熱點

1、近日記者獲悉，恆大集團主席許家印在季度工作會議上的講話中透露，恆大旗下新能源車的產量將達到年產100萬輛，並用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。此外，計劃通過一年半左右，將其新能源電池提升到世界一流水平。為此恆大計劃給新能源科技研究院20%的股權激勵，按首期投資300億元計算，20%的股權就是60億元。

2、美國汽車工人聯合會25日宣佈，經工會工人投票，決定與通用汽車簽訂新的為期四年的勞動合同，並宣佈結束罷工行動。美國勞工部稱，罷工已造成通用汽車逾20億美元的損失。據美國消費者新聞與商業頻道報道，當日，約41000名通用汽車工會工人參與了投票。新的合同最終獲得其57.1%成員的支持。據路透社報道，工人完成投票並通過最新勞動合同後，預計48000名工人最快於26日恢復工作。（中新社）

3、10月26日消息，據國外媒體報道，在週四大漲17.67%之後，三季度財報對特斯拉股價的刺激仍在繼續，週五又上漲了9.49%，市值已超過了580億美元。週四時特斯拉就以超過通用汽車510億美元的市值，成為全美價值最高汽車公司。

整車（國內）

國標委本週正式發佈了《中國汽車行駛工況第1部分：輕型汽車》（GB/T 38146.1-2019）和《中國汽車行駛工況第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019），並且將於2020年5月1號正式實施，意味著我國自主建立的汽車行駛工況體系終於完成。

據國內相關媒體報道，威馬最大股東、真正的創始人孫潔曉因涉嫌內幕交易罪被公安機關採取強制措施。但威馬也在第一時間對此給出了回應，"網傳消息嚴重失實，孫潔曉確是威馬汽車的早期投資人，但目前僅持有少量比例的威馬股份。而且孫潔曉未在威馬擔任任何職務，上述事件僅為投資人的個人事務，與威馬汽車生產經營無關。"

10月24日眾泰汽車發佈說明表示：自長沙君馬汽車銷售有限公司成立以來，由於市場環境嚴峻和自身應對不力，君馬銷售在經營過程中遇到了極大困難。浙江眾泰汽車銷售有限公司作為君馬銷售的股東方，本著對社會負責、對客戶負責的精神，正在積極協調各方面資源來協助君馬銷售解決售後服務問題，重點是相關的配件、索賠、技術支持與服務等問題。眾泰汽車還承諾，有關售後解決方案將在近期公佈。

10月23日，遼寧曙光汽車集團股份有限公司因控股子公司出售資產事項收到上交所問詢函，要求其詳細說明控股子公司丹東黃海汽車有限責任公司出售資產是否存在利用資產處置交易確保本年盈利的目的等問題。據悉，11月6日曙光股份將召開股東大會審議本次交易。

楚雄市110輛金龍純電動公交車交車儀式10月24日在金龍客車廠區舉行。隨著本批110輛金龍純電動公交的交付，楚雄公交中新能源車輛佔比將達72%

整車（國外）

大眾首席戰略家邁克爾·喬斯特（Michael Jost）告訴Focus雜誌，大眾目前正在開發一款全新的電動汽車，它的價格將不高於2萬歐元。 "這款被稱作為e-city的純電汽車將在2023/2024上市，它的里程範圍可以達到220至250公里。"（福克斯）

據外媒稱，寶馬的新任首席執行官Oliver Zipse在近期的一次採訪中表示："i3會在未來的幾年中繼續生產，並且將繼續得到改進，包括對動力電池組進行升級。"隨著動力電池相關技術的不斷提升，特別是能量密度方面的不斷增長，動力電池即使在原有造型不變的前提下，載電量也會逐步提高，所以寶馬將繼續升級其動力電池，以幫助i3獲得更高的續航能力。

據德國汽車週刊報道，奧迪制定了總額高達150億歐元（約1200億元人民幣）的降成本計劃。奧迪首席執行官肖特（Bram Schott）也基本明確了要在哪些領域下功夫。至2025年，奧迪將推出大約30款電動車型，這將佔到總銷量的40%左右。

10月24日，福特汽車公佈財報數據顯示，三季度福特汽車營收為369.9億美元，低於去年同期的376.7億美元；歸屬公司淨利潤同比下降57%至4.25億美元，去年同期為9.9億美元；每股收益為11美分，遠低於分析師預期的26美分，也低於去年同期的25美分。

電池&儲能&上游

10月25日晚間，寧德時代公佈了第三季度財報，財報顯示，寧德時代營收125.92億，同比大幅增長28.80%，但淨利潤同比下滑了7.2%至13.62億。今年前三季度，寧德時代實現營收328.56億，同比增長71.70%，淨利潤34.64億，同比增長45.65%。此前寧德時代已經在發佈業績預告時說明了業績變動的原因。寧德時代表示，公司今年第三季度業績與與上年同期相比下降的主要原因是：1、部分產品售價下降，毛利率有所降低；2、第三季度研發投入增長、管理費用增加，費用佔收入比例有所上升。

