淡然146624884
一台停产可能性90%以上的边缘品牌的边缘车：雪铁龙C4L。
如此评价是否合理可以参考销量和现有技术水平判断，近三期C4L全国销量分别如下：
5月销量39台
6月销量21台
7月销量23台
这台车的市场占有率怕是要精确到小数点后多位了，这种销量水平可以说是几乎被消费市场放弃，选择这台车也多为各地网约车捆绑销售，面对终端已经无人问津；为什么这台车的销量如此之差，是消费者不懂车还是雪铁龙没有诚意？
雪铁龙C4L特点分析
基础参数：车身尺寸4675*1780*1500、轴距2710mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级属于A+级，驾乘空间合格但悬架结构与同级别一线合资轿车水平同样低，缺点在冷门车上总会被放大。
不过悬架并不是C4L的主要缺点，不合理的价格、动力、配置才是大问题。
1、低配版三缸1.2T版指导价10.69-12.29万，自动版起售价11.69万，作为一台低端的三缸动力轿车价格显然高了；该发动机最大功率100kw、峰值扭矩230N·m（1750-3500转），动力水平合格但后期使用成本很难控制，因为PSA标致雪铁龙的1.6T宝马技术发动机都存在烧机油的问题，三缸直喷机磨损严重后期是否会更快的出现烧机油呢？
其次这一版本的配置只有前排两枚气囊和ESP车身稳定控制系统，没有胎压监测、倒车雷达（高配有倒车影像），使用织物座椅、卤素大灯和手动空调，这种配置水平加上三缸机的组合，其真实价格应按照指导价减去5万；因为同样作为三缸车可以参考竞品的英朗，丰富的配置、独立悬架和同样的AT变速箱，主力版本的实际价格也都低于十万了，雪铁龙板悬低配车有什么资格定出高价？
2、高配版四缸1.6T指导价13.09-14.19万，这台发动机最大功率123kw、峰值扭矩245N·m（1400-4000转），其动力水平比主流的1.4T~1.5T发动机差，变速箱匹配6AT手自一体表现不出理想的性能，而且这台发动机存在烧机油的问题。
这一版本的配置低配版与三缸高配相同，水平同样很低；旗舰版多出侧气囊和头部气帘以及LED大灯，然而空调还是手动控制、中控屏仍然为没有GPS模块的MP5，配置水平与竞品相比仍可以用古老或原始形容。
重点是C4L的两台发动机均未升级国六，而国五版已经被放弃了；所以雪铁龙C4L是一台绝对不值得考虑的轿车，也不用听信网传，如果真如其传说的品质如何如何高则销量也不会如此低迷，PSA标致雪铁龙危机四伏，很有可能是下一个铃木或菲亚特，忘记这个傲慢且缺少诚信的品牌吧。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
天和Auto
我的小4是15年9月入手 当时韩系车压根没考虑过 还有大众也pass 因为减配太严重 还有万年不变的中控真的是看不顺眼 就想买个1.8L的 所以最后看上了psa的408和c4L当时那款408中控全触屏 感觉有点山寨的感觉pass 然后就看中了同平台的c4L 但是c4L要比408小一圈 不过权衡之后 还是选择小4因为让价比较多 我朋友在气贸 直接帮我去上海拿的车 开了将近两个 没有过任何问题 保养都是自己动手 某东买全合成机油 每次保养很便宜 发动机配合爱信6at动力杠杠的 不过如果让我重新选 我会选1.6T当时没选的原因是价格要比1.8L贵一万 1.8L是在1.6L基础上扩缸来的 所以噪音偏大 不过神龙汽车在汽车隔音做的还不错啦 也就无所谓了 总之很喜欢小四。
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爱钓鱼的驴
大家别买雪铁龙系列车，销售哄人，售后骗人，投诉无人！我于今年1月5日在上海鹏宇雪铁龙4s店购一新车，约定上牌后返1500元，上牌后从安徽到上海鹏宇店，销售肖X强耍赖，今年9月初左前减震器坏了，离最近的安徽六安4s店要付费才修，投诉也没人管！所以劝大家都别买雪铁龙系列表！
手机用户5742230625
今天要跟大家聊的车型就是雪铁龙的C4L，看着确实像爱丽舍。先分享一个我身边的一个小故事，一个朋友自己去买车没带老婆，等把车开回来后老婆就怒了， 说你买了个雪铁龙的驾校教练车回来，以后我开出去还不够丢人呢，经过老公的解释后发现这款车子还是要比爱丽舍强很多的。其实第一眼看过去，这款全新的C4L确实还有点像雪铁龙最便宜的家用轿车爱丽舍，但是仔细一看它精致的前脸看着还是相当不错的，再加上内饰做工考究，便成为了一款可圈可点的家用车典范。
