老話說：人無完人，車無完車。事實也是如此，即便是聖人也難免有出錯的時候，同樣再好的汽車產品也會有不盡人意的表現。不過，若在合適的產品定價之下，綜合產品力能夠做到傲視同級，亦或是具有超越這個價位產品應有的表現，那麼在筆者看來，這樣的一款汽車產品便能夠被稱為"全能王"。而10萬級家用車細分領域，作為目前競爭最激烈的市場之一，儘管出色的產品不少，然而真正能被稱作全能王的在我看來幾乎沒有。
不過，隨著10月18號新款寶駿530的上市，筆者認為10萬級全能王的稱號算是有人選了。頂配不到10萬的2020款寶駿530，不僅傳承了老款車型的出色品質，更是在此基礎上散發出改款後的種種優勢：新車不僅增加有更具競爭力的六座車型，同時更搭載有同級別車型十分罕見的手機車聯網系統。毫不誇張地說，新款寶駿530不僅是10萬級的全能王，而且還比同級哈弗H6更加實在。
的確如此，相對於哈弗H6而言，新款寶駿530在空間方面的表現就已經佔據絕對優勢。在原有5座和7座車型的基礎上，寶駿530新增有六座版車型。在4695x1835x1750mm的車身長寬高，以及2750mm的最大軸距之下，採用2+2+2的六座佈局。相對於哈弗H6的五座車型，以及其它傳統的七座車型而言，其第二排獨立座椅具有更加出色的舒適性，前後滑動+靠背多項調節功能以及扶手等則是基本操作，由此所帶來的乘坐體驗，又豈是哈弗H6這樣的五座車型所能媲美的呢？
此外，新款寶駿530內飾還換裝尺寸更大的10.4英寸中控屏，並採用更為新穎的豎向設計，相比哈弗H6的9英寸中控更加大氣，也更加具有科技感。當然，最為關鍵的還是中控集成的手機車聯網系統。之所以與眾不同，原因是該系統擁有超越傳統車機20倍的算力，AI人工智能語音交互體驗的順暢程度更是遠超傳統車機，真正意義上實現了手機即車機的交互體驗。
具體來看：車主可通過手機軟件"新寶駿車聯"連接車機，手機上的生態和應用均可在車機實現功能互通，並且車機系統使用的智能導航、在線音樂等功能，均是使用手機流量，既能夠免去車機流量資費，更能夠帶來更佳的互動體驗。另外，在"新寶駿車聯"APP上，還可以實現"一鍵尋車"、遠程開啟空調，以及藍牙解鎖、車輛啟動等功能，只要手機在手，就能和汽車之間24小時隨時隨地實現互聯。
而AI智能語音交互更表現出媲美真人一般的強大功能性，20倍於傳統車機的算力，使得新款寶駿530對聲控開關空調、車窗、天窗、播放音樂等指令的反應和執行，變得更加迅速和精準。非但如此，新款寶駿530更具有行業獨創的語音收發微信信息，隨時隨地都能進行微信互動。就算是長段語音，亦或是在嘈雜環境之中，也能迅速且準確轉化為文字。在增進自身產品力的同時，更是秒殺諸如哈弗H6、傳祺GS4等傳統家用SUV。
綜合而言，正如筆者開頭所說，新款寶駿530的實際綜合表現，已經足以傲視10萬級別的家用SUV，因此10萬級全能王的美譽乃是理所當然。畢竟單是六座版車型所帶來的乘坐舒適性，就已經領先於同級傳統的五座或七座車型；況且新車搭載的手機車聯網，更是等價位車型之中鮮有的存在。此外結合上新車頂配不足10萬的定價，顯而易見，新款寶駿530也要比哈弗H6更為實在。
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