外媒報道稱，三星SDI與優美科簽署了一份為期多年的供貨協議，優美科將向三星SDI供應總計80000公噸的NCM材料，交易時間將從2020年開始。

10月23日下午，國軒高科與中國能源建設集團投資有限公司華東分公司（以下簡稱中能建華東公司）舉行戰略合作簽約儀式。雙方約定，今後將分別發揮各自在儲能電池產品上的技術優勢及儲能電站的設計施工與投資優勢，搶抓儲能建設的市場機遇，把中國的能源存儲技術推上一個新的更好的臺階。

日前，中材科技（002080）發佈2019年第三季度報告稱，公司主導產業整體經營情況良好，主要經營指標好於去年同期。1-9月，公司實現營業收入95.34億，較上年同期增長22.21%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤10.19億元，較上年同期增長36.66%。在鋰電池隔膜產業方面，中材科技同日還公告稱，公司擬與大連裝備投資集團有限公司、大連橡膠塑料機械有限公司及法國ESOPP公司在大連市共同出資5000萬元設立中材大連模材料裝備工程有限公司（暫定名），專業從事高端薄膜生產線的技術裝備研究、提供全套解決方案、EPC及維保等服務

據外媒報道，由Fluence和Sembcorp Energy 英國公司合作開發的60MW儲能系統已經上線，被譽為歐洲最大的此類交易之一。整個計劃將在2020年第四季度完成。

近日，中國科學院深圳先進技術研究院功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員及其團隊成員聯合泰國國立同步輻射光源研究所成功研發出一種新型鈉離子電池正極材料。該正極材料成本低廉，並且環境友好，此項工作對開發低成本環保型電極材料及儲能器件具有重要借鑑意義。

其他零部件

10月23日，馬勒宣佈將進行第三輪裁員，並關閉部分工廠及研發中心。本次即將被解僱的員工現供職於意大利、法國和盧森堡的工廠或研發中心，主要涉及第一事業部和第三事業部，共計約770人。馬勒是全球大汽車供應商之一，馬勒集團擁有發動機系統零部件、濾清及發動機外圍設備及熱處理系統這三大業務單元，目前已躋身活塞系統、汽缸零部件、氣門驅動系統、空氣管理系統、液體管理系統以及熱處理系統的全球三大供應商之一

充電&換電&基礎設施

25日，國家電網和多家電動汽車廠家宣佈將推出賣車加充電包的銷售模式。根據最新推出的銷售模式，購買充電服務包的私家車客戶，可在國網充電樁享受3年內5000或1萬度電充電量免費充電的服務。

江蘇省內首個老舊小區電動汽車充電樁工程近日在南京江寧完工。小區業主在家門口享受實惠、便捷的充電服務不再是問題。今年年底前，國網江蘇電力將在全省43個老舊小區內建設公共電動汽車充電樁。

10月25日，威馬汽車與國網電動汽車服務有限公司簽署戰略合作協議。雙方將在技術研發、數據互通、充電服務、能源互聯網、新零售等領域展開深度合作，探索出行方案和能源利用的創新模式。

租賃&運營&出行

10月25日下午5 點左右，全國大部分地區都受到氣溫驟降的影響，各地不同程度地下起了雨，同時又是週末下班、放學的高峰時段，不少城市的早7-9點，晚17-19點都設置了公交專用道用以緩衝城市的交通壓力，就在這個晚高峰到來的時刻滴滴也開啟了導航系統升級維護的工作，滴滴導航瞬間崩潰。有網友在微博爆料稱，滴滴導航"崩了"，司機找不到乘客，乘客也找不到司機。

近日，萬豪宣佈與滴滴出行達成大中華區戰略合作協議，滴滴豪華車正式成為萬豪國際高端網約車出行服務的合作伙伴。

智能&網聯

工信部將會同公安部、交通運輸部加快測試評價技術標準制修訂，研究修訂《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》，不斷優化完善測試驗證和應用示範環境，加快促進智能網聯汽車產品化進程和產業健康發展。

近日，工業和信息化部頒發中國首個5G無線電通信設備進網許可證。華為率先獲得首張5G基站設備的進網許可證，標誌著華為5G基站設備可以支持中國規模部署，正式接入公用電信商用網絡。華為5G設備採用Massive MIMO技術，實現全場景的5G網絡覆蓋和容量提升需求，為用戶帶來極致的超高清視頻、AR/VR等5G增強移動寬帶（eMBB）業務體驗；該設備同時也支持NSA和SA網絡架構。

