曾在網上見過一條車友對於全新7系的調侃圖：前臉只有大燈，剩下的全是鼻孔。本以為是一種惡搞，直到今天看到了實車，我和小夥伴們都臉真紅了！這不僅僅是放大了馬鼻子，還有很多誘人追崇的“魅惑”！
新7系市場指導價82.80w——242.80w
當國內汽車市場，廠商為了保障自家“明星”車型的銷量，會採取更新迭代的形式吸引消費者，比較突出的就是上汽大眾朗逸，從國內第一次誕生到現在“變臉”的次數恐怕比誰都多，事實證明大眾這步棋沒有錯，朗逸的確用銷量和口碑奠定了國民神車的桂冠。
相對曾經寶馬而言，“換臉”無疑是自掘墳墓，因為這不僅不會提升新款車型的銷量，反而會使庫存車型處境變得尷尬！而如今寶馬似乎不這麼認為，從新325Li上我們可以看出寶馬當下的設計理念——黑褐的雞腿、紅裡透黑的尾燈、扁平尖銳的激光大燈、升級了原來令人覺得詬病的“三角褲”內飾……在全新7系身上，我們似乎感覺到7系正向3系靠近，犀利的尾燈視覺上如出一轍！這是新3系Plus？不不不！當7尾燈閃現的一剎那，你會發現這是新3系所沒有的煞氣，貫穿式紅色燈帶搭配激光異形線條狀尾燈，這種衝擊令你臉紅！
有人說行政車通常是司機開的，不用配置過於強勁的動力，因為需要照顧的是後排的Boss，這一點上奔馳可謂是舒適界的“始祖”，而寶馬則反其道而行。全新寶馬7系在動力可謂是下足了功夫，在動力輸出方面僅有4種選擇，分別為2.0T（L4·最大功率為265馬力·400N·m）、3.0T（L6·最大功率為340馬力·450N·m）、4.4T（V8·最大輸出功率為530馬力·750N·m）、6.6T（V12·最大輸出功率為585馬力·850N·m）。動力表現方面即使是2.0T的L4發動機依舊有著寶馬冠以成名的推背感，動力方面十分強勁，油門隨叫隨到、指哪打哪，很難想象這是一臺長度接近5.3米的D級行政車。
都說接近5米的車，空間是絕對管夠的，後排會是最大的亮點。全新7系車身尺寸為：5273*1902*1498mm，軸距表現極佳達到了驚人的3210mm，後排可以輕鬆翹起”小二郎“，懸架方面同老款相同，依舊為前雙叉臂和後多連桿獨立懸架，不同的是調教得更為綿軟、飽和，乘坐體驗上極為舒適。天窗類型仍然保留了分段式電動天窗。較為良心的是全系均配置了電動吸合車門功能，這一點是S級和A8L所不具備的。大大的鼻子裡暗藏玄機，搭載著主動閉合式近期格柵。在多媒體配置方面，全系均配備了12.3英寸寶馬最新液晶儀表盤和LED近遠光燈，此外車內還配備了11檔不同環境氛圍燈，夜晚使用效果俱佳！
閱讀更多 風吹秀髮兩邊甩 的文章