整体的侧面看着不错的，车身上的线条看着相当的简洁，并没有太多硬朗的腰线，但是营造出的车身立体感还是很强的。虽然同是欧洲，雪铁龙与大众的作风却完全不同。双色的轮毂造型看着很不错，有一点大众GTI战斧式轮毂的感觉。2710mm的轴距让它在这个级别中也拥有了不错的口碑。
尾部的造型就有些普通了，与目前市面上的大多数车型的设计如出一辙，logo下方的一条粗壮的镀铬条连接着两个尾灯，看上去整体性很强。下方的排气采用的是单边单出的设计，但是粗壮的排气口看着似乎一点都低调。
底盘悬挂方面，并没有超出人们的意料，依然是前独立悬挂，后扭力梁悬挂，但是出于对法国人底盘调教基本功的认可，多数消费者还是愿意选择这款车子的，最重要的是这款车子的前后悬挂都加装了横向稳定杆，对这整个车子的操控有着不小的帮助。
前脸部分采用的算是家族式的最新设计风格，与家族的大哥C6的前脸非常相似，只不过车子的前脸有点窄而已。前进气格栅与大灯完美融合看起来非常的不错，两条镀铬条组成的雪铁龙logo看上去非常的个性。下方的进气口采用的是黑色的横条状风格，与两个雾灯相连接，与上方的进气口样式相似，整体性很好。
大灯采用的是远近光分体式的设计风格，LED日间行车灯在两条镀铬条的中间包裹着，看着相当的前卫，大灯的一条装饰条也贯穿了前脸部分，与上方的两条金属条形成了不错的呼应，效果很赞。
全新的C4L内饰的变化还是比较大的，方向盘的样式与上一代车型相比并没有太大的区别，底部采用了一块金属质感的装饰，看上去整体质感提升了不少，四幅式的方向盘看着也相当稳重。中控台的彩色屏幕嵌在中国空台上，整体的尺寸很小，与同级别的对手相比还是有点说不过去的。电子手刹的配备让它的前排空间变的很充裕，整体的美观度也提高了不少。
这个车子的一点启动按键被设置在了驾驶舱的左侧位置，一上车就能看见，比较容易找到。但是，这样的设计风格还是比较少见的，毕竟主流设计的位置还是位于驾驶员右手边的位置。
全新的C4L后排的空间表现还是不错的，中间底板的隆起很低，这就提高了中间的乘客乘车舒适性。但是后排中间的座椅并没有配备头枕，这一点就极大的降低了它的安全系数，希望的未来的改款车型上能够加上后排中间头枕，保证乘车人员的乘车安全。
动力方面，全新的雪铁龙C4L配备了1.2T和1.6T的涡轮增压发动机，其中1.2T三缸发动机最大功率136马力，最大扭矩230牛·米；1.6T车型最大功率167马力，最大扭矩245牛·米，1.6T的发动机低扭输出在1400转，动力来的还是挺不错的。传动部分，与之匹配的变速箱为5挡手动、6挡手动和6挡手自一体三款变速箱，工信部给出的最高油耗仅为6L每百公里，对于一款家用车来说，它的表现真的很赞
趣车坊
可以非常肯定的告诉你，根据自己的需求和喜好，选择任何一款标致雪铁龙的车型，都值得拥有。
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
开车关乎自己和他人的安全，
跟任何车系比，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，都会首选标致雪铁龙。
油耗跟跟驾驶习惯有关，任何车一卖出，立马贬值。
我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需按时保养，可以说，质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。
安全第一！
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
PSA在欧洲，与BBA同价位，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长！
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被多如牛毛的要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
用户66096703133