10月25日，零跑汽車宣佈在浙江省德清縣獲得第二張無人駕駛開放道路測試牌照。今年5月，零跑汽車曾與華為、英偉達一同獲得杭州市無人駕駛牌照。

10月24日，小鵬汽車舉辦了智能技術分享日活動，首份"小鵬汽車智能化運營報告"同期發佈。報告顯示了小鵬汽車自動駕駛輔助功能的用戶使用情況，小鵬汽車的自動泊車功能月使用率70.4%，月使用次數為3.2萬次，月節省時間261.4小時；自適巡航功能月使用率81.3%，月駕駛里程67.8萬公里，月駕駛時常為1.2萬小時。

10月25日，國內自動駕駛創企小馬智行（Pony.ai）通過官方微博宣佈將和韓國現代汽車合作推出無人出租車服務，該服務將於11月4日起正式上線，小馬智行表示這將是加州首個面向普通公眾的無人出租車常態化服務。

燃料電池&氫能

日前，瑞典PowerCell公司(publ)獲得了在中國設立子公司PowerCell燃料電池(上海)有限公司所需的所有許可。辦事處將設在上海，當地員工的招聘工作已經開始。

10月23日，三環集團有限公司攜手武漢氫陽能源有限公司和英國Intelligent Energy公司（簡稱"IE"）在武漢共同簽署了《諒解合作備忘錄》，三方將合作探索基於"常溫常壓液態有機儲氫技術"的燃料電池汽車商業化運用。

近日，教育部下發《普通高等學校高等職業教育（專科）專業目錄》確定2019年增補專業共9個，自2020年起執行。根據公告，增補專業共分為7個專業大類，8個專業類增補專業，其中就包括氫能技術應用，其就業主要面向氫氣製備企業、氫燃料電池生產企業、氫能汽車生產企業、加氫站、氫能應用領域的企業，從事系統運行、檢測維護、檢驗分析、電池裝配與維護、安全監管等工作。

10月24日，在2019中國汽車工程學會年會閉幕式上，億華通與北汽福田汽車股份有限公司、清華大學共同完成的《氫燃料電池客車關鍵技術及應用》項目獲"中國汽車工業科學技術進步獎"一等獎。該獎是由科技部批准、中國汽車工程學會承辦、面向全國汽車工業的唯一科學技術獎。

由江蘇清能新能源技術股份有限公司、南通億能能源科技有限公司及多家企業聯合打造的大功率氫燃料電池牽引車"氫春重卡"正式下線，並完成測試，於10月15日23：00順利抵達港口用戶碼頭。9月18日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，江鈴燃料電池重卡所搭載的95kW燃料電池系統也採用清能股份的核心技術。

10月24日，雄韜氫雄與同濟大學共同簽署了《關於設立"同濟大學雄韜氫雄基金"的捐贈協議書》《共建"氫能燃料電池系統聯合實驗室"的合作協議》。此次達成的戰略合作，將充分發揮雙方科研與資源優勢，結合國際國內燃料電池汽車發展技術動向和熱點，以產品化為導向進行燃料電池汽車相關技術的系統研發，並通過人才隊伍建設建立長遠的合作機制，成為國內產學合作的典範

近日，張家口市100輛氫燃料電池公交車成功交付，加上此前已經上路運營的74年，至此，張家口市已交付總數量達到174輛。新交付的這批車上路運營後，張家口市投運的氫燃料電池公交車數量將位列國內城市的首位。資料顯示，此次新交付的100輛氫燃料電池公交車，全部為11.5米—12米空調車，採用氫燃料動力，能量轉換率高達53%-55%，是普通內燃機熱效率的3倍。此外氫燃料電池公交車可實現零下30攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度低溫存放和停機自動保護，氫氣加註20分鐘左右，續航里程可達350公里以上。

最近，日本東北大學與北海道大學組成的研究小組成功研製出了一種在不使用鉑金的情況下的高活性氧還原催化劑。此次研究小組把目光放在了用作染料的"鐵酞菁有機金屬絡合物"上。將鐵原子用4個氮原子包圍的金屬絡合物結構，中心的鐵原子起到催化劑活性點的作用。據悉，如果將鐵酞菁有機金屬絡合物用單分子形態在碳材料表面，就會表現出高活性的氧還原反應特性。鐵酞菁有機金屬絡合物可作為非鉑催化劑分子使用，而且生產過程全部通過溼處理進行，因此無需燒製，大大降低了成本。

其他能源&科技

特斯拉的第三代太陽能屋頂（Solar Roof V3），即將大規模推出。公司 CEO 伊隆·馬斯克透露：期待已久的"太陽能玻璃"（Solarglass），可以不再現有屋頂上加裝單獨的太陽能電池板，而是提供了全集成的替代方案。馬斯克認為，這是其認為應該大規模推出的首個版本。相比之下，V2 版本實在是太過昂貴。