我們首先要清楚車輛的噪音來自於哪裡。一臺車的噪音在行駛過程中主要來自於三個地方，一是發動機工作時產生的噪音。二輪胎接觸地面摩擦時產生的噪音。三、車輛行進中風阻產生的噪音。絕大多數車型對於發動機工作時所產生的噪音控制是比較到位的，但是輪胎接觸地面產生的噪音以及風阻產生的噪音，很多車型的控制力度並沒有那麼好。
紅旗HS5車身用料做工還是比較講究的，對噪音的整體控制是比較到位的。在同級別的車型當中，紅旗HS5在NVH靜音方面的表現，還是比較有優勢的，厚度較大的雙層隔音玻璃以及大面積的使用軟塑材質。都能很有效的隔絕及吸收噪音。但是由於每個人個人的用車習慣不同，對於噪音產生的評判標準不一樣，所以當噪音產生時，接受程度也就完全不同。那麼這就需要車主在購車前，對車輛進行更多的瞭解，多測試下車輛在路面行駛過程中產生的表現，是否在自己的可接受範圍內。
如果對於車輛比較喜歡，但是又無法接受這樣的經營表現那麼完全，可以後期到一些比較專業的改裝店，對隔音材料進行升級改造，加裝一些隔音棉、隔音墊。但就題主所說的問題是在車輛後部所產生的一些噪音，那麼很有可能這個噪音源頭，是因為風阻所引起的。加裝隔音棉隔音墊的效果可能就不是那麼明顯，另外，加裝行為可能會引發車輛異響問題，所以如果真要改裝的話，還是需要慎重。
所以我的建議是充分去對車輛進行試乘試駕。千萬不要害怕麻煩，也不要覺得不好意思，明確將你的訴求告訴給銷售顧問，讓他站在專業的角度為你分析問題的來由，並且最好是能夠在各種路況下，去測試你自己所想要的結果。因為單純一次兩次的試駕所產生的噪音，很有可能是由於條件和條件和環境的不同所產生的，不一定具備代表性。
如果在進行了多次的試乘試駕之後，這個問題依舊存在，那麼就看自己的接受能力如何，如果覺得這樣的噪音表現還在自己的接受範圍之內，那麼出於對車輛的喜愛也是完全可以忍受的，如果說不是自己的可承受，範圍內那麼能做的辦法就是忍痛割愛，去選擇其他更符合自己對於噪音評判標準的車型。
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