雪铁龙C4L在今年年初推出2018款车型，新车从实用性角度出发，在配置方面相比老款车型有了一定减少，外观和内饰上保持不变，销售价格也与老款基本一致。全新C4L外观颜值非常高，整体风格显得时尚、大方、稳重，,并将东风雪铁龙“能量美学”的设计理念融入其中，前脸看起来很凌厉，双辐镀铬装饰的前进气格栅左右贯穿至头灯灯组内,与下方格栅形成两条平行线条,在未端形成上扬趋势,很有运动感。车身侧面双腰线显得线条十分流畅。中央那鲜明的镀铬装饰条,也为腰线增添了几分活力。车身尾部设计与前脸相互应,银色镀铬装饰条同样横向贯穿尾灯，而微微上扬的尾灯与侧身腰线末端完美衔接,令全车的车身线条浑然一体。内饰设计简洁明快，做工用料十分讲究，很有质感，很显档次，车内空间非常宽敞，2018款雪铁龙C4L三款领先型在老款车型的基础上取消了胎压监测、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/无钥匙进入、单碟CD、外后视镜电动折叠以及外后视镜电加热等配置，不过，其新增了手机互联功能。而雪铁龙C4L精英型则在老款车型的基础上取消了胎压监测和单碟CD两项配置，同样，新增了手机互联功能。全新C4L仍然配备了1.2T和1.6T两种涡轮增压发动机，传动系统匹配5速手动（仅1.2T）或6速手自一体变速箱，两种发动机型应该说是各有千秋。今天咱们着重来了解一下1.2T的发动机，1.2T为三缸发动机，而且很有来头，曾经获得2015年度国际发动机大奖（International Engine of the Year Awards），配备缸内直喷技术、涡轮增压技术、STT自动启停技术，而且可以使用92#汽油，燃油经济性也有了很大的提升，手动档1.2T的百公里经济油耗才5.2L，真是惊掉下巴。底盘悬挂配备了前麦弗逊式独立悬挂和后可变形横梁式非独立悬挂组合，在保证足够舒适性的前提下，悬架仍拥有一定的韧性和路感，在高速时保持着不错的稳定性，也减轻了在起伏不平路面时车身的晃动。雪铁龙C4L完全可以满足紧凑级车型高端消费的需求，如果觉得还不错，可以去4S店看一看。
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全新C4L可以说是是“能量美学设计理念”下打造的首款中级车，全新C4L在设计中被赋予了更多的活力和时尚。多处细节上的巧思，融合美观与实用性，更展现了设计师在构造车型时的匠心独运。
当然，除了设计的全新升级外，全新C4L在配置和性能方面同样做了全新提升，更多人性化的配置，如电子手刹、行车记录仪等，让全新C4L在配置上更加科技智能。最重要的动力部分，“T+STT核芯动力”，搭载全新的爱信第三代变速箱，匹配雪铁龙独有的底盘调校等，使全新C4L更加高效出众。毋庸置疑，全新C4L将以更多的产品价值为我们创造更多的期待。东风雪铁龙全新C4L提供1.2T+5MT、1.2T+6AT和1.6T+6AT共三种动力组合，两款发动机性能可靠且获得对应级别的发动机大奖。东风雪铁龙全新C4L车系官方指导价：13.49-18.29万元，共有6款车型可供选择。
小主会为你推荐1.2THP / 1.6THP 自动精英型作为东风雪铁龙全新C4L的次顶配车型，有1.2THP和1.6THP两款动力，差价为0.9万元，就此差价而言，两者均具有一定的性价比，1.2THP动力也是够用，若想要更加强劲的动力可以选择1.6THP版本。配置方面，自动精英型配备相对多的配置功能，像前雷达、驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、后排出风口、自动头灯、内后视镜自动防炫目、并线辅助和车道偏离预警系统等等，若预算充足，可以考虑自动精英型。
汽车维基
16款路过，1.6T，油耗6个左右
dashi1111
不错，至少我的6T没有后悔，有空间有动力有操控高速稳坐姿高视野好安全性已经被大小事故验证过很多次没的说，当然缺点就是油耗比日系高，噪音有点大尤其风扇的声音比较大，网上看到很多人这问题那问题的实话我车5万多公里了都没遇到过麻烦的问题，有过一些不痛不痒的小问题比如空调制冷变慢，车窗升降吱吱响天窗胶条裂了电瓶挂了等等，但一两个小时4S就解决了，出去自驾游从没歇过菜，所以总的说来我还是很满意的。
peimeng135
我是2016年11月15日提车的，雪铁龙C4L1.2t，目前6500公里，提车一个星期左右在一个省道路中间一个坑把前轮胎碰坏了，补不起来了，花了900银子换了一个新米其林的，其次就是行驶中经常有莫名其妙的报警声，吓死人了，关掉防碰撞警报就没有了，从D档到N档有点困难，等首保时候集中修一下，其他还没发现什么毛病，提速不错，别人说的抖动现象好像没发现，还有噪音有点大，总之车子还行，朋友开了都说不错，是车子都有小毛病，还有油耗6.8左右，不知道是高还是低。
