思域。此外，笔者觉得大多数人都会认为这两款车根本就不是一个级别的，不用比都已经高下立判了。支持我的亲下面点赞。
今天走下坡路的雪铁龙已经不复往日辉煌，一直来都没能拿出几款销量能上得了台面的车型，而市面上能看到的几乎是那些将近退役的老款车型。自进入中国市场后，雪铁龙没能跟上中国市场的快速发展，从而错失良机，而本田进入中国市场以来一直稳打稳扎，每一次汽车技术的变革都能敏锐的觉察出来，以便捷足先登的率先占领市场。下面从几方面简单说说这两款车型。
外观上：雪铁龙c4l比较圆滑细腻，锐气不足，前脸给人最大印象就是“心电图”车标，除此之外就是及其单调的下唇包围，全是一个格调的横杠，缺少了一点层次感和立体感；而本田思域外观就时尚动感得多，虽然前大灯略有不足但胜在前脸犀利锐气、层次感非常强，腰线流畅，而侧身下围内塌式设计除了增强整体美观性之外还能增强车门刚性，使得整车看起来非常有运动气息。
配置上：雪铁龙c4l强调豪华气派，但中控台双色搭配实在是有点违和感，显得有些另类怪异，而本田思域的错层式中控台则给人很强的视觉震撼，方向盘，电子手把上银灰色装饰非常巧妙的融合于深色的内饰格调中，让人有种说不出的喜欢。特别是中控屏周围，简洁明朗没有丝毫的拖沓，把大部分功能按键都收纳到触摸屏里面，实在是高章。
动力方面：本田思域几乎可以秒杀雪铁龙c4l，虽然雪铁龙c4l搭载的是1.6T涡轮增压发动机，但是没有先进技术加持，最大马力只有167匹，而本田思域即便搭载的是1.5T涡轮增压发动机，排量比c4l发动机小，但是仍然能够输出比c4l发动机高的动力，达到了惊人的177匹马力，8.6秒破百的成绩及其优秀，可以秒杀同级排量的其他发动机。笔者这才想起民间流行的“思域秒天秒地”的段子原来并非空穴来风。除此外，本地思域L15B8发动机拥有地球上最高热效率发动机称号，十多项先进技术加持，可谓是天生就自带光环，在世界范围内拿奖拿到手软。所以雪铁龙C4L的发动机根本没有机会跟思域L15B8站在同一平台上。
看到的亲们：你们被本田发动机GET到没有。总的说如果真要拿雪铁龙C4L跟思域比，那它唯一可以称道的是底盘调校，因为雪铁龙底盘调校非常厉害，实锤坐稳世界头把交椅，除此外跟思域比就再无所长了。
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星斗小民008
看你怎样选，外形就思域比较讨喜一些，驾驶体验上思域比不上C4L，特别跑高速的时候，速度一上去就很明显的体验出来了，因为市场占有率不高，C4L这车的保值率不高，配置这些你应该都有了解了，那就不多说了
今天最汽车
如果你的裸车预算在13.50万元以下，那么可以选择顶配版的2019款 350THP 自动精英型的C4L，动力、空间以及配置都非常不错，与1.5T思域相比，可以说2019款 350THP 自动精英型的C4L是鸡头，而低配1.5T思域是凤尾，看你怎么取舍了。
A000汽车贴膜改色
仁者见仁智者见智，如果选口碑选保值率，那肯定是思域，雪铁龙在国内的表现不太好，小众，设计有一部分东西，不太符合国人的审美需求，但是也体现了它的独道之处，车子的质量应该说还是不错的。
Rambo174733615
肯定选思域啊，亲戚的c4常备一桶机油，漏机油修不好，最后五万卖了。
头文字RJ
拆开前保险杠看看就知道两车用料差别之大了，日系牌子可以，用料不咋地。
用户5214978302142
感觉动力思域不改还不如C4。 综合考虑还是思域吧如果对后排没太大要求
