济南绕城大东环明年建成通车，步入“三环时代”

经济导报记者 初磊

从济南市交通运输局获悉，从现在起到2020年年底，前后一年多时间，济青高速、济泰高速、绕城高速公路大东环、济乐南延等8条高速公路项目将陆续建成通车，创“济南速度”新纪录。

其中，济青高速改建工程，全长51.2公里，预计近期全线建成通车。今年7月底小许家立交桥以东段完工通车；今年9月底零点立交至小许家段北半幅建成通车，项目预计12月底南半幅建成通车，届时全线将建成通车，横贯全省东西的“黄金大通道”完成扩建升级，通行服务能力大大提升。济青高速是省内第一条四车道改八车道高速，是国内改建最长保持双向通行的高速。

绕城高速大东环，全长23.6公里，累计完成投资过半，开启济南市“三环”建设序幕。项目起点位于唐王枢纽立交，终点与京沪高速衔接，与曹范立交西设枢纽互通，路线全长23.6公里，项目计划2020年建成通车。该项目控制性工程为跨越胶济客专，胶济铁路和四五六专用线的转体桥，采用平转式转体施工，在铁路两侧设置4座转体桥平行同步转体分别跨越铁路，计划于2020年6月进行转体施工。

济乐南延高速公路，全长12.8公里，已经完成总进度的50%。双向四车道，设计速度100公里/小时，上跨黄河，互通青银、济青高速公路，顺接奥体中路，一路向南直通CBD、奥体片区。项目计划2020年6月底具备通车条件。建成后可为济南市中东部市区向北京、滨州、东营方向增加一个快速通道，支撑济南市“北跨”战的实施。

下一步，泉城交通人将围绕“三环十二射”高快一体路网规划总体布局，着力推进8个项目、280公里新建高速公路前期工作，目前7个项目工程可行性研究报告已编制完成，估算总投资近500亿元。8个规划项目全部建成通车后，济南路网密度达到10公里/百平方公里，“济南一小时生活圈”将更加顺畅。