如果說2019年最熱的詞彙，那"5G"肯定是榜上有名。畢竟從3G到4G的過程，我們的生活發生了巨大的變化，錢包消失了，紙幣消失了，街頭打車的現象消失了，各類共享經濟出現了，4G對人們的生活起到了翻天覆地的變化。也正是因為如此，人們對即將到來的5G生活更加暢想和期待。
而5G時代對汽車產品會有哪些影響呢？現在我們還沒辦法做出準確的預測，但是從當下車企如此重視智能化，就能看出一些端倪。
例如新寶駿推出的新車RM-5，這款售價10萬左右的MPV，上面卻搭載了眾多智能科技，而且RM-5支持L2級自動駕駛，放在以前這個價位想要有這種前沿科技配置基本上算是奢望，但以"智能、網聯"為核心基因的新寶駿，完全有能力實現這一個"奢望"。
L2級自動駕駛，最核心的基礎就是自適應巡航，然後在此基礎上有一套輔助駕駛系統，但是頻繁堵車、加塞現象過於頻繁，讓很多車型的ACC成為了擺設。
新寶駿的這套L2級自動駕駛系統是與博世深入合作，根據中國"獨特的路況環境"而打造，0-130Km/h全速域ACC自適應巡航與LDW/TJA/BCA等14項智能駕駛輔助功，能夠實現在跟車時做到最安全的保障。首先值得稱讚的是新車支持0-130Km/h全速域ACC自適應巡航，也就是說前車停下你的車跟著停下後，不需要你再次啟動ACC，也不需要手動介入控制，它會自動跟隨前車再次啟動。
除此之外，新寶駿的車機系統也讓人印象深刻。它的設計原理是將這套車機系統與用戶的手機綁定起來，可以跟隨用戶手機一起升級，運行速度基本能與手機保持一致，特別是語音識別系統，能夠實現連續長句1秒識別，甚至還能夠通過語音控制完成跟別人發微信的功能。
唯一美中不足的地方，是這套系統在與手機鏈接的時候必須要通過數據線鏈接，希望後續能夠實現無線鏈接，讓整個車機和手機更加AI智能。
目前新寶駿RM-5提供自動擋和手動擋兩款車型，全系均為國六車型。車身尺寸為長4705mm，寬1806mm，高分為1645mm和1625mm兩種尺寸，軸距均為2750mm，可以提供5/6/7座三種佈局。這輛RM-5整體的表現都比較亮眼，但是仍有上升空間，希望在換代車型上能看到更加完美的產品。
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