在不少老福州的記憶中，三叉街充滿著舊城深巷裡的老味道。
如今卻千變萬化，這幾天消息確認，倉山萬達廣場正式入駐白湖亭的正祥廣場，這意味著倉山區真正意義上迎來了福州範圍唯一一個擁有兩座萬達廣場的區域。此外，萬達廣場在福州中心正式擁有了臺江萬達、倉山萬達，高新區萬達（在建）這三個版圖。
近年來，隨著三叉街舊改地塊及郭宅舊改地塊陸續出讓，大東海、融僑、濱海地產、國貿、融創等多家品牌房企紛紛通過土地拍賣競得入駐。隨著周邊福晟雲樾東昇的亮相，未來待售住宅產品還有濱海首府、融僑瀚林郡、金色康城小區等諸多項目。按這樣的趨勢發展，可想而知，三叉街的樓市庫存也將迅速增加房企們的競爭力，相信價格也會越來越趨向合理。
如今的地產商的資金鍊越來越吃緊，與其掛著高價，不如掛個合適價，快速回收成本，何樂而不為呢？
想必大家都知道，其實在調控的現階段，福州很多開發商日子都不好過了，很多房企的融資成本都超過8個點甚至10個點以上，各方的監管力量和條款限制也非常多，隨著資金成本水漲船高，開發商如果不開盤賣房子，肯定也很“腎疼”，使不上勁的那種疼。就如去年吃緊的某禾地產商，經過一連貫變賣資產的動作，終於出現了挺過來複蘇的跡象。
那回歸話題核心，買三叉街還是買金山片區，哪個性價比更高呢？既然三叉街成為焦點，應妹妹不得不應廣大網友私信要求，分析一下三叉街與金山這兩個區域的價值對比。
先從軌道交通說起吧。
目前我們可以看到的是，三叉街的軌道交通佈局，有已經開通的地鐵1號線、濱海快線（規劃）換乘站三叉街站，遠景規劃地鐵3號線（變數比較大）也將在此換乘，此外4號線、6號線也緊鄰板塊。區域內還有白湖亭公交站等多個交通樞紐點，公交系統通達全城，交通優勢明顯。
那金山的軌道交通呢？福州地鐵2號線、以及未來的4號線和5號線將兩橫一豎穿過金山版塊，2、4號線通往市區和鼓山，甚至可能延長至馬尾，5號線通往火車南站，這些軌道規劃都能為未來的金山版塊加分。
可見，從軌道交通上看這兩者可謂不分上下。但是從目前這兩個樓盤的價格來看，應妹妹以新盤為例，似乎可以預見哪個性價比更高了。
接下來，我們直接聊聊備案價。
說起金山奧體版塊，筆者忍不住要說幾句那些所謂那些的墓景房了。尤然記得，某個所謂水晶系列高端盤開盤，價格居然頂著3萬元/平米的開盤，可想而知去化率真的還是有點慘淡，僅僅達到3%。
但是對比三叉街的去化率最佳的是福晟東昇雲樾也不過69%，價格差不多在3萬元/每平米出頭一點，雖然成績剛好及格，在這樣的行情下，說句良心話還是蠻去吧。
從這兩個新盤的去化率來看，大家都可以明顯感覺出三叉街在福州人心中，依然勝過金山區千萬倍啊！
三叉街就像泰國高貴的皇后，金山就如想要平起平坐的貴妃娘娘，但人總有高低之分，豈能取代呢？
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