互聯網上買好車,優信:我要我覺得,不要你覺得

互聯網技術讓諸多不可能變成了可能,人們的衣食住行發生鉅變,各類消費開始與互聯網機密的聯繫在了一起。那麼,對於二手車來說,是否也能搭上互聯網這趟快車呢?不少人表示,二手車作為大宗非標品,在互聯網上將出現嚴重的“水土不服”。但國內最大的二手車電商平臺優信告訴你:我要我覺得,不要你覺得,互聯網+二手車,一樣可以改變生活。

互聯網上買好車,優信:我要我覺得,不要你覺得

為什麼會有人覺得二手車在互聯網模式下會“水土不服”。其實這樣的擔心也並不是沒有道理,不管是從物流、質檢、售後還是消費者看車等多各方面,線上交易都存在著諸多的問題。但這並不能成為否定二手車線上交易的原因,在優信二手車,通過多項舉措,已形成完善、高效的服務閉環,能夠給消費者全新的購車體驗。

“全國購”讓買車變得更簡單

作為優信的主營業務,全國購近來可謂是一路高歌。全國購匯聚全國範圍內的海量車源,提供給消費者最大的車源選擇性,隨之而來的就是更大的價格主動權,高效和實惠,讓消費者找到了買車的好去處。

同時,通過對車源的嚴格質量控制,以及全新的VR看車技術,讓消費者看車及時在千里之外也能享受近在咫尺的看車體驗,每一處細節都清晰的展示在其面前,結合315項質檢報告,看車買車,放心又安心。

抓住流量入口,打造商品信息池

和所有互聯網電商平臺一樣,流量入口是優信獲得市場份額的必要通道,通過先後與淘寶、懂車帝、58同城、汽車之家等各路“江湖豪傑”強強聯合,形成流量矩陣。龐大的商品信息池和多方入口,讓優信不在是孤軍奮戰,充分利用流量效益,也正是優信不斷成長的一大動力來源。

佈局海外,開拓未來前景

行業成熟,出口是必然的趨勢,目前發展中國家和地區的二手車需求可達600億美元到800億美元的規模。優信憑藉強大車源系統和交付能力,在今年7月底已率先完成國內首個二手車出口訂單。這也勢必為國內二手車行業以及零件、維修等相關行業的發展和出口進程,同時帶來更大的市場活力和增長空間。對優信而言,也將獲得一片新的市場和一個新的增長動力。

從優信最近發佈的2019年第二季度財報看,其營收、交易量都大大增長,這充分說明了市場對優信這一互聯網二手車平臺的充分認可,也說明了優信已經克服了互聯網模式下的種種“水土不服”。


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