重點車輛
行駛速度低、續航里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平低，未列入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車）。
重點違法
闖禁行、闖信號燈、逆向行駛、亂停亂放、違法載人、無牌無證等。
重點區域
先中心城區，逐步向縣城建成區延伸。
（一）宣傳發動階段（2019年11月1日至2019年12月31日）。提高群眾關於低速電動車道路通行秩序整治、限行管理和過渡期相關政策、法律法規和工作措施的知曉率。
（二）限行整治階段（2020年1月1日至2022年11月30日）。按照先中心城區後縣級城區、先中心後外圍的原則，分步驟、分區域實施限行管理。全面開展低速電動車道路通行秩序整治工作，嚴查低速電動車各類交通違法，有效改善道路交通秩序。
（三）鞏固提升階段（2022年12月1日至2022年12月31日）。將低速電動車道路通行秩序整治形成常態化管理工作機制。
（一）強化宣傳引導。定期曝光低速電動車交通違法及交通事故典型案例。組織新聞媒體記者參與整治行動，勸導嚴糾。
（二）劃定限行區域。按照先中心城區後縣級城區、先中心後外圍的原則，分步驟、分區域實施限行管理。2021年12月31日前，全市各縣（市）的縣城建成區也要實行限行管理。
（三）強化秩序管控。科學研判低速電動車交通違法重點路段，在車站、商業中心、農貿市場、學校、醫院等低速電動車聚集區域增派警力，加強早晚高峰時段城市支路、街道等低速電動車集中通行道路的動態巡邏管控，日常查控和統一整治相結合，嚴查低速電動車闖禁行、闖信號燈、逆向行駛、亂停亂放、違法載人、無牌無證等交通違法行為。聯合交通、城管等有關部門，定期開展聯合執法，對查處的涉嫌非法營運車輛，移送交通運輸部門依法處理；對查處的利用低速電動車非法擺攤經營違法行為，移送城市管理部門依法處罰。
（四）設置三年過渡期限。 按照省政府關於加快淘汰低速電動車部署要求，設置為期三年（2020年1月1日至2022年12月31日）過渡期。三年過渡期內，聯合相關部門積極引導在用低速電動車逐步淘汰，依法嚴查低速電動車各類交通違法行為，並進行教育勸導；三年過渡期後，保持對低速電動車交通違法行為嚴管態勢，對違法上道路行駛的低速電動車，依法予以扣留，並按照相關規定處理。
來源/德州交警
編輯/宇文紅娟 視覺/閆繼軍 編審/王金強
©齊魯晚報今日德州（qlwb-jrdz）
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